מתקון לכננת - דיסקו

[גיא]

מישהו מהחכמים יכול אולי לעזור לי פה בבקשה ?

רציתי להמציא איזה מתקון לכננת שיוכל להתחבר עם הפגוש המקורי, מסיבות שלא פה המקום לפרט לא מתאים לי עכשיו לשנות את הפגוש הקידמי של האוטו.
חשבתי על משהו דומה למה שיצא לי בציור המצורף.


http://info.galilan.com/niva/tmp/w_mount.jpg

צר לי על היכולת המעוטה של הגרפיקה אבל זה עם הצייר של חלונות.
הרעיון הוא שתי זרועות שיצאו מהשילדה בהמשך ישיר לה ( אולי יהיה צורך לנגוס טיפה בפגוש ועם זה אין לי בעיה ) בגובה השילדה. על הזרועות הללו תתחבר הפלטה שעליה תשב הכננת.

מה שאני צריך לדעת זה :
1. האם אני בכיוון בכלל ?
2. מה העובי של החלקים אמור להיות על מנת לא לקבל דפורמציות בשעת השימוש ( כננת רמזי 8000 )
3. האם יש מקום לזרועות כפולות ( כלומר שתי זרועות אחת מכל צד של השילדה בכל צד של הפלטה ? )
4. ברגים ? .. כמה ועובי וחוזק ?
5. עוד דברים שלא חשבתי עליהם.

תודה.

[גיא]

אגב, ברור לי שזה יפגע בזוית גישה , אבל זה מחיר שאני מוכן לשלם עכשיו בסופו של דבר בעוד זמן לא ידוע זה יתחלף בפגוש צינורות נורמאלי.

[גיא]

טוב, אז ניזכרתי שפעם נימרוד כתב על זה משהו וחיפשתי ומצאתי 8)

עובי הפלטה אני מבין מספיק 6 מ"מ, מה עובי טוב לזרועות שמתחברות לשילדה ?
מה אומרים המונחים הטכניים של חומר הפלטה והברגים ?

ושאר השאלות ...

תודה.

[ארז]

התושבות והמגש צרכים להיות מינימום 6 מ"מ
מה שאתה רוצה לעשות קיים ,בחברת המזרח מוכרים כאלו,זה פוגע מאוד בזווית הגישה ולדעתי בגלל הזוויות והמרחק של הכננת מהשלדה זה גם לא חזק במיוחד

[מוני דיסקו]

גיא - מיותר לחלוטין לצאת מחוץ לפגוש.
גם פוגע בזווית גישה גם מעמיס יותר על הצמגים וגם פשוט מכוער :lol:
ניתן להכניס כננת בין הפגוש לרדיטור (ובקלות אפילו)
אם זה כננת שהרלאים שלה לא באופן קשיח מעליה בבית משלהם אפילו לא צריך להזיז את רדיטור הצינון של הגיר. ואם כן פשוט צריך להעלות אותו כ 10 סנטים (אין בעיה עם זה רק צריך ליצר צינורות חדשים). כמו כן שלב אחד של הפלסטיק הקידמי עלול להפריע, חיתוך חלקי שלו יפתור את הבעיה.
את הפלטה מרכבים בין הקורות בחלק התחתון מאחורי הפגוש. צריך לחתוך פתח ריבועי בפגוש בשביל השפתים של הכננת וזהו.
זה הרבה יותר חזק יפה ופחות בולט לעין ממה שאתה הצעת. זווית הגישה לא נפגעת כלל.
במשך הרבה מאוד זמן חשבתי לעשות את זה. אבל פשוט אין לי את הכוח לעבור את נושא הרשוי. לכן חשבתי על משהו נתיק.
אם תרצה שיתוף פעולה בתכנון אשמח. יתכן גם שאיצר איתך ואז באיזה שהוא שלב גם אעביר את הרשוי :wink:

[נמרוד]

מישהו מהחכמים יכול אולי לעזור לי פה בבקשה ?

רציתי להמציא איזה מתקון לכננת שיוכל להתחבר עם הפגוש המקורי, מסיבות שלא פה המקום לפרט לא מתאים לי עכשיו לשנות את הפגוש הקידמי של האוטו.
חשבתי על משהו דומה למה שיצא לי בציור המצורף.


http://info.galilan.com/niva/tmp/w_mount.jpg

צר לי על היכולת המעוטה של הגרפיקה אבל זה עם הצייר של חלונות.
הרעיון הוא שתי זרועות שיצאו מהשילדה בהמשך ישיר לה ( אולי יהיה צורך לנגוס טיפה בפגוש ועם זה אין לי בעיה ) בגובה השילדה. על הזרועות הללו תתחבר הפלטה שעליה תשב הכננת.

מה שאני צריך לדעת זה :
1. האם אני בכיוון בכלל ?
2. מה העובי של החלקים אמור להיות על מנת לא לקבל דפורמציות בשעת השימוש ( כננת רמזי 8000 )
3. האם יש מקום לזרועות כפולות ( כלומר שתי זרועות אחת מכל צד של השילדה בכל צד של הפלטה ? )
4. ברגים ? .. כמה ועובי וחוזק ?
5. עוד דברים שלא חשבתי עליהם.

תודה.

קודם כל הציור מצויין - מבהיר בדיוק על מה אתה מדבר. לא צריך יותר מזה.
1. לדעתי אתה בכיוון אפשרי בהחלט, אם אתה מתעקש לא לפגוע בפגוש המקורי בכלל.
2. פלטות אופייניות בדרך כלל עשויות מפלדה בעובי 6 מ"מ. אני ממליץ על 8 מ"מ.
3. כן.
4. בהתאם לחורים שבשלדה. באופן כללי, בורג בקוטר 1/2 אינץ' (זה אומר ראש משושה 3/4). מספר ברגים - בערך כמו שציירת.
5. דברים נוספים... אני מציע לך לפתח את הצורה עם קרטון ביצוע. תעצב את הפגוש כולו בצורה מושלמת מקרטון ביצוע, עד שתהיה מרוצה מהכל. זה תחליף טוב מאד למיומנות תכנון "הנדסית" מקובלת.

[גיא]

מוני מזל טוב !

סופסוף יש לך רעיון חיובי :twisted: :wink:

יש לך אולי חשק לצרף שירטוט שאני אבין על מה אתה מדבר ?
אם אני מבין נכון אז משהו בסיגנון של חיבור הכננת בסיקס ( או פג'רו דגם ישן ) ?

נישמע לי מאוד טוב.

לגבי רישוי, יש לי ברשיון כננת .. אני לא דואג לזה.

[גיא]

מוני אתה מתכוון למשהו כזה ?

http://info.galilan.com/niva/tmp/in_bumper_mount.jpg

שילדה ( התמונה מצאה חן בעיני )

http://info.galilan.com/niva/tmp/lr_chassis.jpg

משהו על מה שחושבים האמריקאים על הי-ליפט

http://info.galilan.com/niva/tmp/high-lift.jpg

[מוני דיסקו]

גיא תודה על המחמאה :roll:

הרעיון הוא לחבר פלטה מלמטה לשני הקרנים הקדמיות של השילדה.
בין הקורה הרוחבית הקידמית של השילדה לפגוש.
הפלטה תהיה בצורת ח ותעתוף את הקורות.
היא תתחבר אליהם על ידי 4 ברגים.
יתכן ויהיה צורך לקדוח ארבע חורים בשילדה.
את ה ח ניתן או לרתך או לכופף במפעל.
ציורים ... אין לי תוכנה לציור או חשק לצייר
אם יהיה לי זמן אולי אתעסק עם זה.

[גיא]

אל תיעלב מוני התכונתי לבדיחה לא לפגוע.
הרעיון שלך הוא מצויין !

אבל מהסתכלות שם מתברר שיש לי צינורות שעוברים לרוחב האוטו מתחת לפגוש
לא ניראה לי שהכננת תיכנס שם.
אולי בכל זאת תתן איזה ציור ? קשה לי להבין למה אתה מתכוון.

[מוני דיסקו]

הצינורות שעוברים שם הם של הגיר. בכדי להכניס כננת יש צורך ליצר צינורות חדשים שלא יפרעו + להעלות את הרדיטור קירור של הגיר. שני הפעולות לא מסובכות וזולות מאוד (גג 150 שח) בכל מקרה כדי שתבדוק את מצבם (מנסיון מר, נוצר לי חור באחד מהם בטיול)
אחרי הפעולה הזו יהיה לך מקום לכננת. פשוט מרכבים פלטה מתחת לקורות השילדה ומעליה את הכננת.
ניסיתי לציר ב word ויצא ממש גרוע. לציר ולסרוק ממש אין לי זמן. תסתכל על האיזור ונראה לי שתבין לבד.