העברת טסט, כנראה שבאמת אי אפשר לבד. [ארכיון]

עירא

28-03-04, 23:59

אז היום הלכתי להעביר את האוטו טסט. הלכתי למוסך והוצאתי אישור בלמים (מזכיר שהרכב משנת 82) וניגשתי לטסט לבדי.
בהתחלה לא הסכימו לקבל אותי (ובצדק) מסתבר ששכחתי להביא אישור "רכב מיושן" אבל אחרי שהצלחתי לשכנע אותם שפקס מספיק טוב בימינו, באמת פיקססו לי את האישור והתחלתי את הטסט.
בסופו של הטסט קיבלתי את דף התוצאות והיו בו 4 סעיפים שבהם נכשלתי, חלקם מוצדקים ועל חלקם ארצה לדון בהמשך.
א. פסים זוהרים :shock: - יצאתי אידיוט ושכחתי להדביק לפני שיצאתי ולכן מוצדק לחלוטין.
ב. פנס אור למספר אחורי :oops: - המספר אצלי על הפגוש (זמני) ולכן האור מהמנורה לא טופס אז כנראה שהפעם הפתרון של המספר באמת יהיה זמני ולא "זמני קבוע".
ג. כיוון אורות ראשיים :? - גם אני מקבל בהבנה (בשבת האחרונה נסעתי בחושך ובדיוק אמרתי למי שהיה איתי שהאורות נמוכים מידיי ולא רואים כלום ושאני חייב לכוון אותם)
ד. תפוחי הגה :evil: - פה אני רוצה להפנות לדיון הבא:
http://jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=395&highlight=%E4%E7%EC% F4%E4+%FA%F4%E5%E7%E9+%E4%E2%E4
שנכתב שם שזה לא אני זה הם. השאלה שלי האם יש דרך לברוח מזה?
התפוחי הגה אצלי הוחלפו בטסט האחרון (לפני חצי שנה) ומאז הרכב היה מושבת 4 חודשים ולכן קצת קשה לי להאמין שהם באמת נגמרו.
יש הצעות??? (לעכשיו אני אלך למוסך מפני שאני חייב אישור שלהם על התיקון, אבל לעתיד)

עירא

ערן המסוקס

29-03-04, 01:06

בטסט יש לי בדרך כלל שתי בעיות:
א. צמיגים.. נוטים לפסול אותי על צמיגים עם חתכים (באיזור הסוליה!) ויובש.

ב. תפוחי הגה.. לא משנה כמה אני מטפל ומגרז תמיד יש 2-3 תפוחים עם חופש מינמלי כלשהו ולא מוכנים להתפשר עליו.

בקשר לתפוחי הגה, אתה יכול לבצע גירוז לפני הבדיקה.. הכל יהיה מפוצץ גריז. אולי זה יעזור.. דבר שני תדאג שיהיו לך גומיות על תפוחי ההגה.. יש גומיה שמתנפחת בגריז (לא המקוריות העלובות) וכך אולי לא יראו חופשים קטנים מאוד שיש לאחר כמה נסיעות.
אולי כדאי גם לצבוע עם ספריי צבע את התפוחים ולנקות שיראו חדשים.

עירא

29-03-04, 09:48

אני מניח שהמכון שאתה מעביר בו מוכר צמיגים לא? :twisted:
עכשיו הם לא אמורים לפרט איזה תפוח הגה דפוק? אני פשוט אמור ללכת עכשיו ולהחליף את כולם???
עירא

חנן א.

29-03-04, 09:51

היית אמור לשאול אותם אילו תפוחים להחליף.

ניר ל

29-03-04, 11:34

עדיף ככה,
בסה"כ יצאת בזול, התפוחים זה הדבר היחיד שכואב בעיקר אם הם חדשים. מה שהם רוצים לראות זה אישור מוסך - אז תלך למוסך לא עויין, עדיף לזה שהחליף לך את התפוחים לפני חצי שנה, תגיד לו שהחלפת אצלו את התפוחים ואתה לא מבין למה הם נפסלו, עדיף שתגיד תפוח הגה ולא תפוחים - שהמוסך יבדוק , יגרז וישפריץ קצת בנזין, במקרה הגרוע יחליף תפוח ויתן לך אישור על התיקון. את המשומש תשמור.

שחף110

29-03-04, 16:08

מוזר, אבל הטסט האחרון היה הטסט היחיד שלא הפילו אותי על תפוחי הגה ...
נדיר משהו הא ?
נפלתי רק על חופש במיסבי גלגל וזה היה באמת מוצדק ...

נמרוד

30-03-04, 14:41

אז היום הלכתי להעביר את האוטו טסט. הלכתי למוסך והוצאתי אישור בלמים (מזכיר שהרכב משנת 82) וניגשתי לטסט לבדי.
בהתחלה לא הסכימו לקבל אותי (ובצדק) מסתבר ששכחתי להביא אישור "רכב מיושן" אבל אחרי שהצלחתי לשכנע אותם שפקס מספיק טוב בימינו, באמת פיקססו לי את האישור והתחלתי את הטסט.
בסופו של הטסט קיבלתי את דף התוצאות והיו בו 4 סעיפים שבהם נכשלתי, חלקם מוצדקים ועל חלקם ארצה לדון בהמשך.
א. פסים זוהרים :shock: - יצאתי אידיוט ושכחתי להדביק לפני שיצאתי ולכן מוצדק לחלוטין.
ב. פנס אור למספר אחורי :oops: - המספר אצלי על הפגוש (זמני) ולכן האור מהמנורה לא טופס אז כנראה שהפעם הפתרון של המספר באמת יהיה זמני ולא "זמני קבוע".
ג. כיוון אורות ראשיים :? - גם אני מקבל בהבנה (בשבת האחרונה נסעתי בחושך ובדיוק אמרתי למי שהיה איתי שהאורות נמוכים מידיי ולא רואים כלום ושאני חייב לכוון אותם)
ד. תפוחי הגה :evil: - פה אני רוצה להפנות לדיון הבא:
http://jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=395&highlight=%E4%E7%EC% F4%E4+%FA%F4%E5%E7%E9+%E4%E2%E4
שנכתב שם שזה לא אני זה הם. השאלה שלי האם יש דרך לברוח מזה?
התפוחי הגה אצלי הוחלפו בטסט האחרון (לפני חצי שנה) ומאז הרכב היה מושבת 4 חודשים ולכן קצת קשה לי להאמין שהם באמת נגמרו.
יש הצעות??? (לעכשיו אני אלך למוסך מפני שאני חייב אישור שלהם על התיקון, אבל לעתיד)

עירא

יפה מאד בתור נסיון ראשון, באמת יצאת בזול!

תרשה לי להעיר הערות בונות:
א. פסים זוהרים - לא יצאת אידיוט. אם היית מדביק חדשים לפני היית גורם להם לחפש יותר לעומק משהו אחר. 30 שקל על פס זה "מס", רג'קט יזום.
ב. אור למספר - לי מעולם לא היתה תאורת מספר, גם לא בסמוראי... לא הפריע. לא אומר כמובן שום דבר, זה לא שיש משהו הגיוני בכל העסק... זה לא שאנחנו חיים באותה המדינה אם אותם החוקים. אז תסדר איזו תאורה נחמדה.
ג. זה חשוב באמת.
ד. התפוחים... לדעתי, בכל מקרה אתה תצטרך להחליף תפוח אחד לפחות, אז תשאיר גם את זה בתור רג'קט יזום להבא... הטעות הכי גדולה תהיה להשקיע בזה מראש.

אני במקומך, עם ג'יפ תקין מאד שאתה מכיר בעל פה, הייתי עושה אחת משתיים -
אופציה ראשונה - לא מכין כלום, הולך לטסט, מקבל את רג'קט התפוחים (ומיסבי גלגלים) מראש, הולך למוסך עם החלקים, אישור מוסך, וזהו.
אופציה שנייה - עושה את הכל דרך המוסך - שהמוסך יעביר טסט. פחות כאב ראש, רג'קטים דביליים כמו תאורת מספר, כנפיים חסרות, ושאר שטויות לא נחשבים בכלל כשמוסכניק הולך לחבר שלו... אתה בכל מקרה תשלם 500-700 נוספים מנסיוני, אם זה על מספרים ופסים, אם זה על המוסך, אם זה מראש ואם זה בדיעבד, אז קח את זה באיזי...

עמי

30-03-04, 14:54

אתמול עברתי טסט - בלי ריג'קטים
:lol: :mrgreen: :lol:

ערן המסוקס

30-03-04, 15:01

אתם פשוט מגזימים. הפחד הנוראי הזה שיש לכם מטסטים ממש מטריד. אוקיי אם הרכב מוגבה מאוד ועם הרבה שיפצורים, אשר החוקיות שלהם מוטלת בספק אפשר להבין ואז עדיף ללכת למוסך, אבל ג'יפ נורמאלי מתוחזק יעבור טסט בלי הרבה בעיות.
אני קבוע עובר טסט שני. זה יותר זול ולא לוקח כלכך הרבה זמן.

זה כן מורט מעט עצבים.. :?

אדי

30-03-04, 15:07

זה כנראה מאוד תלוי באיזור ובמכון ... לי עד היום לא הייתה בעיה משמעותית. פעם אחת נכשלתי על מוט מייצב מנותק (קשור לשלדה עם חוטי ברזל ... קצת בולט :) ) ופעם על מתג אורות גבוה-נמוך שהחליט לשבוק חיים בדיוק בטסט.

עירא

30-03-04, 15:20

פסים זוהרים - 8 ש"ח בהום סנטר (לזוג)
תאורה למספר האחורי - לקראת ההשקה לא היה לי כח לבנות מתקן מסודר בשביל שהמספר יישב מתחת לפנס האחורי (ואז תחתית הפנס השקופה מהווה תאורה עבורו) אז תפסתי אותו לפגוש האחורי בצורה הכי זמנית שאפשר (כן, כן אני מכיר את המונח זמני קבוע...) אבל זה באמת היה שמני כי הוא ישב מעל אחת מאוזני הגרירה האחוריות... אז אתמול בניתי מיתקון (צורה של T הפוך שעל הפס האנכי יש 3 חורים שמתאימים לברגים של הפנס וחור גדול להעברת הכבלים של הפנס, ועל הפס האופקי 2 חורים לתפיסת המספר, 20 דקות עבודה של דיסק, רתכת, מקדחה ושאריות פלאחים מהחצר.)
תפוחים - הלכתי למוסך, ישבתי איתם ביחד וראיתי שיש חופש בתפוחים באמת (אומנם קל אבל קיים) ומסתבר שבפעם הקודמת (כשעוד הייתי בור...) החליפו תפוחים אחרים, ככה שהחליפו לי במוסך את שניהם ואני מקווה שבאמת בפעם הבעה לא יישגעו אותי על זה.
כיוון אורות - מפני שסיימתי עם המספר האחורי בערך ב-16:00 ובשעה 17:00 הם סוגרים, אז לא היה לי מקום וזמן לכוון לפי הספר. הרמתי קצת את הפנס (עם הבורג) וקיוותי לטוב, מסתבר שטעיתי. שוב נכשלתי בטסט (פעם שנייה, שעלתה 19ש' כמו השלישית שתבוא כבר.) הפעם על כיוון אורות בלבד. כמובן שבמוסך ששייך לבעלי מכון הטסטים הם מכוונים אורות השעה כבר 16:35 רצתי אליהם ושם אמרו לי לפרק את הרשת מהפנסים הקידמיים. אמרתי לבחור שאין צורך אבל הוא ביטל אותי בזלזול ושאל אותי אם אני רוצה לכוון בעצמי, כמובן שעניתי שכן, ומול המכונה שלו כיוונתי לגובה הנכון חינם אין כסף. חזרתי לטסט (פעם שלישית) והפעם עברתי בלי בעייה. (כשקיבלתי המלצה מהבוחן שבפעם הבאה, להוריד את הרשת מהפנסים הקידמיים לפני הטסט שזה יעזור....)
וכרגע אני נוסע על ג'יפ חוקי למהדרין עם טסט, ביטוח ושאר ירקות.
נקווה שבפעם הבאה יהיה יותר פשוט...
עירא

שחר-סופה

30-03-04, 17:16

עירא כתב : " נקווה שבפעם הבאה יהיה יותר פשוט...
עירא " .
מברוק על הטסט .
אז זהו ,שלא עירא...
בפעם הבאה הג'יפ כבר יהייה עם שיפורים אני מאמין....אז כבר תחווה
מה זה להעביר אותו טסט... :evil: :oops: . תתנחם, בפעם הזאת יצאת על הבזול...
שחר.

ניר ל

30-03-04, 17:23

וכרגע אני נוסע על ג'יפ חוקי למהדרין עם טסט, ביטוח ושאר ירקות

כן, זה מה שאתה חושב, חכה שהבוחן הראשון שיעצור אותך לביקורת יוריד אותך מהכביש ...

עירא

30-03-04, 17:32

אוי האופטימיות :lol:

six 4 life

30-03-04, 20:05

למה למה השליליות מה ישר בוחני תנועה והורדות מהכביש?

יש לו ג'יפ בובה! גם מבחינת מראה, גם מבחינה מכנית, וגם מבחינת חוקיות!

עירא מזל טוב על הטסט,
הרגשה מעולה לעבור לבד אה? בחיים לא הרגשתי איך זה לעבור לבד, אבל זה בטח צריך להיות מספק...במיוחד אחרי סרט כמו שאתה עברת...
בנית ג'יפ אחי! והעברת אותו טסט!!!
ובאופן רישמי-אחד מהיותר מנוסים בפורום CJ.

מה שכן, תתענג על ההרגשה הזאת של לעבור טסט לבד כמה שאפשר,
כי למרות שאני מקווה שכך יהיו בבאים, חשבון פשוט אומר שיותר שיפורים- פחות סיכויים לעבור.

מה שכן- אופטימיות. וזה כבר יש לך בכמויות אחרי פרוייקט כזה:)

אז שיהיה בכיף.
כל הכבוד.

-ארז 8) -

דרור ברלי

30-03-04, 20:10

אוי האופטימיות...
זו המציאות עירא. גם ג'יפ, גם ישן. חגיגה של ממש בשביל הנבלות בניידות בדיקה של משרד התחבורע. לא מעניין אותם שלפני חמש דקות עברת טסט.
ממתי מכשילים על כיוון אורות? לפי הבנתי וזכרוני הקלוש, הם אמורים לכוון לך במקום, כחלק מתהליך הטסט.

UNIX

30-03-04, 20:22

מזל טוב עירא :lol:

Bulldog

30-03-04, 20:23

דרור, למה לכוון בחינם כשאפשר לטרטר את האזרח ולהרוויח עליו עוד קצת?

חנן א.

30-03-04, 21:15

בפעם האחרונה שעברתי טסט, בני הזונות כיוונו את האורות במקום, ללא תשלום נוסף.

eran4x4

30-03-04, 22:27

כפי הנראה שהרשת זו הסיבה לאי כיוון האורות במסלול במקום ולהמלצה לבוא בפעם הבאה בלי.

ערן המסוקס

30-03-04, 22:51

גם אותי פסלו על כוון אורות בשני טסטים שונים.. לא כוונו לי ולא נגעו לי

AvigdorAharon

31-03-04, 00:23

גם לדעתי יש פה הגזמה רבתי:
ניתן לעבור טסט, וגם לבד!!!
העברתי בחיי מספר רב של מכוניות, חדישות ומיושנות, פרטיות ומשאיות וכמובן ג'יפים.
אני בדעה של נמרוד לגבי אפשרות א':
תשאירו ריג'קטים יזומים (פסים זוהרים, מספר מצ'וקמק וכדומה), ותטפלו בדברים החשובים (בלמים, אורות, מיסבים ואפילו תפוחים).
לא יצא לי, עד היום, להכשל סתם!

בכל מקרה, יש מכונים שאני לא מתקרב לרדיוס של 20 ק"מ מהם, אבל בסך הכל, השד לא כל כך נורא.

אולי זה בגלל שיש לי פרצוף של חנון ועינים בהירות, אבל לדעתי קצת נימוס, רכב שנראה נקי (לא חייבים שטיפה ידנית, מספיק ניגוב קל מאבק ובוץ), ניירות תקפים ושמורים (למשל אישור בלמים או אישור רכב מיושן או תעודת זהות שנראת כמו תעודה ולא כמו חתיכת...), יכולים ממש לעזור!

לגבי תפוחים, בשנה שעברה ניסיתי רעיון חדש שעלה במוחי:
יאנוביץ מוכר גומיות לתפוחים בשלושה שקלים כל אחת. החלפתי את שלושת הגומיות, גירזתי מחדש וניגבתי שאריות מיותרות.
בפעם האחרונה זה עבד יופי!!!
לא נכשלתי על תפוחים, אפילו עברתי בפעם הראשונה!
השנה, אני אנסה זאת שוב ואדווח.

אביגדור