וו חילוץ

[MOALEM]

בבקשה עזרתכם ...
בשל הצטרפות למועדון 4X4 אני נאלץ להתקין ווי חילוץ תיקניים קדימה ואחורה,
לשם כך פניתי לצערי למתקין (=תשלום כסף) בשל חוסר מהותי בכלי עבודה.
הוו האחורי הותקן ללא כול בעיה, השאלה היא לגבי הוו הקדמי.
הפגוש פורק מסיבה זו , אך לא רק.
עפ"י דעת המתקין, אם אני מחבר את הוו במיקום אשר מופיע בתמונות הוו ייתלש בקלות יתרה,
המלצתו היא לרתך בזנ"ט אל שתי הקורות הראשיות של השלדה, ואז להתקין את הוו באמצע.
(בכך מתבטלות אפשרויות "משחק" עתידיות בעיצוב הפגוש הקידמי)
חיפשתי באתר רעיונות דרך אפשרויות לפגוש קידמי ולא מצאתי פתרון.
-לדעתי , אם שמים שני פלאחים , אחד מכול צד של פלדת השילדה , הוו יהיה חזק דיו.

שאלתי היא : האם אני צודק?
או שמה עדיף לי לחכות להמלצותיכם???

סליחה על ה"סיפור" אך לא מצאתי דרך קצרה יותר

[MOALEM]

כ"כ הרבה עיצובים, שלל רב כ"כ של פגושים בבניה עצמית, כ"כ הרבה בעלי סמוראיים,
כ"כ הרבה חלטורות אינסופיות ואף לא תגובה אחת? ? ?
ג'יפולוג
האם השאלה לא ברורה ורצוי שאסביר את עצמי בדרך אחרת????
בבקשה , ממתין לתגובות בכדי שאוכל למצות את ייעודו של הסמוראי..
ושוב תודה
דני מועלם.

[חנן-ג'יפולוג]

המלצתו היא לרתך בזנ"ט אל שתי הקורות הראשיות של השלדה, ואז להתקין את הוו באמצע.

המלצתו שגויה. חילוץ מאמצע בזנ"ט רוחבי שיותקן בין הקורות האורכיות, יכופף את הבזנ"ט וימתח אליו את הקורות וזה נזק רציני לשילדה. את שני ווי החילוץ אתה צריך למקם מול שתי קורות האורך, וכך אתה תפעיל על הקורות האורכיות של השילדה כוחות מתיחה בלבד שלא יזיקו להן.

[ערן המסוקס]

ברור שהמתקין הזה לא מבין כלום בנושא וו חילוץ.

תן לי לנחש שאת וו הגרירה האחורי הוא חיבר לך בדיוק באמצע הרכב. דבר שגוי לחלוטין לצורך חילוץ, מהסיבות שחנן רשם מעלי.

[Viper]

המלצתו שגויה. חילוץ מאמצע בזנ"ט רוחבי שיותקן בין הקורות האורכיות, יכופף את הבזנ"ט וימתח אליו את הקורות וזה נזק רציני לשילדה. את שני ווי החילוץ אתה צריך למקם מול שתי קורות האורך, וכך אתה תפעיל על הקורות האורכיות של השילדה כוחות מתיחה בלבד שלא יזיקו להן.

ובמילים אחרות- זו הסיבה שבחילוץ עם רצועות משתמשים ברצועת רסן- היוצרת משולש שווה צלעות לחלוקת העומס על אזני החילוץ.
אם תדמיין רצועה קצרה מאד- (נניח שזוית קודקוד המשולש כ-120 מעלות) העומס שיופעל על כל אוזן יהיה חזק יותר ובכיוון לא בריא...

ולשאלתך- למה לא לקבע את האזניים ישירות מעל לקורות השלדה? (עם ברגים ולא ריתוך).
אני מריתוך בשלדה הייתי נמנע.

[MOALEM]

תודה על התגובות.
אז לסיכום: -האם אני כן יכול לחבר את הוו למקום אשר מופיע בתמונה ע"י ברגים
ובעזרת גיבוי של שתי פלאחים של ברזל , האחד בין הוו לשילדה , והשני מהצד השני
של הברגים , בין השילדה לאומים אשר בצד הפנימי של הקורה?

ד"א ערן , הוו האחורי ממוקם מאחורי הפנס, בחלקה התחתון של הקורה, על חור אחד קיים וחור נוסף
שנעשה לכבוד הוו . ( עד כמה שאני זוכר שם ממוקם "הוו" חילוץ/עגינה מקורי של הסמו,
אני אישית פירקתי משם את הוו גרירה שהיה).

חנן, להבנה כללית, אם הברזל הרוחבי המתחבר אל שתי קורות האורך הוא בעל זוית,
האם אינו מקבע בעצם את המרחק בין הקורות, ובך מונע את התקרבותן/התרחקותן ואף מחזק את השילדה?

התמונות היחידות שמצאתי לפגוש קידמי הינן בכתבה מאת בועז , במדור סוזוקי.
אז אם למישהו מכם יש תמונות/רעיונות נוספים אשמח מאוד להעשיר את הידע.

שוב תודה, ותיהנו מהקיץ!!!!!!!!

[itay]

אהלן,

1. הפלאחים מיותרים. אתה יכול פשוט לחבר את הוו עם ברגים לחורים הקיימים בשלדה.
בהוספת הפלאחים אתה מוסיף נקודות גזירה על הבורג - חשוב לסגור את הבורג מספיק חזק כדי שלא ישתחרר.

2. הבזנט שהמתקין רצה לרתך לך לא יעזור לשמור על המרחק בין הקורות אלה גם הוא ישאף להימתח, הוא יפעיל מומנטים על נקודות הריתוך בקורות ובעצם יקרב את שתי הקורות אחת לשנייה ויעוות את השילדה. את השלדה עדיף לא לחזק כדי לשמור על גמישות מסויימת.....

3. אל תסתכל רק במדור סוזוקי. לפני כמה חודשים היה פה תיעוד של בניית פגוש (ממש יפה!) לטרופר. שווה לבדוק. תסתכל גם בכתבה של אמיר על מפגש הסמוראים - היו שם לפחות 20 פגושים שונים שאפשר לקבל מהם הרבה רעיונות.

בהצלחה,

איתי

[MOALEM]

אהלן,

1. הפלאחים מיותרים. אתה יכול פשוט לחבר את הוו עם ברגים לחורים הקיימים בשלדה.
בהוספת הפלאחים אתה מוסיף נקודות גזירה על הבורג - חשוב לסגור את הבורג מספיק חזק כדי שלא ישתחרר.
איתי


איתי תודה על התגובה המהירה.
רק כדי לוודא שאנו מדברים על אותו מיקום, אין "חורים קיימים" בשילדה.
(הבט שוב במיקום בתמונות הנ"ל)
בכול מקרה נראה לי שאעדיף להוסיף פלאחים אשר יסגרו כמו סנדוויץ' על הברזל של הקורה,
בייחוד כשהחורים לא "מקוריים".
אשמח אם תוכל לשלוח לי קישור לפגוש הנ"ל שציינת...
ד"א, כבר עברתי דרך כול התמונות מהסמוראידה מספר פעמים.
תודה רבה.

[itay]

הנה הקישור :

http://www.jeepolog.com/511.html

אתה יכול לחבר את הוו עם בורג אחד על הצד של הקורה - עדיף ללא פלאחים.

אצלי היא מחוברת עם בורג אחד - לפגוש והוא מחובר לנקודות הקיימות בשלדה.

[MOALEM]

תודה רבה על התגובות .
בינתיים אתקין רק את הוו , ובהמשך אעצב לי פגוש כראוי.