צפייה בגרסה מלאה : פרוייקט בניית חיפושית באחה לזכר סשה בונימוביץ' ז"ל
היי חנן!!
בעניין גלגל הספייר הוא ככל הנראה יהיה ממוקם בשכיבה מעל הרדיאטור, מעט נמוך ממנו בגובה. אבל בזה אטפל מאוחר יותר.
בעניין הפילטר, מהם היתרונות של בית הפילטר בו השתמשת? חוץ מהמיקום כמובן.
חנן גולומבק
17-08-11, 20:48
בעניין הפילטר, מהם היתרונות של בית הפילטר בו השתמשת? חוץ מהמיקום כמובן.
היי עידו המיתקן הזה נקרא PRE FILTER והוא לא מחליף את הפילטר עצמו אלא מותקן לפניו. והיתרון שלו הוא בזה שהוא יכול להיפטר מחלקיקי האבק / חול לפני שהם מגיעים למסנן עצמו.
באופן כללי ישנם שני סוגים, אחד (כמו אצלי) שאוגר את החול בתוכו ומדיי פעם צריך פשוט לפרק אותו ולרוקן והסוג השני היקר יותר "יודע" להיפטר מהחול תוך כדי פעולתו.
עידו לוריה
17-08-11, 21:17
עידו תיכנס לשרשור של חנן יש שם הסברים שכתבתי בזמנו לחנן על כל מער' ניקוי האוויר .
עידו
במילה אחת : תענוג ! ,
לא מרבה לכתוב כאן בפורום אבל כאן אני חייב. פרוייקט מדהים ,
המון זמן עבר מאז העדכון האחרון.
ביום הזיכרון ניסיתי לרענן את השרשור אך האתר היה בשיפוצים, כתבה שפורסמה ב"ידיעות אחרונות" על צוות בניה.
https://imagizer.imageshack.us/v2/889x667q90/836/g7nt.jpg
עדכונים בהתקדמות הרכב:
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/23.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/23.jpg.html)
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4607.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4607.jpg.html)
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4552.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4552.jpg.html)
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4610.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4610.jpg.html)
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_4989.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_4989.jpg.html)
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_5733.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/IMG_5733.jpg.html)
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/_1_1.jpg (http://s461.photobucket.com/user/ido1915/media/_1_1.jpg.html)
GodsFather
11-05-14, 14:44
yum yum yum
יפה מאוד , מאוד .
Sent from my iPhone using Tapatalk
עידו לוריה
11-05-14, 19:23
תענוג .
עידו
חנן גולומבק
11-05-14, 19:40
כל הכבוד נראה מעולה
המון תודה לכולם.
אשמח לחדש את האשכול ולעדכן עם בהתקדמות, וחשוב לא פחות - לשמוע ביקורות בונות וחוות דעת שלכם.
לפני מספר חודשים הנענו לראשונה את המנוע, EJ25T - מנוע בנפח 2500 סמ"ק עם זוג קאמשפטים על כל ראש מנוע.
למנוע הרכבנו טורבו קטן יותר מהמקורי, שירד מדגם EJ20T. שינוי שהביא אותנו לזמינות גבוה יותר בסל"ד נמוך.
למנוע שודך מחשב מדגם MOTEC מתקדם מאוד, אשר היה נדרש עקב התחכום שהיה טמון בדגם המנוע אותו בחרנו.
תיעוד הנסיעה הראשונה של הבאחה:
https://www.youtube.com/watch?v=UahX5ptDhrc
המנוע לפי כיווני Dyno ולפני התקנה שסתום פריקת הלחץ מהצנרת של הטורבו:
https://www.youtube.com/watch?v=1QsKd2leE5k
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6741.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6740.jpg
במהלך הכיוונים - עבודה של קרוב לשעתיים:
https://www.youtube.com/watch?v=JqArGNIV5iM
תוצאות סופיות: אפשר ורצוי לחייך - 286 כ"ס בגלגלים, ו-44 קג"מ. שמושגים בסל"ד-ים נמוכים.
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6755.jpg
http://i461.photobucket.com/albums/qq332/ido1915/IMG_6756.jpg
עד העדכון הבא :)
עידו.
אין מילים.
סחתיין על ההשקעה ועל המקצועיות.
איזה יופי, כיף לראות את ההתקדמות ברכב אחרי תקופה ארוכה....
כל הכבוד
יואב
חנן גולומבק
12-05-14, 22:07
286 כ״ס ? אני מקווה שיש לכם גירים ספר :confused:
עידו לוריה
12-05-14, 22:13
למה עם 44 קג"מ הוא יחזיק :confused:
עידו
חנן גולומבק
12-05-14, 22:16
בקיצור לדעתי אתם לא רוצים יותר מ 200 כס וגם זה יותר מדיי
היי חנן ועידו, ההספק הסופי ייקבע ע"י Boost controller. אלו הכיוונים המדויקים ביותר שאפשר היה להביא את המנוע אליהם עם הניהול של motec.
כל הכבוד על ההתמדה וההשקעה
וכמובן לסדנה של מומי שאת הX1/9 האגדית שלו רואים ברקע .
מדהים , פשוט פרוייקט יפה, בחנתי אותה מקרוב בזמנים שהיא ישבה אצל רפי מניצני עוז, רמה מאוד גבוהה, מחכים לסיום.
288 כ״ס זה בהחלט הרבה מאוד לרכב כזה.
מה בתוכנית נשארים עם כזה הספק?
האם זה הולך להיות רכב תחרותי?
נשלח מה iPhone שלי ע"י Tapatalk (http://tapatalk.com/m?id=1)
תודה רבה, התכנית היא לקבל רישוי תחרותי. אבל לפני זה - היעד הוא להגיע לנסיעות מבחן.
286 זה מה שהמנוע הוציא על הדיינו עם הכיוונים הנוכחיים, עם הניהול והגדישה הגבוה. בתוכנית, להתקין בוסט קונטרולר שיאפשר לגדוש נמוך יותר, והספק שהמנוע ירד בהתאם לגדישה שנבחר.
עידו.
מהפרויקטים המקצועיים והיפים שהועלו לפורום.... יש מצב שגם מהמהנים ביותר לנהיגה.
תמשיך לעדכן עידו.
אפשר פרטים לגבי הדיינו?
איפה נמצא ומה הטלפון?
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.