PDA

צפייה בגרסה מלאה : עזרה בניית באגי



ארזטויטו
23-04-08, 17:10
שלום אני צריך עזרה ומי שמבין בנושא זה אני אשמח שיעזור לי תודה
בניתי באגי עם שירטוטים ואת החלק האחורי אני תיכננתי לבד בניתי משולשים בימקום ציר יצא מדהים
הרכבתי מנוע של R1 כוח לא חסר לזה ,יש לי שלוש בעיות :
1)במכת גז חזקה החלק האחורי מישתולל ואני מאבד את היצבות .
2)אני לא יודע עד כמה זה משפיע אבל החלק האחורי יותר רחב מהחלק
הקידמי ב 30 סמ" סה"כ יש משמעות לכך.
3)כאשר אני מנשא להיסתובב במקום, החלק הקידמי מחליק בורח למה זה.
"4)עוד משהוא אם יש למישהוא כיסא מיקצועי עם חגורות ,או שמישהוא יודע איפה אפשר להשיג אני אשמח
תודה

ארזטויטו
23-04-08, 22:11
שלום אני צריך עזרה ומי שמבין בנושא זה אני אשמח שיעזור לי תודה
בניתי באגי עם שירטוטים ואת החלק האחורי אני תיכננתי לבד בניתי משולשים בימקום ציר יצא מדהים
הרכבתי מנוע של R1 כוח לא חסר לזה ,יש לי שלוש בעיות :
1)במכת גז חזקה החלק האחורי מישתולל ואני מאבד את היצבות .
2)אני לא יודע עד כמה זה משפיע אבל החלק האחורי יותר רחב מהחלק
הקידמי ב 30 סמ" סה"כ יש משמעות לכך.
3)כאשר אני מנשא להיסתובב במקום, החלק הקידמי מחליק בורח למה זה.
"4)עוד משהוא אם יש למישהוא כיסא מיקצועי עם חגורות ,או שמישהוא יודע איפה אפשר להשיג אני אשמח
תודה

kd2
23-04-08, 23:05
לצערי אני נתקל בלא מעט מסגרים שנהפכים בן לילה למהנדסי רכב...
וככה זה נראה...

כל משקל הבאגי אחורה , הסרן האחורי רחב ב30(! ) ס"מ מהקדמי , יש לך צמיגים פי 2 רחבים ועם פרופיל עמוק מאחורה מול צמיגי טרקטורון גמורים קדימה ,
ויש לך פאקינג מנוע של R1 עם יחס העברה פסיכי , איך ציפית שסעיפים 1-2-3 יעברו בשלום?

( ואגב , ככה לא בונים קשת!!! )

נמרוד
23-04-08, 23:46
אין לי הרבה מה להוסיף על דברי KD... שמת מנוע גדול בעשר רמות על השלדה. הדבר הזה על גבול המסוכן. ולכן השאלה האחרונה שלך, לגבי כסא מרוצים ורתמות, היא החשובה, אם אתה נוסע בדבר הזה אז כדאי שתהיה חגור היטב (תוסיף גם רשתות צד).

ממליץ לך על הציוד של OMP, גש לפיטסטופ ברחוב המסגר בתל-אביב, כל הפרטים באתר האינטרנט
www.pitstop.co.il (http://www.pitstop.co.il)

asafk
24-04-08, 22:11
)במכת גז חזקה החלק האחורי מישתולל ואני מאבד את היצבות .

הרבה כוח יורד לגלגלים, הם מאבדים אחיזה. פשוט וקל.

2)אני לא יודע עד כמה זה משפיע אבל החלק האחורי יותר רחב מהחלק הקידמי ב 30 סמ" סה"כ יש משמעות לכך.

מקובל לבנות רכב עם החלק הקדמי רחב במעט מהאחורי. זה עוזר להיגוי להיות יציב יותר.


3)כאשר אני מנשא להיסתובב במקום, החלק הקידמי מחליק בורח למה זה.

קשה לענות בלי להבין מה הכוונה ב"להיסתובב במקום". עם גז? בלי? הגה עד הסוף? מה זווית ההפניה המקסימלית של הגלגלים לכל כיוון?


אני ממליץ לך לקרוא ולהפנים מה שכתוב בתקנון קטגוריית המיני-באגי של עמותת הראלי רייד (שעבדך הנאמן ערך) - זה יעזור לך לבנו מיניבאגי בטוח.

אסף.

ארזטויטו
25-04-08, 18:51
הרבה כוח יורד לגלגלים, הם מאבדים אחיזה. פשוט וקל.

2)אני לא יודע עד כמה זה משפיע אבל החלק האחורי יותר רחב מהחלק הקידמי ב 30 סמ" סה"כ יש משמעות לכך.

מקובל לבנות רכב עם החלק הקדמי רחב במעט מהאחורי. זה עוזר להיגוי להיות יציב יותר.


קשה לענות בלי להבין מה הכוונה ב"להיסתובב במקום". עם גז? בלי? הגה עד הסוף? מה זווית ההפניה המקסימלית של הגלגלים לכל כיוון?


אני ממליץ לך לקרוא ולהפנים מה שכתוב בתקנון קטגוריית המיני-באגי של עמותת הראלי רייד (שעבדך הנאמן ערך) - זה יעזור לך לבנו מיניבאגי בטוח.

אסף.

תודה אסף

איציק - 4X6ZH
25-04-08, 19:53
דבר ראשון צריך לברך את ארז על בנית הבאגי ולעודד יוזמה כזאת .
בניגוד לרוב כותבי הפורום ולצערי גם רוב כותבי הפורום הזה .
כאן יש מי שלקח על עצמו לבנות כמעט הכל .
הבחור לא בנה גגון ולא ארגז לקפה . הבחור בנה כלי רכב . ועל זה כל הכבוד .
נכנס ארז ומבקש הדרכה \ עזרה .
מי שיכול ורוצה שיעזור .
אבל זה לא המקום לירידה ולהפחדות .
זה אב טיפוס ראשון יהיו הרבה שינויים ולפי הציוד שיש לבחור הוא יגיע הרבה יותר רחוק והרבה יותר
יותר מהר מקלדני האוטוקאד .
גם הנרי פורד לא היה חובב אינטרנט ותראו מה יצא היום .
*****
ארז תמשיך אתה בדרך הנכונה תעשה סיבוב אחד ללימוד ועוד סיבוב לנשמה
ותחשוב על באגי מס 2
תעתיק מתמונות שיש באינטרנט תאמין לי זה יעבוד
תעלה תמונות לפורום מתי שבא לך ובהצלחה .
******
לא לכולם התקנונים חשובים
לא כולם בונים בשביל התחרות
ולא רוצים להעמיד את היצירה שלהם למבחן האוטוקאד .
הרוב המוחלט של התעשיה הזאת מבוסס על מסגריה ורתכת ( ראה תום קאר / עידו ... ועוד )
הבחור לא פנה למוסך שיבנה ולא למסגר שירתך לו
עשה הכל לבד
ארז אתה גדול בהצלחה .
*****
איציק

asafk
26-04-08, 00:24
איציק, אני מסכים כמעט עם כל מילה, וחושב שחשוב לעזור גם למי שהבית-ספר שלו הוא הרתכת. עם זאת, ההפניה לתקנונים חשובה- כי הם נותנים כיוון בכל מה שקשור לבטיחות.
עוד מילה לפותח השרשור- תסתכל מה אחרים בונים. אם כולם בונים ככה, כנראה יש לזה סיבה. ככה לומדים- מעתיקים ומנסים להבין למה.

אסף.

ארזטויטו
26-04-08, 01:03
דבר ראשון צריך לברך את ארז על בנית הבאגי ולעודד יוזמה כזאת .
בניגוד לרוב כותבי הפורום ולצערי גם רוב כותבי הפורום הזה .
כאן יש מי שלקח על עצמו לבנות כמעט הכל .
הבחור לא בנה גגון ולא ארגז לקפה . הבחור בנה כלי רכב . ועל זה כל הכבוד .
נכנס ארז ומבקש הדרכה \ עזרה .
מי שיכול ורוצה שיעזור .
אבל זה לא המקום לירידה ולהפחדות .
זה אב טיפוס ראשון יהיו הרבה שינויים ולפי הציוד שיש לבחור הוא יגיע הרבה יותר רחוק והרבה יותר
יותר מהר מקלדני האוטוקאד .
גם הנרי פורד לא היה חובב אינטרנט ותראו מה יצא היום .
*****
ארז תמשיך אתה בדרך הנכונה תעשה סיבוב אחד ללימוד ועוד סיבוב לנשמה
ותחשוב על באגי מס 2
תעתיק מתמונות שיש באינטרנט תאמין לי זה יעבוד
תעלה תמונות לפורום מתי שבא לך ובהצלחה .
******
לא לכולם התקנונים חשובים
לא כולם בונים בשביל התחרות
ולא רוצים להעמיד את היצירה שלהם למבחן האוטוקאד .
הרוב המוחלט של התעשיה הזאת מבוסס על מסגריה ורתכת ( ראה תום קאר / עידו ... ועוד )
הבחור לא פנה למוסך שיבנה ולא למסגר שירתך לו
עשה הכל לבד
ארז אתה גדול בהצלחה .
*****
איציק

ארזטויטו
26-04-08, 01:49
לצערי אני נתקל בלא מעט מסגרים שנהפכים בן לילה למהנדסי רכב...
וככה זה נראה...

כל משקל הבאגי אחורה , הסרן האחורי רחב ב30(! ) ס"מ מהקדמי , יש לך צמיגים פי 2 רחבים ועם פרופיל עמוק מאחורה מול צמיגי טרקטורון גמורים קדימה ,
ויש לך פאקינג מנוע של R1 עם יחס העברה פסיכי , איך ציפית שסעיפים 1-2-3 יעברו בשלום?

( ואגב , ככה לא בונים קשת!!! )

,תודה על העידוד בקשר לקשת אתה צודק צמגים החלפתי זה תמונות ממש ישנות
ויחס העברה שינתי עם גלגלי שינים
מה עדיפ שאהיה קדימה רחב או אחורה ואים כן בכמה או שאהיה אותו הדבר ?

ארזטויטו
26-04-08, 02:00
דבר ראשון צריך לברך את ארז על בנית הבאגי ולעודד יוזמה כזאת .
בניגוד לרוב כותבי הפורום ולצערי גם רוב כותבי הפורום הזה .
כאן יש מי שלקח על עצמו לבנות כמעט הכל .
הבחור לא בנה גגון ולא ארגז לקפה . הבחור בנה כלי רכב . ועל זה כל הכבוד .
נכנס ארז ומבקש הדרכה \ עזרה .
מי שיכול ורוצה שיעזור .
אבל זה לא המקום לירידה ולהפחדות .
זה אב טיפוס ראשון יהיו הרבה שינויים ולפי הציוד שיש לבחור הוא יגיע הרבה יותר רחוק והרבה יותר
יותר מהר מקלדני האוטוקאד .
גם הנרי פורד לא היה חובב אינטרנט ותראו מה יצא היום .
*****
ארז תמשיך אתה בדרך הנכונה תעשה סיבוב אחד ללימוד ועוד סיבוב לנשמה
ותחשוב על באגי מס 2
תעתיק מתמונות שיש באינטרנט תאמין לי זה יעבוד
תעלה תמונות לפורום מתי שבא לך ובהצלחה .
******
לא לכולם התקנונים חשובים
לא כולם בונים בשביל התחרות
ולא רוצים להעמיד את היצירה שלהם למבחן האוטוקאד .
הרוב המוחלט של התעשיה הזאת מבוסס על מסגריה ורתכת ( ראה תום קאר / עידו ... ועוד )
הבחור לא פנה למוסך שיבנה ולא למסגר שירתך לו
עשה הכל לבד
ארז אתה גדול בהצלחה .
*****
איציק
תודה על העידוד אציק כבר סדרתי כמה דברים הספתי מישקל מקדימה עכשיו יש הגה הרבה יותר
טוב גם בסיבוב במקום. חיזקתי את שתי הבולמים מיקדימה עיי בוקסות שחרטתי להם
כדי להקשות אותם יצא מצוין ומצאתי את הבעיה שהיתה לי כאשר אני נותן פול גז ומאבד
את היציבות בולם אחרי ימני היה תפוס וזה גרם לבעיה שהגלגל השמאלי אחז יותר מהימני
בקרקע ביגלל הפרשים בגובע