ראש מנוע הלך באשמתי!!!

[פלג_]

עקב פחד מהיתחממות, החלטתי להחליף נוזל רדיאטור,
פתחתי את הצינור התחתון ואת הצינור של הרדיאטור הפנימי של המזגן וניקזתי.
חיברתי את הצינורות והוספתי מיים, הכל היה בסדר,
ואז ראיתי פתאום לאחר נסיעה קצרה שיוצא עדים מהמנוע והחום מתחיל לעלות.
שפתחתי את המכסה מנוע היסתבר שיצאתי טמבל ושכחתי לסגור את הבינד של הצינור של הרדיאטור הפנימי.
וכל המיים יצאו!
והמנוה יתחמם.
סידרתי את זה!
יום אחרי זה המנוע התחיל לדחוף מיים למיכל איבוי ושפך אותם,
בקיצור לאחר בדיקה היסתבר שהלך ראש!
היום פירקתי את הראש מנוע ויש בו שני סדקים בבוכנה 2 ו 4,
מה שאומר שלו ניתן לעשות שיפוץ לראש מנוע הסדק של בוכנה 4 ניראה כבר בשלבים מיתקדמים,
וכנירא שהוא שם כבר לא מעט זמן.

עכשיו השאלה מה עושים, מחפשים ראש מפירוק במצב טוב, ו או שעושים לא שיפוץ.
או שקונים ראש מנוע חדש.
קיבלתי מחיר מהחנות חלפיים שאני עובד איתה על ראש חדש (לא מקורי)
אבל ראש מושלם כולל קשנפט ושסתומים.
במחיר של 2500 שקל.
או רק ראש ערום ב 1600 שקל ואת כל השאר אני צריל להעביר מהמנוע שלי.



מה אתם אומרים...?
יש הצעות.
אני רוצה לעשות את זה כמו שצריך, למרות שזה קצת קשה לי עכשיו, בכל זאת אני סטודנט בן 23.
איך האכויות של הראשים האילו, התחליפיים?
או שבכלל לא כדי לגעת בזה?


בתודה ברה
פלג.

[tooshey]

יש ראש תחליפי מושלם עם גל זיזים ושסתומים בערך ב 1500.
לטענת החנות בה הראש נמצא,היה מורכב שבוע ימים בלבד על הרכב.
תוצרת קוריאה,לא סיני.
נמצא באשדוד.
אם מעניין אותך,תתקשר אלי.
054-4517924

בברכה,טושי

[hitoy]

לגבי האטם ראש.
מה שלא יהיה אל תתפשר, וקנה רק מקורי.


יואב

[גיא]

בעסה

[פלג_]

באסה רצינית.

אבל לפחות אני לומד מה זה לפתוח ראש מנוע באוטו הזה.
שאני די נהנה מיזה רק שזה לא באה לי כל כך בזמן, אני בדיוק בכל הבחני אמצע סמסטר.
בנתיים אני נוסע עם הגאלנט שיש לנו במשפחה שאף אחד לא נוסע בה. המחירון שלה כל כך נמוך שאבא שלי החליט להשאיר אותה, אז בנתיים אני היתה, כך שאני לא ממהר, וכשלא ממהרים זה הולך הכי טוב.

הבעייה שאני מתחיל להיתרגל לגאלנט, וזה לא קשה.

[פלג_]

שלום.

עברתי קצת באינטרנט על הנושא וראיתי שחברת יודון יבוא והפצת חלפים, יבוא ושיווק חלפים לשיפוץ מנועים.

יש ראשי מנוע של חברת AMC ספרדית.
זה אתר החברה:
http://www.amc.es/empresaing.htm
מישהוא מכיר את החברה?
את האיכויות?
בכל מקרה ניראה לי שעם כבר קונים חדש אז לקנות שלם, כלאמר עם השסתומים והכל, כי זה "מקורי" כאילו, של אותו היצרן!
האמת שלא בדקתי מחירים כי עברתי על זה רק עכשיו,
אבל רציתי לבדוק אם יש טעם בכלל?

השמח לעזרה.


פלג

[פלג_]

מישהוא יודע מה מומנט הסגירה של בירגי הראש מנוע?

[פלג_]

שלום

היום מהזמנתי ראש מושלם תחליפי סיני.
אני לא הואב את זה אבל הגעתי למצב שאני הרבה בררות.
ראש ספרדי הבנתי שהו יותר טוב רק שאין הרבה דרכים הבין שזה באמת מה שקיבלתה.
וחלקם אומרים שזה היה רק עוד חודש עד שזה יגיע, חלק אומרים שזה יומיים שלושה.

מקורי עולה 7 שקל, ואז נישאר עוד לקנות שטמפרים שסטומיים וקנשפט, אני לא רואה מה עשיתי בזה שאני קונה בלוק מקורי וכל השאר תחליפי, ואם הכל מקורי אני מגיע לבערך 9-10 אלף שקל, מה שלו נירא לי שווה.
מפירוק מאוד מאוד קשה למצוא משהוא במצב הגיוני, וגם שמצאתי גם של יש דברים שכדיי להחליף לו, ושוב זה היה תחליפי.

אז מחר אני יקבל אותו ויתחיל להרכיב,
אני הספר את ההמשך, בהמשך.
הבנתי שבגלל שזה ראש ברזל, עוד איך שהוא "מותר" לי להיתפשר

תודה לכולם.
פלג

[פלג_]

היום הרכבתי את הראש התחליפי.
בנתיים הכל בסדר, אני המשיך לעקוב ולהגיב.

בכל מקרה מומנט הסגירה של הראש מנוע למי שרוצה, הוא:
1--3
2--6
3--8
4--90 מעלות חזרה.
5-- שוב 8
6-- 90 מעול לסיבוב.
7-- 90 מעלות סיבוב.
הכל בהצלבה כמובן מפנים לחוץ, לפי מטר ניוטון ב ק"ג.

זה לגבי מנוע דיזל בנפח 2446 סמ"ק.


אם היה למישהו שאלות בעתיד אז בשמחה.


פלג.

[איציק - 4X6ZH]

מנסיוני כשאתה סוגר לפי זוית ולא לפי ידית כח
כדאי להחליף את כל הברגים לחדשים .
לנקות את ההברגות בגוף המנוע
לשמן את הברגים ( ולא רק את ההברגה ) את כל הבורג ובמיוחד את שטח ההצמדה בראש הבורג .
וגם אז כשאתה מושך את הסיבוב האחרון כדאי להפעיל תחושה ונסיון .
לא פעם ברגי הראש נמתחים \ מתעקמים ואתה חושב שהכל בסדר .
*****
איציק ( שלא אוהב סגירה לפי מד מעלות )

[tzagi]

מצתרף לאיציק
סגירה במעלות בלי לקנות ברגים חדשים זה תיבת פנדורה רצינית.

הנה טיפ כמעט יוניברסלי, סגור ל85 FOOT/lb
ב3 שלבים וסע לשלום.

[פלג_]

תודה על ההמידע.

ברגים החלפתי ושימנתי כמו שאיציק אמר אבל זה בגלל ששעלתי את המוסכניק שבמוסך לידי, והוא אמר לי.
מה שהוא לא הבין זה למה בכלל אני עובד עם ידית מומנט, הריי יש לי פ-ט-י-ש --א-ו-י-ר :-|


תודה על העזרה עד עכשיו אני מקווה שהכל היה בסדר.