PDA

צפייה בגרסה מלאה : ג'ימי לא משתלב 4X4- בעיות בווקום



סטובצקי
05-05-08, 09:28
צריך להחזיר לגימי את יכולת השטח שלה
הבנתי שהשילוב נעשה ע"י מערכת ווקום ..
אשמח לשירטוט / או כל חלופה לנושא .
במידה וחסרים פרטים כדי לקבל תשובות טובות ,
אשיב בשמחה.
שלומי

איציק - 4X6ZH
05-05-08, 10:19
בדוק את הצינורות בצמוד לזרועות המחזיקות את הסרן הקידמי
צד ימין בדופן הפנימית של הזרוע זה המקום שהצינור נפגע
כמובן שיכול להיות עוד תקלות
אבל תתחיל מהצינור שיוצא מסעפת היניקה בצד ימין יורד לשסתומים החשמליים בצד ימין
וממשיך למטה לקורות השילדה ולסרן .
****
איציק

סטובצקי
05-05-08, 10:33
תודה איציק - החלק הזה כבר תוקן .
למעשה כל הצנרת אל הלוקרים כבר בסדר הבעיה היא מלפני
יש לך אולי גישה לשרטוט של ה"בלגן"?
שלומי

donsenior
06-05-08, 07:58
צריך להחזיר לגימי את יכולת השטח שלה
הבנתי שהשילוב נעשה ע"י מערכת ווקום ..
אשמח לשירטוט / או כל חלופה לנושא .
במידה וחסרים פרטים כדי לקבל תשובות טובות ,
אשיב בשמחה.
שלומי

מצורף לינק המסביר בדיוק אייך מערכת הוואקום ברכב שלך עובדת(כמו ב- s10)
עקרון:וואקום מגיע מהמנוע אל הטרנספר האחורי וכשאתה משלב ל 4X4 הטרנספר מאפשר לוואקום לעבור קדימה אל דיאפרגמה (בדרך כלל מתחת למצבר)הדיאפרגמה מותחת כבל שמשלב את הטרנספר הקדמי (נעילת לוקרים).
מסובך למדיי עם הרבה אפשרויות לתקלה.
מניסיון שלי כל מערכות הוואקום עושות צרות כמעת בכל שלב ונסיעה (ובמיוחד בשטח).
אני החלפתי את כל הצנרת לחדשה ולא לקח זמן רב עד שהיתי צריך שוב לחפש את מקור הבעיה.

הלינק:
http://www.s10forum.com/forum/f134/the-4x4-vacuum-thread-327817/


בגדר עצה בלבד!!!!
פתרון: אצל כל החברה שמתעסקים במזגנים תמצא דיאפרגמה עם כיסוי מתכת (לא יקרע)ובנוסף יש להם "בקר" קטן שאתה מכניס אליו וואקום והוואקום לא עובר הלאה (לדיאפרגמה)עד שסוגרים מעגל חשמלי(להוסיף כפתור חשמלי ברכב)

לסיכום:בטל את כל הצנרות שעוברות אחורה תשאיר וואקום מהמנוע למזגן ול"בקר" .
כשתשלב בפעם הבאה במקום ללחוץ על כפתור אחד תלחץ על שניים.

דרך אגב הדיאפרגמה והבקר ביחד עלו לי 150 ש"ח

בהצלחה!

איציק - 4X6ZH
06-05-08, 10:31
וזה מחזיר אותי הפעם בוודאות לגימיני ;-)
וגם לפאגרו .
לכולם יש מערכות מפועלות ואקום ושסתומי ואקום שיעשו את העבודה .
****
איציק

סטובצקי
06-05-08, 11:01
כלומר לפי דבריך - אין חדש תחת השמש.
כולם משתמשים באותה מערכת רק ממקמים את האבזרים בהתאם לרכב?
לא שאני מכיר רכבים אחרים , אבל זה נותן כיוון

gooja
06-05-08, 20:52
בשלוש השנים שהיה לי ג'ימי, הלכה יחידת הואקום פעמיים. לא ניתן להשיג מפירוק, רק ב UMI, בערך 900 ש"ח.

האפשרות השניה היא לשלב ידנית עם ג'בקה את ה"מזלג", אבל זה מצריך עצירה והרמת מכסה מנוע. יונתן (כינוי פה: ג'וני פריסטייל) טייל אתי, והתרגל לשלב ולנתק הנעה קדמית בדיוק ככה.

hitoy
07-05-08, 09:47
מצ"ב קישור לכמה אפשרויות

http://store.summitracing.com/egnsearch.asp?N=700+115+4294845019


יואב

JONIFREESTYLE
24-05-08, 01:32
אפי מה שלומך נכון אני משלב עדיין אם הג'בקה ואין יותר בעיות . מסיבה חוסר תקציב
אבל יש פתרון קיט POSI-LOCK דגם 500 עולה +- בארה"ב כ-200 $ ושווה כול שקל
תעשה חיפוש בגוגל POSI-LOC GMC ואז תראה יש לו יותר יתרונות מאשר חסרונות ודרך אגב מומלץ לשדרג במקרה של תקלה הוואקום ואתה ב'שטח אתה נשאר או ש'ממתין לגרירה מומלץ להפוך ת'העברה למכנית הרבה יותר אמין

tzagi
24-05-08, 05:29
צריך להחזיר לגימי את יכולת השטח שלה
הבנתי שהשילוב נעשה ע"י מערכת ווקום ..
אשמח לשירטוט / או כל חלופה לנושא .
במידה וחסרים פרטים כדי לקבל תשובות טובות ,
אשיב בשמחה.
שלומי


מה?
ג'ימי?
חתיכת בוגד במולדת.

מי מכר לך לוקש ואיך בכלל העזת?

אתה עוד תשלם על זה.

roybens
07-04-09, 10:09
מישהו כאן התקין את המערכת posi-lok אשמח לשמוע פרטים אני מעוניין בהתקנה לגימי 96
תודה

nk316
15-04-09, 10:43
תעבור ליח' העברה חשמלית שמתלבשת על הטרנספר..