הבעיה התגלתה ...הפיתרון ? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : הבעיה התגלתה ...הפיתרון ?

שחר-סופה

27-03-04, 20:15

שלום לכולם...
היתה לי בעיה במשך תקופה דיי ארוכה ורק היום עליתי עליה...ועכשיו אסביר:
הרכב :סופה , מנוע 94 .ראש מדחס המזגן עבר שיפוץ(בעקבות בריחת גז מאטם הציר)
כנראה שהוחלף גם הציר עצמו (לא זוכר)נוצר מצב שמדחס המזגן (הפולי שלו) יושב
פנימה מידיי ביחס לשאר הפולים וכתוצאה מכך רצועת המנוע נמשכת אף היא פנימה
לכיוון המנוע .מתחת לגלגל המותח העליון היא אף בולטת ממנו מספר מ"מ עד למצב
שהיא מאד קרובה לבורג הפלאנג' מים (מה שיוצר גם לחץ בצד אחד על הגלגל מותח
ומעוות את צורתו לקונית).
סה"כ הפרש הסטייה פנימה הוא כ ס"מ מינוס.
השאלה: האם ניתן לשים ספייסר/ שייבות בציר המדחס ??? פיתרון אחר ???
נ.ב: החלפתי היום שני גלגלים מותחים + רצועה כך שאין שום חופשים בלאגרים.

שחר.

איציק - 4X6ZH

28-03-04, 10:07

הבעיה הזאת מוכרת למי שמתעסק במזגנים .
הפתרון בדרך כלל החלפת המצמד . הוא הגנב !!
המדחסים בדרך כלל זהים השינוי במצמד .
****
איציק

זאביק

28-03-04, 11:23

הבעיה הזאת מוכרת למי שמתעסק במזגנים .
הפתרון בדרך כלל החלפת המצמד . הוא הגנב !!
המדחסים בדרך כלל זהים השינוי במצמד .
****
איציק

איציק, לא הבנתי.
החלפת מצמד זה הפתרון הטוב, או פתרון יקר שדוחפים סתם ??
מה הפתרון הנכון (תועלת ועלות) ?

eran4x4

28-03-04, 16:21

איציק האם ניתן להוסיף ספיסר על המצמד כך שהפולי יחזור למיקום המקורי שלו?

איציק - 4X6ZH

28-03-04, 18:03

עד כמה שאני מכיר מדחסים כאלה לא ניתן להוסיף ספיסר .
יצרני המדחסים יצרו כמה סוגים של מצמדים בכמה מישורים ובכמה גדלים על מנת לאפשר התקנות לפי צרכי יצרני הרכב .
לדעתי במהלך תיקון / החלפת מדחס / מצמד לא הקפידו על המצמד ומכאן הטעות .
*****
איציק

שחר-סופה

28-03-04, 20:21

O.K ,
זאביק נגעת בנקודה הנכונה (תועלת / עלות ) אבל אני חושב שלא יהייה
כנראה מנוס אלא להחליף ,כמו שאיציק אומר, מצמד.
השאלה היא ...אם זה ניתן ? הכוונה ,לסוג המדחס הזה האם ישנם קלאצ'ים
בשני אורכים ?
בבדיקה שערכתי היום בג'יפ שלי המספר הטבוע ע"ג המדחס הינו 709A.
בסופה של חבר (שאצלו כמובן הכל תקין) המספר שונה והוא 709T.
איציק , המדחס עצמו לא הוחלף אלא רק הראש (אטם הציר, כולל הקלא'ץ - פולי)
המדחס עצמו יושב על התושבת המקורית של הרכב באמצעות ה -4 ברגים.
שחר.

רכס חיים

28-03-04, 20:32

אני לא מכיר כלום מהדיון הזה ,אבל אם הבעיה היא עם פולי לא במקום אשר ניתן לפרק אותו ,אז מה הבעיה לייצר פולי מאלומיניום אצל חרט בעובי יותר גדול שמזיז את מיקום הרצועה במספר מילימטרים? ענין של מאה וחמישים שקל.

t_uri

28-03-04, 20:40

במידה ומחליטים משום מה לא להחליף לפוני מתאים (כמו זה שהיה במקור) אתה יכול להוסיף ספייסרים בחיבור המדחס לתושבת. זה מקובל על מנת ליצור קו ישר של רצועות.

אורי טל.

שחר-סופה

28-03-04, 22:15

חיים ,
אני לא חושב שזה אפשרי ,יש את עניין הקלא'ץ זאת תהייה ברירת המחדל....
בינתיים, אני רוצה להצמד
למקור ואם יש אפשרות להחליף את הפולי עצמו לפולי באורך הנכון ע"י אותו
בחור ששיפץ את המדחס אז כנראה שזה הכיוון...אולי אפילו זה לא יעלה (החלפה)
חשבתי על פתרון קל לביצוע כגון הספייסר / שייבות אבל זה בלתי אפשרי...
אורי , אני מאמין שהבנתי אותך נכון ...אז לא . לא ניתן להוסיף ספייסרים בחיבור
המדחס לתושבת מכיוון שה -4 ברגים באים מלמעלה וסוגרים, לא מהצד...
שחר.