PDA

צפייה בגרסה מלאה : הפריווט התחמם



עירא
28-03-08, 18:43
בחום הגדול של יום ראשון האחרון, בנסיעה בין עירונית ארוכה (מעל שעה וחצי) עם מזגן, הרכב (בלנו 2000 ידני) התחמם מעבר לטמפ' העבודה הקבועה שלו (שעד אותו הזמן הייתה באופן קבוע קצת מתחת לחצי הסקאלה), כאשר עצרתי בצד, שני המאווררים (דוחף ויונק) עבדו וכמו כן המזגן הוציא אוויר לא קר.
נוזל קירור יש איכותי, טרמוסטט בן חודשיים.
את ההיסטוריה של הרידאטור אינני מכיר ולכן אני יוצא מנק' הנחה שהוא כבר בן 8 (למרות שקיים סיכוי סביר עד מאוד שהוא צעיר יותר)
אם אני מבין נכון, הרדיאטור לא הספיק לפנות את כל החום ולכן האוטו התחמם. להערכתי הוא לא פינה את החום עקב סתימה או משהו בסגנון.
הטיפול לזה יהיה לקחת את הרדיאטור לניקוי, או שבכלל אולי עדיף להחליף אותו בחדש? (האם מישהו יודע סידרי גודל של עלויות?) או שבכלל מדובר בתקלה אחרת?

עירא

Tzvika-Pick
28-03-08, 19:09
לפי דעתי שני המאווררים צריכים להסתובב לאותו הכיוון ולא בכיוונים הפוכים.
אם מאוורר אחד דוחף אוויר הוא למעשה מתנגד לזרימת האוויר הקר מהגריל אל הרדיאטור ומפריע לקירור.

דווקא אותי מטריד הטרמוסטט החדש.
יכול להיות שהתקינו לך טרמוסטט תחליפי זול, ועד עכשיו פשוט לא שמת לב שהוא לא נפתח עד הסוף בגלל שהיה יחסית קר?

Viper
28-03-08, 19:37
לגבי המאווררים- עירא התכוון שהמאוורר הקדמי (יושב ע"ג המעבה של המזגן) דוחף אויר לתוך חלל בית המנוע. המאוורר השני (יושב ע"ג הרדיאטור עצמו) יונק אויר לכיוון חלל המנוע- כך ששניהם לא מתנגדים אחד לשני אלא עוזרים זה לזה. (תקן אותי עירא אם אני טועה).

האם הטמפ' עכשיו סבירה?
אם כן- כנראה רדיאטור "עייף" ולא טרמוסטט.

לגבי הרדיאטור- חדש עולה די הרבה. לסמוראי שלי רצו ממני 1250 ש"ח לפני עבודה.
אז הטסתי את עצמי משם למגרש פירוקיה, לקחתי רדיאטור כמו חדש ב-150 ש"ח ועכשיו אני מרוצה מאד.
אגב- ניקוי רדיאטור עולה בערך 250 ש"ח לפני מע"מ.

אם אתה לוקח רדיאטור משומש- שווה לבדוק אותו היטב. ייתכן ותצטרך לנקות גם אותו.
בהצלחה.

יונתןמצפה
28-03-08, 19:59
המזגן הוציא אוויר לא קר.

עירא

לגי המזגן- יש בד"כ במזגדנים יוניט חום שמרגיש עם החום מנוע גבוה ומנתק את המינוס למדחס. תוכל לבדוק זאת ע"י בדיקה עם המדחס מסתובב בזמן שהמזגן מוציא אויר לא קר.
אתה יכול לזהות את היוניט הזה, אצלי בסמוראי הוא דומה מאד ליוניט חום שבבית הטרמוסטט רק במיקום טיפונת שונה. אתה יכול לנתק אותו ולתת לו מינוס אחר ואז המזגן יעבוד קבוע ולא ייפסק.

לגבי החום מנוע הייתי גם הולך בכיוון של טרמוסטט.

ד ו ר ו ן
28-03-08, 22:27
עירא,
אתה הולך לפי היום הכי חם עד עכשיו ולפי זה קובע שיש בעיה?

אולי בלנו מתנהג ככה ביום חם במיוחד?

אם אתה רוצה ייעוץ באזור שלך אז לך אל "פטר רדיאטורים" בדרך חברון.

asafk
29-03-08, 00:37
ניקוי רדיאטור על פי רוב שווה את ההשקעה. הקיץ מתחיל...

אסף.

עירא
29-03-08, 00:50
(תקן אותי עירא אם אני טועה).
האם הטמפ' עכשיו סבירה?

א. צודק
ב. הטמפ' עכשיו חזרה להיות רגילה לחלוטין


לגבי החום מנוע הייתי גם הולך בכיוון של טרמוסטט.
למה היית הולך על זה ולא על רדיאטור? (ד.א. כשכתבתי שהטרמוסטט בן חודשיים, הייתי צריך להוסיף שקודם כלל לא היה טרמוסטט...)


אתה הולך לפי היום הכי חם עד עכשיו ולפי זה קובע שיש בעיה?
אולי בלנו מתנהג ככה ביום חם במיוחד?
הדגש במשפט שלך הוא עד עכשיו, ואני לא מאמין שבלנו אמור להתנהג ככה.

tooshey
29-03-08, 00:51
מדחס מזגן מקבל פיקוד פלוס בחוט בודד. המינוס קבוע מהגוף.

על הרדיאטור בד"כ יש תאריך יצור,לפעמים קשה למצא,אבל הוא שם.
אם בדוד העליון הפלסטיק נראה יבש,שינה צבע ויש סדקים נימיים-הדוד בסוף חייו.
ניקוי או החלפת רשת לא יעזרו כי הדוד יתפוצץ,בד"כ באיזור כניסת המים החמים מהמנוע.
רדיאטור תקין מפירוק עולה 200-300 ש"ח.

לגבי הבלאנו-בדוק שהראש תקין-סדקים,עיוותים,אטם פגום-לבלאנו ראש עדין.
כמו כן,זה שעכשיו יש נוזל קירור איכותי לא מבטיח שכך היה תמיד.
יתכן והמנוע עבד תקופה ארוכה עם מי ברז וכל מערכת הקירור סתומה מקורוזיה.

בברכה,טושי

חן צברי
29-03-08, 03:41
נסה לבדוק את הרדיאטור אם הוא סתום לפי התיאור שכאן (http://www.jeepolog.com/forums/showpost.php?p=192718&postcount=7) .

חן

idanw
29-03-08, 08:46
אני עשיתי ניקויי ב"רדיאטור באר-שבע" גם כן בדרך חברון (איפה שכל חנויות החלפים, מול השוק) מאוד נחמדים ומקצועיים!
פרק את הרדיאטור ותראה מה קורה בתוכו... אז תחליט אם אתה רוצה חדש או לנקות את הישן.
אגב, פירוק, ניקויי, והלחמה של חור קטן + הרכבה עלתה לי שם (בדיפנדר) 200 ש"ח.

עידן

ד ו ר ו ן
29-03-08, 10:35
למה היית הולך על זה ולא על רדיאטור? (ד.א. כשכתבתי שהטרמוסטט בן חודשיים, הייתי צריך להוסיף שקודם כלל לא היה טרמוסטט...).
א. כי יש סיכוי קטן שהטרמוסטט לא בטמפ' המתאים למרות שקשה לי להאמין שפספסת את זה.
ב. כי הרבה יותר זול להחליף טרמוסטט מאשר רדיאטור.
ג. תוציא את הטרמוסטט ותבדוק באיזה טמפ' הוא נפתח באמת ביחס למה שרשום עליו או אם משהו לא תקע אותו-החלפת לנוזל קירור נורמלי?
אולי יש חתיכות אבן וכו' שהתנתקו ומסתובבות במערכת, זה מה שקרא בפיאסטה קצת אחרי הקניה שלה.

ד. עכשיו אתה מבין להמ חשבתי שהמד טמפ' של הפיאסטה "מת"?

moriseven
29-03-08, 11:54
למה היית הולך על זה ולא על רדיאטור? (ד.א. כשכתבתי שהטרמוסטט בן חודשיים, הייתי צריך להוסיף שקודם כלל לא היה טרמוסטט...)

נראה לי שמקור הבעייה שלך בזה שלא היה מורכב טרמוסטט, כלומר בעל הרכב הקודם (אני מאמין שהרכב לא יד ראשונה אצלך?) כנראה הוריד אותו, בגלל בעייה דומה שקרתה לו.
כנראה שישנה בעייה אחרת שלא עלו עליה כבר זמן מה, עוד מהבעלים הקודמים.

יונתןמצפה
29-03-08, 16:56
אכן העובדה שלא היה טרמוסטט יכולה להעיד על בעייה אחרת גם לדעתי. ייתכן גם (ואני מקווה בשבילך שלא) שחוסר בטרמוסטט יצר נזק אחר למנוע.
אני חושד בטרמוסטט מהסיבות שדורון תיאר.
בזמנו אחרי שלא הצלחתי לאתר בעיית התחממות בסמוראי, עשיתי בדיקת לחץ של הראש במוסך אמנון בב"ש. פשוט מכניסים אוויר בלחץ לצילינדרים כשהשסתומים סגורים (אחד אח) ובודקים אם מפלס המים ברדיאטור ללא מכסה לא עולה.
עלה לי נדמה לי 150 ש"ח בשביל הראש השקט.
(אגב, לא נראה לי שסוזוקי כלשהו אמור להתחמם בימים מאד חמים גם עם מזגן. לא סביר בסוזוקי...)
בהצלחה.

AvigdorAharon
31-03-08, 13:41
הדגש במשפט שלך הוא עד עכשיו, ואני לא מאמין שבלנו אמור להתנהג ככה.

שני בלנו בהיסטוריה שלי, אף אחד לא התחמם סתם.
לאחד מהם פרץ הרדיאטור והוחלף לחדש.
שניהם היו אוטומטיים.

אביגדור

עירא
17-07-08, 14:01
ניקוי רדיאטור על פי רוב שווה את ההשקעה. הקיץ מתחיל...

אסף.

אחרי מספיק ימים חמים כדי שזה לא יחשב שאני פותח את הפה לשטן....

אכן ניקוי רדיאטור (והחלפת כל הצנרת גומי שלו על הדרך) פתרו את הבעיה.

עירא