צפייה בגרסה מלאה : פרוייקט - החלפת בלם חניה מתוף לדיסק ( סמוראי )
נתחיל בלמה לא כדאי להיכנס לזה ? ...
בבקשה,.... תורכם :?:
הכוונה לרעיון כזה:
http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Modules/phpBB2/files/image00001.jpg
http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Modules/phpBB2/files/Image00002.jpg
נתחיל בלמה לא כדאי להיכנס לזה ? ...
בבקשה,.... תורכם :?:
אתה שאלת למה לא...
מה הבעייה? יש בכלל בעייה?
נדמה לי, או שבתמונה הקליפר מחובר לתיבה עצמה? זה לא יוצר לחץ עצום על התושבת?
נדמה לי, או שבתמונה הקליפר מחובר לתיבה עצמה? זה לא יוצר לחץ עצום על התושבת?
ולאן מחובר התוף במקור?
הבעיות שאני יכול לחשוב עליהן הן רק איך לחבר את הצלחות במקום התוף ...
לכל השאר זה פשוט לבנות איזו תושבת לקליפרים.
אבל אולי אני לא חושב על הכל ויש דברים אחרים שיש בהם בעייתיות ?
בולדוג, בלם יד זה לא בדיוק ברקס - מי מרים אותו בחירום ב100 קמ"ש? (אם הסמוראי שלו בכלל הגיע למהירות המופרכת הזו). אין השוואה בין המומנטים (דעה, לא עובדה).
גיא, לדעתי צריך לחשוב על אחוזי חלוקה. לא נשמע לי הגיוני שיתאפשר יותר לחץ על הדרייבשאפט מאשר על הצמיגים, אחרת הוא ישאף להנעל לפניהם - וזה נשמע לי הרסני. אני לא בטוח, אבל נראה לי. (שוב דעה).
משאבת בלם של סמוראי תתן מספיק לחץ כדי לנעול גלגלים גם עם המערכת הנוספת? הכוונה בלי להתיישב ממש על הברקס.
לא הבנתי את השורה האחרונה שלך ...
מה אתה מתכוון לעשות בטסט ? לא אומרים לך שם תן בלם חניה כשאתה מתגלגל על הגלגלים ההם ?
עוד משהו ! להאריך את הדריישפט ... ( התוף הרבה יותר ארוך מהדיסק )
בלם חניה זה מכשיר לשימוש בחניה .. האוטו כבר עומד כשאתה משתמש בו .. לא ?
ואם זה לזינוק בעליה .. אותו דבר, האוטו עומד.....
ממש לא ברורה לי המטרה בהחלפה אבל לשם הדיון התאורתי, איך תפעיל את בלם העזר?
מה יבנה לחץ?
מי יחזיק את הלחץ באופן קבוע?
בגלל שאף אחד לא עונה על זה, לאחר שכבר רבים שאלו, אני מרשה לעצמי להניח שאתם קודם בונים פתרון.
רק אח"כ תחשבו על הבעייה, אם בכלל? :roll:
השאלה היא בגלל שאני לא בונה ג'יפים דגול .. ואלון כניראה גם.
אז לפני ששוברים ואז ניצטרך לקרוא לעומר שירתך ....
שואלים אם יש בעיות שלא חשבנו עליהן.
לערן, למה צריכה להיות בעיה עם זה ?
יש בקצה של הצינור שמן משאבה עם מיכל, כשאתה לוחץ זה עוצר נכון ?
אז במקום רגל/יד .. תהיה שטנגה מהידית של בלם חניה שמתשוך/תדחוף את המנוף שיוצר לחץ במשאבה שיסחוס שמן לצינור שיגיע עד לקליפר שידחוף את הרפידה על הצלחת ...
זאת התאוריה ... לפחות :roll:
בגלל שאף אחד לא עונה על זה, לאחר שכבר רבים שאלו, אני מרשה לעצמי להניח שאתם קודם בונים פתרון.
רק אח"כ תחשבו על הבעייה, אם בכלל? :roll:
באמת למה :?:
המטרה בהחלפה ( מחוץ לעניין ההנדסי שבזה ) היא עצלנות לשמה של אחד מהחברים באתר שמתעצל לפרק / ללכת לחדש את הסנדלי בילום / להרכיב חזרה
את הבלם חניה המקורי היעיל למדי ( כשהוא תקין ) שיש לו באוטו.....
השאלה היא בגלל שאני לא בונה ג'יפים דגול .. ואלון כניראה גם.
אז לפני ששוברים ואז ניצטרך לקרוא לעומר שירתך ....
שואלים אם יש בעיות שלא חשבנו עליהן.
לערן, למה צריכה להיות בעיה עם זה ?
יש בקצה של הצינור שמן משאבה עם מיכל, כשאתה לוחץ זה עוצר נכון ?
אז במקום רגל/יד .. תהיה שטנגה מהידית של בלם חניה שמתשוך /תדחוף את המנוף שיוצר לחץ במשאבה שיסחוס שמן לצינור שיגיע עד לקליפר שידחוף את הרפידה על הצלחת ...
זאת התאוריה ... לפחות :roll:
ממש דיסלקט .....
שמתשוך = שתמשוך
שיסחוס = שידחס
חחחחחח :lol: :D :lol: גדול. "הוא מתעצל..." שימכור את האוטו ויקנה חדש עם בלם חניה עובד.
אורי טל.
yoavshefer
16-03-04, 17:57
משאבת ברקס לא בנויה להחזיק לחץ לאורך זמן{במידה וזה משמש לבלם החניה}. אפשרות סבירה שהגומיות יפרצו מהר מאד.
אם ללכת על פרוייקט כזה, יש להשתמש בקליפרים קדמיים של סוברו DL (קל מאוד למצוא) או של אלפתא אחוריים (קשה למצוא) שם ישנו מנגנון מכני בנוסף למנגנון ההידראולי.
אני לא משועמם, ולשם שינוי גם לא מתעצל. בלם היד שלי אפילו עובד (לא להאמין).
אני רוצה כי זו אפשרות. כי זה עוד פרוייקט, כי אני נהנה מזה. התוצאה הסופית אמורה להיות טובה מהמקורית, כך שיש לזה גם תועלת מעשית קטנה (מאוד).
אבל בעיקר כי אני פשוט מחפש פרוייקטים לאוטו.
זה לא יתן תוצאה טובה מהמקורית. יש סיבה לכך שלא משתמשים במערכת הידראולית לבלם חניה.
דליפה קטנה מהמערכת, נהג שלא מודע לזה מחנה את הרכב במורד, הלחץ משתחרר וכנ"ל הרכב.
לא טוב.
מה לגבי רכבים בעלי בלמי דיסק ק+א?
הפתרון שאני מכיר לרכבים כאלה הוא שהדיסק בנוי כך שנוצר בתוכו תוף קטן ובתוכו יש בלם תוף מופעל כבל לטובת בלם החניה.
נדמה לי שיש גם שיטה של הפעלת הקליפר של הדיסק האחורי באמצעות כבל.
עומר
שדיסקו יש למשל 4 דיסקים וגם תוף על הדריישפט האחורי ( כמו בסמוראי )
ולמשל במוסו יש 4 דיסקים אז יש גם תופים על הסרן האחורי בשביל הבלם חניה (שלא עובד שם גם ככה .. )
אם ללכת על פרוייקט כזה, יש להשתמש בקליפרים קדמיים של סוברו DL (קל מאוד למצוא) או של אלפתא אחוריים (קשה למצוא) שם ישנו מנגנון מכני בנוסף למנגנון ההידראולי.
אבל בעיקר כי אני פשוט מחפש פרוייקטים לאוטו.
אם אתה עד כדי כך משועמם אתה מוזמן לבוא ולעבוד על האוטו שלי :D.
אלון, תמשיך לחפש. זה פרויקט חסר טעם. אם אתה מחפש רעיונות, רק תגיד...
סוזי המשתוללת
17-03-04, 16:26
במקום פרויקט מטופש כזה (ללא תוחלת) בו ואתן לך פרוייקט שיחסוך ממך את הצורך לפרק ברקסים אחוריים בכל פעם שתצטרך להחליף מייסבים או מחז"שים חיצוניים
תפסיקו לאיים, תנו רעיונות. עדיפות למה שניתן לביצוע עצמי לחלוטין, בעלות נמוכה יחסית.
אדי, תיזהר - אני עוד אבוא (באמת).
כל רעיון מתקבל בברכה, גם אם הוא איננו בר ביצוע מטעמים כלכליים.
בקיצור עוד גיון שכל יעודו להעלות לגיא את מספר ההודעות גם בפורום הזה.... :twisted:
אלון כלוב מלא יש לך כבר?
מדרגות צד?
פגוש קדמי?
פגוש אחורי?
ארגזי ציוד ברכב(יש לכם מקום בכוך הזה בכלל?)
מיגון תחתי?
יש הכל?
לחברים שלך יש כבר כלוב מלא?
מדרגות צד?
פגוש קדמי?
פגוש אחורי?
ארגזי ציוד ברכב שלהם?
יאללה מצאתי לך מה לעשות...קדימה!
ארז:
כלוב מלא: עולה הרבה כסף חומרים, מקצוען שירתך, ושוקל טונה שכרגע האוטו לא ישמח לסחוב. אכן בתכנון, אבל רק אחרי יחסי ההעברה וכשיהיה קצת תקציב.
מדרגות צד יש. פגוש קדמי יש. פגוש אחורי יש (מחכה להחלפת הקפיצים כדי להרכיב סופית). ארגז ציוד היה - שקל יותר מדי, העפתי אותו.
מיגון תחתי: מיגון טרנספר כבר על הנייר, כנ"ל מיגוני ביצה. ממתין להגבהה וליחסי ההעברה קודם (יש גבול לכמה דברים אפשר לעשות בו זמנית).
שכחת ROCKER PANELS (מביאים לי את החומר שבוע הבא).
שכחת גם כיסאות הידראוליים (בנייה עצמית ע"ב תושבות ישנות שנמצאו) וגגון. (כיסא נהג עם נעילה לשטח). את שניהם גם יש.
אין לי חברים. כולם עזבו אותי מאז שהתחלתי ללמוד, אפילו החברה.
וברצינות, על זה לא חשבתי. אני עוזר להם כשהם מבקשים, אבל היי - אחלה רעיון. באמת.
סוזי המשתוללת
18-03-04, 20:13
נקסוס
כנראה שהחברה קיבלה שכל :lol:
תתיחס להודעה שלי והרי לך פרוייקט נחמד ליום שבו תצטרך להחליף מייסבים אחוריים
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.