PDA

צפייה בגרסה מלאה : Rocker Panels לבנייה עצמית



אלון_ק
08-04-04, 12:48
טוב, מסתבר שהרבה אנשים מעוניינים ורוצים, אז אני אפרסם פה הוראות בנייה, מידות וסד"פ בנייה לפאנלים.
התנצלותי על איכות התמונות.

*** שיהיה ברור: זה לא שווה הרבה מבחינת מיגון, זה ליופי לראש ולראשונה. רוצים מיגון? תבנו מדרגות. לפחות, תגדילו את העובי של החומר כמפורט מטה. ***


חומרים:

2 פלטות אלומיניום מרוקע, בעובי 3+1, ע"ב השרטוטים. שימו לב: את החלק שאורכו 15 מ"מ מומלץ להאריך ל-50 מ"מ, אך כלולה בכך עוד עבודה (פירוט בהמשך).
20 ברגים קודחים, עדיף ארוכים (3-5 ס"מ).
צבע יסוד.
מרק פחחים + מקשה.
נייט לטש ו/או מלטשות למינהם לברזל.
סיליקון.

שרטוטי הפלטות:
http://imgsrv.pic4u.co.il/d99a2aa0f72343862141f0a4e5c09560020000.a spx

כלים נדרשים:

מברגה, שפכטל פחחים, פטיש, מברג שטוח וגדול, מקדחה + ביט 8 מ"מ, מברשת לצבע.

ביצוע:

לפני שתתחילו לבנות, קחו בחשבון שמתחת לקנט המתכת (זה שמתחת לפלסטיקים) כנראה מתחבאת חלודה, והרבה. תדעו לעבוד עם חומרי הפחחות לפני שאתם בונים, אחרת אתם עשויים למצוא את עצמכם מול חור לא קטן שאין לכם מושג איך לסתום.

לאלו מכם שבחרו להאריך את החלק התחתון של הפנל, יהיה יתרון - הפנלים יגנו ממש על גוף הרכב מפני סלעים, פחות טוב ממדרגות צד אבל גם זה משהו. תצטרכו להוסיף גם עוד 6-8 ברגים כדי לקבע את החלק התחתון לבודי. אני וויתרתי על זה, כי צריך לחתוך את הקנט התחתון עם דיסק כדי לאפשר התקנה שלהם, וממילא יש לי מדרגות שיגנו שם.

1. פרקו את הפלסטיקים המרגיזים, שכבר שנתיים מנסים ליפול בכל הזדמנות ועוד לא הצליחו. הם מחוברים עם ברגים מלמטה, ושני ניטים בקצוות.
2. ע"מ לפרק את קנט המתכת מגוף הרכב, עליכם לקדוח בנקודות בו הוא מרותך אליו. ניתן גם לשייף עם דיסק, אך לדעתי - מיותר. כל ריתוך שם הוא בערך 7 מ"מ, כך שקדיחה במרכזו עם מקדח 10 משחררת אותם יפה מאוד מגוף הרכב. ישנם 2 שורות של ריתוכים: העליונה, אותה רואים בתמונה והתחתונה, בה יש 4 ריתוכים בסה"כ (בעליונה כ-8 ).
מאחר והמקדח גדול בהרבה מהחור (זה כדי שאם לא תהיו ממרוכזים 100% לא תהיה בעיה) אין צורך לקדוח את הצד של האוטו - קדחו רק מספיק כדי לשחרר את הקנט.

בתמונה רואים חור אחד מוכן, ואצבע מול הריתוך (שימו לב שהוא בולט מעט, נקי ולבן יותר, קל להבחין במיקומו)

http://imgsrv.pic4u.co.il/aa16bb7881732f5999483f944b789640020000.a spx


ייתכן והקנט לא ישמח להתנתק מהרכב אחרי שנים כה רבות שהוא מחובר. הפטיש והמברג הארוך יעזרו לשכנע אותו שעדיף לו לבד.

3. תתאוששו מההלם של כמות החלודה, ותתחילו ניקוי ופחחות. אין לי מה להרחיב, רק תוודאו שהכל באמת נקי ושתיקוני החורים שלכם טובים. מתוך פאניקה קלה לגבי חלודה באוטו שלי, צבעתי את החלק הפנימי של כל חור עם הרבה צבע יסוד בעזרת מנקה אוזניים.

http://imgsrv.pic4u.co.il/aa16bbe4f56ddd0c8e458a9c645d7690020000.a spx

4. צבעו את הכל בצבע יסוד. אני "הסתפקתי" בשלוש שכבות. מומלץ למתוח צלוטייפ כמו בתמונה, שלא תחרגו מהאזור הנדרש.

http://imgsrv.pic4u.co.il/aa16bbf92b45085dd1440d95eb635750020000.a spx

5. שימו סיליקון על הפאנלים מבפנים, ע"מ למנוע חדירת מיים.

6. הרכיבו את הפאנלים, תו"כ וידוא שהם צמודים לרכב ככל האפשר. הברגים הקודחים יחזיקו אותם במקומם - לא פחות מ10 ברגים בכל צד. לחסרי מדרגות הצד שבינכם, כדאי אפילו 15-17 ברגים בכל פאנל.

http://imgsrv.pic4u.co.il/aa16bb960cf802b4f84aaca7e5065840020000.a spx

7. צבעו מחדש את מדרגות הצד שבניתם לפי הכתבה בשער, כדי שיהיה קונטרסט יפה לפאנלים :lol:

http://imgsrv.pic4u.co.il/be80f6d685f3831ea94f678ad6c06dd0020000.a spx

עלויות צפויות:

40 ש"ח לפלטה, סה"כ 80 ש"ח.
30-120 ש"ח למרק פחחים ומקשה, תלוי באיזה גודל פחית תקנו.
10 ש"ח לברגים.

Bulldog
08-04-04, 23:01
צעצוע.

http://imgsrv.pic4u.co.il/caf412d052bc204f724cf182863f5400020000.a spx

http://imgsrv.pic4u.co.il/caf412f569adce4ddd4591ab0ab1a130020000.a spx

פח מרוג 3 מ"מ, נכנס כ26 ס"מ מתחת לבודי.
אבל אני לא חושב שהמשקל ייטיב עם הסמוראי.

סתם, בתור קישוט על המדרגה זה יכול להוסיף, אבל אם זה לא ממגן באמת אני לא רואה בזה טעם, סתם אופציה לחלודה בחורים.[/url]

asafk
08-04-04, 23:47
אלומיניום 3 מ"מ- אכן לא נותן הגנה.
פח 3 מ"מ נותן גם נותן. אם הפח מחובר נכון- אפשר גם להרים ממנו את הרכב.

אלומיניום צמוד לפח, מחוץ לרכב- מתכון בדוק לחלודה. יש בין אלומיניום לפלדה הפרש פוטנציאלים, אשר יוצר בתנאים של תווך גלווני (בעברית- כל פעם שיורד גשם) תא גלווני = חלודה בפח של הרכב וקורוזיה מטורפת באלומיניום של הפנלים.

אסף.

אלון_ק
10-04-04, 14:54
שיהיה ברור: זה לא שווה הרבה מבחינת מיגון, זה ליופי לראש ולראשונה. רוצים מיגון? תבנו מדרגות