מד דלק+מצוף

[asael_10]

בס"ד

חיברתי את השעון דלק רק לכבל מהמצבר והשעון מראה מלא(ככה זה אמור להיות?)
אחר כך חיברתי כבל מהמצוף וזה לא עוזר הוא ממשיך להראות מיכל מלא.
איך אני יודע אם צריך נגד או שהוא מובנה?
(בדקתי התנגדויות בשעון וזה היה כמו שרשום בספר טיפולים)
בדקתי גם וולט מהיציאה של השעון לכבל של המצוף וזה היה 0

(מצטער על השאלות האלו אני פשוט חדש בעניין)

ותודה לכל העונים!

יום טוב!! :-)

[חנן-ג'יפולוג]

השעון לא אמור לקבל מתח מופחת כפלוס? משהו כמו 5 וולט?

[AvigdorAharon]

(בדקתי התנגדויות בשעון וזה היה כמו שרשום בספר טיפולים)

(מצטער על השאלות האלו אני פשוט חדש בעניין)

ותודה לכל העונים!

יום טוב!! :-)

בדקת התנגדות במיכל מלא, חצי מיכל ומיכל ריק?
קיבלת את הערכים הרשומים בספר?

אביגדור

[asael_10]

אני אבדוק במצוף ואני אחזור עם תשובות.

[asael_10]

בס"ד

בבדיקה חוזרת של השעון דלק התברר לי
שהיציאה מהשעון למצוף לא עובדת.
המצוף נבדק ועובד(כנראה לא מדוייק).
קניתי שעון דלק חדש עכשיו השאלה היא
איך אני יודע אם אני צריך לקנות גם נגד 51 או שיש כבר בתוך השעון?
(כבר הזכרתי שאני חדש בעסקי הג'יפים?)

תודה חנן ואביגדור

יום טוב :grin:

[AvigdorAharon]

בס"ד

בבדיקה חוזרת של השעון דלק התברר לי
שהיציאה מהשעון למצוף לא עובדת.
המצוף נבדק ועובד(כנראה לא מדוייק).
קניתי שעון דלק חדש עכשיו השאלה היא
איך אני יודע אם אני צריך לקנות גם נגד 51 או שיש כבר בתוך השעון?
(כבר הזכרתי שאני חדש בעסקי הג'יפים?)

תודה חנן ואביגדור

יום טוב :grin:

אני לא זוכר שיש נגד בתוך השעון.
קיים נגד שמוריד את המתח למד חום מ 12V ל 5V והוא חיצוני.
בתמונה אתה רואה את המד דלק משמאל והמוביל השחור זהו ה"נגד".
אלו ההתנגדויות שאתה אמור לראות בכניסה לשעון (כמובן השעון לא מחובר):




Resistance


Reading




73 ohms

Empty

23 ohms

1/2 tank

10 ohms

Full