חופש בדריישאפט אחורי

[עוזיאלי]

בתחילת נסיעה עם שחרור הקלאץ' נשמעת נקישה,למיטב הבנתי נגרמת כתוצאה מחופש בין הזכר והנקבה של הדריישאפט.
האם תקין? (כנראה שלא..)
האם יש פיתרון? או רק החלפת הדריישאפט תעזור?

בתודה עוזיאל.

עיון בשרשורים דומים לא הניב תוצאה..

[gmike]

הבלאי בד"כ הוא בצלבים, יותר נדיר שנוצר חופש בין שיני ההזחה שבגל ההינע.

תזחל מתחת לאוטו, תפוס את הדריישפט בשתי ידיים-אחת על הזכר והשנייה על הנקבה, ותנסה לסובב לכיוונים מנוגדים, אם יש שם חופש אתה תרגיש אותו. את אותו דבר תעשה עם הצלבים.

החופש גם יכול לבוא מהדריישפט הקצר(בין הטרנספר לגיר), או חופש בדיפרנציאל האחורי...

תתחיל לצמצם אפשרויות....

[עוזיאלי]

חופש בצלבים נבדק ונמצא תקין (אחד הוחלף בחודש האחרון).
אני ימקד את השאלה-
חופש בין הזכר והנקבה בדריישאפט האחורי תקין?
בעייתי אך ניתן לתיקון?
בעייתי ויש להחליף?
בתודה עוזיאל

[Viper]

תריץ חיפוש על המילים חופש, דרייבשאפט.
אתה תופתע ממה שתמצא...
בגדול, מידה מסוימת של חופש זה תקין ומעבר לזה- לא תקין...
באחד השרשורים תמצא את מבוקשך.
אגב, קיים חופש מסוים בדיפ' עצמו. גם אותו תבדוק.

[אלינועם חן]

סביר להניח שהלכו צלבים בגל הניע אחורי!!!!!!אם אתה מחליף בצד אחד,רצויי להחליף גם את השני .

העסק לא יקר בין 50 ל-70 שקל לצלב.

[אלינועם חן]

הבלאי בד"כ הוא בצלבים, יותר נדיר שנוצר חופש בין שיני ההזחה שבגל ההינע.

תזחל מתחת לאוטו, תפוס את הדריישפט בשתי ידיים-אחת על הזכר והשנייה על הנקבה, ותנסה לסובב לכיוונים מנוגדים, אם יש שם חופש אתה תרגיש אותו. את אותו דבר תעשה עם הצלבים.

החופש גם יכול לבוא מהדריישפט הקצר(בין הטרנספר לגיר), או חופש בדיפרנציאל האחורי...

תתחיל לצמצם אפשרויות....


מייקי מה עם הטיול של יום העצמאות............?

[אלינועם חן]

חופש בצלבים נבדק ונמצא תקין (אחד הוחלף בחודש האחרון).
אני ימקד את השאלה-
חופש בין הזכר והנקבה בדריישאפט האחורי תקין?
בעייתי אך ניתן לתיקון?
בעייתי ויש להחליף?
בתודה עוזיאל

נדיר שיש חופש בין היוקים {הזכר והנקבה} אך אם כן גרז אותם,אמורה להיות פטמת גירוז {ביוק נקבה}
הגריז אמור לבטל את החופש.
בהצלחה

[Viper]

נדיר שיש חופש בין היוקים {הזכר והנקבה} אך אם כן גרז אותם,אמורה להיות פטמת גירוז {ביוק נקבה}
הגריז אמור לבטל את החופש.
בהצלחה

על גריז שמבטל חופשים עדיין לא שמעתי...
בעצם- הרגע קראתי על זה...

הגריז לא מבטל את החופש. הוא נכנס בין שיני ההזחה ומפחית חיכוך.
עם הזמן (ועבודת גל ההינע) הגריז "בורח" מהשיניים ויש צורך לגרז שוב.
כך שאולי אחרי הגירוז הרעש שעוזיאלי שומע יהיה עמום קצת, אבל מהר מאד הוא שוב ישמע את הרעש כרגיל.

מתי בדקת את החופש בצלבים? מיד לאחר ההחלפה או עכשיו?
זחל מתחת לרכב ובדוק גם את מידת החופש שיש לך בדיפ'.
מצא שרשור המורה על המידה הסבירה וערוך השוואה.

[מורי]

נדיר שיש חופש בין היוקים {הזכר והנקבה}

להיפך! גלי ההינע ברוב הסמוראים הם עייפים ושחוקים,ובעלי הרכבים מושכים איתם כמה שרק אפשר לפני התיקון...

[עוזיאלי]

מתי בדקת את החופש בצלבים? מיד לאחר ההחלפה או עכשיו?

החופש נבדק לפני כתיבת ההודעה.
לפי מה שאני מבין האופציות שלי הן:
1.לגרז את הדריישפט לצפות בגסיסתו האיטית ולקוות שהקץ לא יבוא פתאום באמצע שומקום.
2.לשפץ או להחליף.

תודה רבה לכל המגיבים

[Viper]

החופש נבדק לפני כתיבת ההודעה.
לפי מה שאני מבין האופציות שלי הן:
1.לגרז את הדריישפט לצפות בגסיסתו האיטית ולקוות שהקץ לא יבוא פתאום באמצע שומקום.
2.לשפץ או להחליף.

תודה רבה לכל המגיבים

1. את מרפי אתה מכיר? משום מה הוא אוהב ג'יפאים. הם פשוט טרף קל עבורו...
הרי אתה יודע היכן תתקע, נכון? זה יהיה על איזה ג'בל מנותק מכל אדם, כשהחשיכה כבר יורדת,
וגם קליטה לסלולר שלך לא תהיה... ואז מה תעשה?
בקיצור- בכל הנוגע לג'יפ- טפל באחזקה מונעת ולא אחזקת שבר.

2. שיפוץ או החלפה הם הפתרון. אבל תבדוק (או שמישהו שמבין יבדוק) אם אכן משם נובעת הבעיה.
(שלא סתם תזרוק כסף).