בקשת הסבר על שילוב 4*4

[דינו7]

שלום רב לכולם...

יש לי סמוראי 88 חמוד...אין לי נסיון בכלל בשטח אבל מאוד רוצה...
הייתי שמח עם מישהו יסביר לי כיצד להשתמש בידית הילוכים של 4*4..
כיצד לשלב..מזה 4H..4L..2H...אין לי את מי לשאול לצערי..
תודה רבה רבה לכול העונים...!!;-)

[Viper]

א. לשטח לא כדאי לצאת לבד. בד"כ כדאי שיהיה איתך עוד רכב שטח (וכדאי שהוא יבין "קצת" בנהיגת שטח).
ב. המשמעויות של הידית:
2H- הנעה אחורית בלבד. זהו המצב בנהיגת כביש/שביל סטנדרטית.
4H- הנעה משולבת (4X4- כל 4 הגלגלים מקבלים כח מהמנוע). במצב זה
המהירות כמעט כמו 2H (עם אותו הכח).
4L- כמו 4H רק שכאן המהירות נמוכה בהרבה על חשבון כח רב יותר העובר
לגלגלים.

במצבי 4L ו-4H לא לשכוח לנעול את נועלי הטבורים בגלגלים הקדמיים. אחרת- לא תקבל הנעה לכל 4 הגלגלים.
ב-4L תשתמש היכן שצריך כח מנוע לעליה/ירידה תלולים.

עוד שאלות?

[דינו7]

תודה רבה אחי....
ממש עזרת לי..אנלא יוצא לשטח עדין אני נוסע בעיר קצת בדיונות ודברים כאלה בתור התחלה חח..
די הסתבכתי עם ידית ההעברה של 4*4...היא די קשה...
תודה רבה..!!

[דינו7]

שאלה קטנה כשאני נוסע במים..שמגעים בערך עד לפתח הדלת..צריך 4*4?
הג'יפ נסע לי דווקא די יפה ורגוע..בלי לשלב 4*4..

[Viper]

תלוי...
מה יש בקרקעית?!? אם כביש/שביל כבוש- מספיק 2X4.
אם סלעים, בורות ושאר מריעין בישין- מומלץ 4X4.
תראה- אין כאן מדע מדויק. זה עניין של ניסיון ותחושות בטן.
אל תתבייש- תשאל, תברר, צנסה. רק ככה לומדים.
תרצה- תוכל לצאת לסדנאות נהיגה בשטחים שונים.
בכל מקרה- אל תצא לטייל לבד אם אתה עדיין חסר ניסיון לחלוטין.

אגב, שכחתי לציין- אל תעביר את ידית הטרנספר (4X4) תו"כ נסיעה. תעצור ואז תעביר. עם הזמן תלמד באיזו מהירות (נמוכה) ניתן להעביר את הידית ממצב למצב. כרגע- פשוט תעצור. ואם אתה לא מצליח לשלב- כי זה קשה- תנסה לנסוע 10-15 מטרים אחורה ואז תנסה שוב.
בהצלחה ותהנה!

[asafk]

"כללי אצבע" לנהג השטח המתחיל-
בכביש- 2H
בשטח (כל שטח, מייד כשירדת מהכביש) משלבים 4H.
אם אתה ב 4H ונוסע בקטע דרך מסויים רק בהילוכים 1-2 וקצת 3 - שלב ל4L.
אם אתה ב4L ונוסע רק בהילוכים 4-5, זה הזמן לשלב ל4H.

אסף.