שלמי
21-05-08, 11:38
במסגרת הפקת לקחים מטיולים של ג'יפ בודד, החלטתי להוסיף גלגל ספר שני ללנד קרוזר (בנוסף לספר הראשון, שנמצא על הדלת).
המיקום של הספר הנוסף - במקום הייעודי, מתחת לחלק האחורי של הג'יפ.
המנגנון של השרשרת המרימה נוקה ושומן, והוא פועל למרות שנראה שמעולם לא היה בשימוש.
ג'נט - יש, גלגל - יש, כל מה שצריך - את המוט "מנואלה" שמסובב את המנגנון ומרים את הגלגל ומקבע אותו בתושבת (אילתורים למיניהם טובים עד לגובה מסויים, ולא מביאים את הגלגל לקיבוע בתושבת).
בטויוטה מבקשים מחיר די מופקע (מעל 700 ש"ח), ולפי מה שנמסר לי מהם המוט של ההילקס לא מתאים, כיוון שהמידות שונות (לא בדקתי בעצמי).
כנראה שהפתרון הוא ייצור עצמי, אבל לפני, ובהיעדר רתכת זמינה, אשמח לקבל רעיונות או אלטרנטיבות, ככל שישנן (או מוט מיותר ששוכב באיזה מחסן...)
שאלה נוספת לבעלי ניסיון - האם המנגנון שמחזיק בפועל את הגלגל (פלטה באורך 10 ס"מ בערך) תופס לאורך זמן או שבגלל הטלטלות בשטח יש צורך בקיבועים נוספים.
המיקום של הספר הנוסף - במקום הייעודי, מתחת לחלק האחורי של הג'יפ.
המנגנון של השרשרת המרימה נוקה ושומן, והוא פועל למרות שנראה שמעולם לא היה בשימוש.
ג'נט - יש, גלגל - יש, כל מה שצריך - את המוט "מנואלה" שמסובב את המנגנון ומרים את הגלגל ומקבע אותו בתושבת (אילתורים למיניהם טובים עד לגובה מסויים, ולא מביאים את הגלגל לקיבוע בתושבת).
בטויוטה מבקשים מחיר די מופקע (מעל 700 ש"ח), ולפי מה שנמסר לי מהם המוט של ההילקס לא מתאים, כיוון שהמידות שונות (לא בדקתי בעצמי).
כנראה שהפתרון הוא ייצור עצמי, אבל לפני, ובהיעדר רתכת זמינה, אשמח לקבל רעיונות או אלטרנטיבות, ככל שישנן (או מוט מיותר ששוכב באיזה מחסן...)
שאלה נוספת לבעלי ניסיון - האם המנגנון שמחזיק בפועל את הגלגל (פלטה באורך 10 ס"מ בערך) תופס לאורך זמן או שבגלל הטלטלות בשטח יש צורך בקיבועים נוספים.