קפיצי עלים משומשים

[MOALEM]

שלום לכולם.
לאחרונה הבנתי כי עירגול קפיצי עלים שורד בערך 6 חודשים,
מה שהופך את העניין להשקעה לא משתלמת.

שאלתי היא , אם אני פונה לקנות קפיצים משומשים , כיצד אוכל לדעת את מצבם?
הרי שגם אם הם נראים קעורים כשהם מפורקים, ייתכן שכשהם יולבשו על הרכב
הם ישקעו למצבם הטיבעי של מצב נוראי.
ד"א העלים הקיימים ישרים לגמרי. ( הרווח עד לבמפסטופ הוא: 5 ו- 3 ס"מ קדימה)

תודה רבה ,
דני מועלם.

[idanw]

שלום לכולם.
לאחרונה הבנתי כי עירגול קפיצי עלים שורד בערך 6 חודשים,
מה שהופך את העניין להשקעה לא משתלמת.

שאלתי היא , אם אני פונה לקנות קפיצים משומשים , כיצד אוכל לדעת את מצבם?
הרי שגם אם הם נראים קעורים כשהם מפורקים, ייתכן שכשהם יולבשו על הרכב
הם ישקעו למצבם הטיבעי של מצב נוראי.
ד"א העלים הקיימים ישרים לגמרי. ( הרווח עד לבמפסטופ הוא: 5 ו- 3 ס"מ קדימה)

תודה רבה ,
דני מועלם.

אתה לא יכול לדעת מה מצבם.
בגלל זה מאוד לא מומלץ לקנות קפיצים משומשים שאתה לא מכיר באופן אישי!

[Viper]

לגבי ערגול- מאד חשוב מצב הקפיצים לפני הערגול ומי מערגל אותם.
חפש קצת שרשורים בנושא ותראה תוצאות שונות אצל אנשים שונים.
די ברור, אבל ככל שהקפיץ במצב טוב יותר והמערגל מקצועי יותר- הקפיץ ישרוד "מעורגל" זמן רב יותר. (יש גם אפשרות של הכנסת עלה נוסף לטובת שמירה על הגובה, אבל זה עולה במחיר של נוחות וקפיציות של הרכב שגם ככה לא משהו במקור...)

[adam12345]

יש גם אפשרות של הכנסת עלה נוסף לטובת שמירה על הגובה, אבל זה עולה במחיר של נוחות וקפיציות של הרכב שגם ככה לא משהו במקור...

כמה עלים יש במקור? (זהה מקדימה ומאחורה?)

[gmike]

אתה לא יכול לדעת מה מצבם.
בגלל זה מאוד לא מומלץ לקנות קפיצים משומשים שאתה לא מכיר באופן אישי!

מאוד לא מומלץ? לא הייתי אומר.
אם הוא רוצה שקט נפשי מהקפיצים לשנים הקרובות לא הייתי ממליץ על משומש.
אבל זה פתרון זול הרבה יותר מקפיצים חדשים.
במחיר של עלה אחד חדש אתה קונה קפיץ שלם משומש.
לי הייתה אותה התלבטות-הלכתי על המשומש, וכבר חצי שנה יש לי שקט מהקפיצים-לפני כן הייתי שובר עלה כמעט כל טיול, ולא,
אני לא מתפרע עם הג'יפ.ככה זה כשאתה קונה ג'יפ מתל אביבי שלא ירד לשטח הרבה זמן...

לסיכומו של עניין-לא הייתי פוסל משומש, תלוי במצב.
לא הייתי ממליץ על משומש מקורי-קפיץ בן 20 שנה +-
ולגבי הערגול-תלוי כמה זה עולה לך, זה יכול להיות כדאי...ולתת לך אינדיקציה מסויימת למצב הקפיצים אצלך(או למקצועיות של המערגל ;))

[חן אלינועם]

מאוד לא מומלץ? לא הייתי אומר.
אם הוא רוצה שקט נפשי מהקפיצים לשנים הקרובות לא הייתי ממליץ על משומש.
אבל זה פתרון זול הרבה יותר מקפיצים חדשים.
במחיר של עלה אחד חדש אתה קונה קפיץ שלם משומש.
לי הייתה אותה התלבטות-הלכתי על המשומש, וכבר חצי שנה יש לי שקט מהקפיצים-לפני כן הייתי שובר עלה כמעט כל טיול, ולא,
אני לא מתפרע עם הג'יפ.ככה זה כשאתה קונה ג'יפ מתל אביבי שלא ירד לשטח הרבה זמן...

לסיכומו של עניין-לא הייתי פוסל משומש, תלוי במצב.
לא הייתי ממליץ על משומש מקורי-קפיץ בן 20 שנה +-
ולגבי הערגול-תלוי כמה זה עולה לך, זה יכול להיות כדאי...ולתת לך אינדיקציה מסויימת למצב הקפיצים אצלך(או למקצועיות של המערגל ;))

:pאתה לא מתפרע?חחחחחחח

[gmike]

אולי היום אני יותר מעיז, אבל לפני שנה וחצי כשרק קניתי אותו עשיתי רק מסלולים מאוד קלים ורגועים, ודווקא אז הקפיצים התחילו להישבר לי...
ובכל מקרה אני לא חושב שאני שובר את האוטו, עובדה,גם מהטיול האחרון חזרתי ללא נזקים..

אבל אנחנו סוטים מהנושא..

[חן אלינועם]

אולי היום אני יותר מעיז, אבל לפני שנה וחצי כשרק קניתי אותו עשיתי רק מסלולים מאוד קלים ורגועים, ודווקא אז הקפיצים התחילו להישבר לי...
ובכל מקרה אני לא חושב שאני שובר את האוטו, עובדה,גם מהטיול האחרון חזרתי ללא נזקים..

אבל אנחנו סוטים מהנושא..


נכון אתה לא שובר את הרכב שלך...רק את שלי!!!
דרך אגב היה טיול טוב ,בקרוב עוד אחד...

[MOALEM]

תודה רבה על התגובות .
אם כך עפ"י מסקנותיי עדיף לא להתעסק עם קפיצים משומשים,
לגבי עירגול , אין לי שמץ של מושג אם הקפיצים הקיימים מקוריים, ישנים או אם עורגלו
בעבר, וכמה פעמים...
מה גם שאני לא מכיר את אנשי העירגול ...
כנראה שפשוט אצתרך להמתין עם העיניין..........

[GodsFather]

נסה להתייעץ עם קפיצאי - תשווה בין כמה כדי להסיר את הספק שמא מוכרים לך לוקש.

לא יודע מהיכן אתה בארץ , באיזור המרכז יש כמה קפיצאים בעלי ותק ונסיון של שנים.

אני ממליץ לך אישית על חמילבסקי בחולון, יש שימליצו על המתלם בראשל"צ. יש עוד כמה באיזור , אבל שני אלה ידועים בותק ובנסיון הרב שלהם בתחום.

[Viper]

לא יודע מהיכן אתה בארץ , באיזור המרכז יש כמה קפיצאים בעלי ותק ונסיון של שנים.

אני ממליץ לך אישית על חמילבסקי בחולון, יש שימליצו על המתלם בראשל"צ. יש עוד כמה באיזור , אבל שני אלה ידועים בותק ובנסיון הרב שלהם בתחום.

אם אני זוכר נכון, נראה לי שא"י קצת רחוקה ממנו...
משהו כמו יותר מ-12 שעות טיסה. :D
שלא לדבר על הפקקים בגוש דן...

[MOALEM]

אם אני זוכר נכון, נראה לי שא"י קצת רחוקה ממנו...
משהו כמו יותר מ-12 שעות טיסה. :D
שלא לדבר על הפקקים בגוש דן...


סחטיין וייפר.
תודה רבה לכולם על התגובות , אבל אכן, אני כרגע בניו-זילנד ולכן לא מכיר אף קפיצאי מומלץ.
פשוט לא מוותר על השטח ולא על התענוג שנקרא סמוראי.
כול תרבות ה-4X4 היא שונה בתכליתה מההתנהגות בארץ.
נכון לעכשיו התמיכה העיקרית שלי , היא ג'יפולוג.
גם שבארץ היו לי מספיק כלי עבודה, דיסק מזה, ורתכת מההוא... וכו'
אבל זה כבר חריגה מהנושא..

שוב תודה
דני מועלם.

[נמרוד]

אתה בטיול, תהנה ממנו, תתקן מה שצריך כשצריך במינימום כסף... אז הקפיצים שטוחים ויש כך וכך ס"מ לבאמפסטופ - זה מפריע לך להנות מהנוף? תסיים את הטיול, תחזור לארץ, תחזור לג'יפולוג, זחל מתחת לסמוראי הפרטי שלך ואל תצא משם. אבל בניו-זילנד???

[MOALEM]

אתה בטיול, תהנה ממנו, תתקן מה שצריך כשצריך במינימום כסף... אז הקפיצים שטוחים ויש כך וכך ס"מ לבאמפסטופ - זה מפריע לך להנות מהנוף? תסיים את הטיול, תחזור לארץ, תחזור לג'יפולוג, זחל מתחת לסמוראי הפרטי שלך ואל תצא משם. אבל בניו-זילנד???
זה לא קשור לשרשור, אבל:
הייתי עונה שאני לא בטיול , אבל החיים הם טיול!!! ויש להנות מהנוף ברגע שאתה יוצא
מפתח הבית!!
אני חי ועובד בניו-זילנד כבר יותר משנתיים, ואם כבר חי, אז עם סמוראי.
היה לי סמו בארץ , התאהבתי, וכאן שוב אימצתי לי אחד.
כג'יפאי ,,, אתה לא כ"כ שולט ב"לא לקנות צמיגי בוץ " לדוגמא.
ואני מניח שאתה כן יודע למה אני מתכוון.
בכול אופן, תודה על אחלה של תגובה, ותמיד שמח ומחמם את הלב לקבל תגובות
מג'יפאי ישראל.
דבר נוסף: כשאגיע לארץ אתה כבר תדע, כי אני אזום סמוראיאדה נוספת , :-D .
דני מועלם.