שאלה בנוגע לסובארו טנדר

[idan10]

שלום לכם ח'ברה יקרים!

אני עומד בפני רכישת טנדר סובארו 2X4 למטרת עבודה, השאלה שלי היא:
1.האם בעתיד ארצה לשפר אותה ולהפוך אותה לרכב 4X4, האם אוכל לעשות זאת ובמה זה כרוך כי אני יודע שישנם סובארו כאלה! ואני קונה 2X4 כי מצאתי אחת שמורה...
2. לגבי הסובארו טנדר 4X4 האם זו הנעה קבועה או שיש לו ידית בורר למצב 4X4 ?

תודה לכם מראש,
יום טוב.

[דרור ברלי]

סובארו 4X4 טנדר (גיר ידני) נוסע בכביש בהנעה קדמית.
יש לו תיבת העברה (טרנספר), והידית הקטנה משלבת את הגלגלים האחוריים, בדגמים הידניים יש אפילו "LOW" ביחס העברה סמלי (נדמה לי משהו כמו 1.4:1). זה לא באמת רכב שטח, אבל כפי שכל בדואי יודע מגיל ינקות, זה רכב עם 900 נשמות שבידיים הנכונות יכול להגיע רחוק מאוד.

טכנית, אני מאמין שאפשר להסב טנדר 2X4 ל-4X4, אבל זה כנראה לא ממש כלכלי, ובמדינת ישראל זה גם בטח לא חוקי.

[asafk]

ההסבה ל4X4 לא יקרה מדי (סיפור של אלפים בודדים, כולל חלקים שתקנה פירוק, והמחיר של כמה ימי עבודה שלך). הרכב נבנה מראש כ4X4 ובשביל הגרסה ה"רגילה" פירקו מכללים. זה יכול להיות לא רע, כי את ה2X4 קרעו פחות.

אסף.

[idan10]

ההסבה ל4X4 לא יקרה מדי (סיפור של אלפים בודדים, כולל חלקים שתקנה פירוק, והמחיר של כמה ימי עבודה שלך). הרכב נבנה מראש כ4X4 ובשביל הגרסה ה"רגילה" פירקו מכללים. זה יכול להיות לא רע, כי את ה2X4 קרעו פחות.

אסף.

אני מקווה מאוד שאתה צודק, כי מצאתי סובארו דיי שמורה שנת 92 והיא 2X4 ואני אשמח מאוד מאוד
אם יתאפשר לי בעתיד להסב אותה ל4X4.

[דרור ברלי]

אני מזכיר שוב שניתוח שינוי הנעה שכזה הוא לא ממש חוקי, אבל בישראל כמו בישראל - אין בעייה שלא נפתרת על המקום באמצעות מעטפה קטנה עם כמה שטרות. היי, אפילו ראש הממשלה עובד ככה...