PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה לבאגי



ארזטויטו
26-07-08, 22:56
שלום
יש לי באגי שהכנתי בעצמי לפי שירטוטים רק יש לי בעיה אחת
משהוא לא מיסתדר לי עם הבולמים מקדימה
הבאגי קופצת לי בשטח מה עושים
יש מישהוא שמבין ושיודע איך לחשב את הזויות ואיזה בולמים מתאמים?
איך זה עובד תודה.ומה אני צריך לשנות?

lizard
26-07-08, 23:37
הבולם שלך די שוכב, כלומר, הוא מאוד מאוזן. בולם עובד הכי טוב כשהוא במצב אנכי.

מה שאתה צריך לעשות זה להוציא את התושבות של השלדה לכיוון הגלגלים, ככה הבולם יהיה יותר מאונך ויעבוד יותר טוב.
כרגע חלק גדול מהכוח של הבולם מתבזבז.

חוץ מזה, בשביל מה 2 קפיצים? ואיזה קפיצים אלו בכלל? אתה יודע מה הנתונים שלהם?

נמרוד
27-07-08, 08:07
מה זאת אומרת "קופצת בשטח"?

ארזטויטו
27-07-08, 08:29
מה זאת אומרת "קופצת בשטח"?


שאני נוסע בשביל שיש בוא בורות או חריצים או באמפיים קטנים אז מרגישים כאילו
שאין בולמים . שהבולמים קשים מידי.והכול קופץ,ואים אני מחליש ות הקפיצים אז כאשר אני
לוחץ ברקס הם ניסגרים ולא חוזרים למצב,לגובע שהם צרכים,הם נישארים
קצת לחוצים.אין להם מספיק כוח לעלות בחזרה.
יש לי שתי בולמים של בומברדיר ושתי בולמים של מונרו,שמורכבים כרגע.
תודה:p

נמרוד
27-07-08, 08:39
מה זאת אומרת מחליש את הקפיצים? מה בדיוק אתה עושה?

lizard
27-07-08, 09:15
יש הבדל בין "כאילו שאין בולמים" ל "הבולמים קשים מידי".
אם אין בולמים אז הרכב מקפץ בלי שליטה. אם יש בולמים חזקים מידי אז הרכב כמו בטון, מתלה לא עובד.

מה המצב אצלך?

NIR SSS
27-07-08, 15:01
קודם כל רואים שיש לך שני בולמים למתלה אחד, וכל בולם בזוית שונה מה שיוצר קושי של המתלה לזוז, כדי מאוד ששני הבולמים יהיו באותה זוית וכך יהיה יותר קל להזיז את המתלה.
ואו שהבולמים "קשים מידי" הם מיודעים למישקלים גדולים יותר .
ניר

eysham
27-07-08, 17:43
קודם כל רואים שיש לך שני בולמים למתלה אחד, וכל בולם בזוית שונה מה שיוצר קושי של המתלה לזוז, כדי מאוד ששני הבולמים יהיו באותה זוית וכך יהיה יותר קל להזיז את המתלה.
ניר

לא ממש מדוייק...
כל עוד כל בולם נמצא מחובר (לתושבת על המתלה בצד אחר והשילדה בצד שני) כך שהכח הפועל עליו הוא בכיוון העבודה שלו אז אין בעיה גם לשים 17 בולמים, כל אחד בכיוון אחר.

לגבי הפתרון,

אני מנחש שהמונרו הוא השחור והבומברדייר הוא האדום.

המונרו הוא מרכב כבד יותר לא? נראה לי שאם תבטל אותו, ותשאיר רק את הבומברדייר, מחובר אנכי יותר (במקום המונרו אולי) יהיה יותר טוב

איל

ארזטויטו
27-07-08, 20:21
לא ממש מדוייק...
כל עוד כל בולם נמצא מחובר (לתושבת על המתלה בצד אחר והשילדה בצד שני) כך שהכח הפועל עליו הוא בכיוון העבודה שלו אז אין בעיה גם לשים 17 בולמים, כל אחד בכיוון אחר.

לגבי הפתרון,

אני מנחש שהמונרו הוא השחור והבומברדייר הוא האדום.

המונרו הוא מרכב כבד יותר לא? נראה לי שאם תבטל אותו, ותשאיר רק את הבומברדייר, מחובר אנכי יותר (במקום המונרו אולי) יהיה יותר טוב

איל
אתה צודק אבל אז זה חלש מידי ובנסיעה ישרה חלקה אין בעיות

אבל בקפיצות ובמפיים יש בעיה הם ניסגרים וגם לא חוזרים למצב שלהם
נישארים סגורים קצת

הצפרדע
27-07-08, 21:19
שאני נוסע בשביל שיש בוא בורות או חריצים או באמפיים קטנים אז מרגישים כאילו
שאין בולמים . שהבולמים קשים מידי.והכול קופץ,ואים אני מחליש ות הקפיצים אז כאשר אני
לוחץ ברקס הם ניסגרים ולא חוזרים למצב,לגובע שהם צרכים,הם נישארים
קצת לחוצים.אין להם מספיק כוח לעלות בחזרה.
יש לי שתי בולמים של בומברדיר ושתי בולמים של מונרו,שמורכבים כרגע.
תודה:p

הבולמים שלך גמורים, אולי אפילו תפוסים, ולכן הם לא חוזרים.

נראה שזאת גם הסיבה שהם קשים כמו אבן - הם לא עובדים או נתפסים
כשהם מתחילים להתחמם.

חוץ מזה, הם מורכבים הפוך, עם הציר למעלה ולא למטה.

ברכב קליל כזה מספיקים רק הקוילאוברים האדומים, ואם הם לא חוזרים,
אתה צריך לשפץ את הבולמים.

asafk
27-07-08, 22:33
שני דברים מתוך התמונות-
1. נראה שיש לך קפיץ אחד מיותר בכל צד. אולי שני בולמים זה טוב, שני קפיצים במשקל הזה זה יותר מדי.
2. הגיאומטריה של הבולמים מביאה את המתלה לנעילה. "כליבה". אפשר לבדוק את זה בקלות- פרק את הקפיצים מהבולמים (מכולם) ותראה אם אתה יכול בקלות לגרום למתלה להיפתח ולהיסגר לכל אורך המהלך.

אסף.

ארזטויטו
28-07-08, 04:16
הבולמים שלך גמורים, אולי אפילו תפוסים, ולכן הם לא חוזרים.

נראה שזאת גם הסיבה שהם קשים כמו אבן - הם לא עובדים או נתפסים
כשהם מתחילים להתחמם.

חוץ מזה, הם מורכבים הפוך, עם הציר למעלה ולא למטה.

ברכב קליל כזה מספיקים רק הקוילאוברים האדומים, ואם הם לא חוזרים,
אתה צריך לשפץ את הבולמים.
הבולמים חדשיים והם לא מורכבים הפוך ככה צריך להרכיב אותם . ככה הם מורכבים
בטרקטורון.

ארזטויטו
28-07-08, 04:22
שני דברים מתוך התמונות-
1. נראה שיש לך קפיץ אחד מיותר בכל צד. אולי שני בולמים זה טוב, שני קפיצים במשקל הזה זה יותר מדי.
2. הגיאומטריה של הבולמים מביאה את המתלה לנעילה. "כליבה". אפשר לבדוק את זה בקלות- פרק את הקפיצים מהבולמים (מכולם) ותראה אם אתה יכול בקלות לגרום למתלה להיפתח ולהיסגר לכל אורך המהלך.

אסף.
כן זה נסגר בקלות אבל ניפתח ממש לאט. אולי הבולמים חזקים מידי בלי קשר לקפיצים.
אין איזה חישוב איזה בולמים צריך להרכיב לפי מישקל הבאגי,ואיפה למקם אותם ובאיזה זוית.

asafk
28-07-08, 23:35
תתחיל בלפרק לגמרי קוילאובר אחד (הקצר יותר), ונראה מה קורה בנסיעה בשטח. אח"כ תרכיב אותו חזרה ופרק את השני, ושוב- לשטח.

אסף.

svkx
02-08-08, 03:33
הבולם שלך די שוכב, כלומר, הוא מאוד מאוזן. בולם עובד הכי טוב כשהוא במצב אנכי.

מה שאתה צריך לעשות זה להוציא את התושבות של השלדה לכיוון הגלגלים, ככה הבולם יהיה יותר מאונך ויעבוד יותר טוב.
כרגע חלק גדול מהכוח של הבולם מתבזבז.

חוץ מזה, בשביל מה 2 קפיצים? ואיזה קפיצים אלו בכלל? אתה יודע מה הנתונים שלהם?
היי יש למכירה שני סוגי בולמים שמיועדים לפירנה

ארזטויטו
08-08-08, 00:37
היי יש למכירה שני סוגי בולמים שמיועדים לפירנה
איזה בולמים וכמה הם עולים