צפייה בגרסה מלאה : עידכונים מסדנת RAMOT RALLY TEAM
מספר פרוייקטים של סדנת רמות
אתמול, סוף סוף יצאה הבאגי לנסיעת מבחן ראשונה לאחר שעברה שיפור והתאמה לתקנון הספורט המוטורי
בתפריט: בניה מחדש של משולשי המתלים , הוספת רגלית קלאץ', החלפת הנאבות , מיקום תושבות בולמי הזעזועים ובניה מחדש של חלק מהשלדה כדי להתאימה לתקנון.
בנוסף עוסקת בימים אלה הסדנה בבניית שני באגים נוספים אשר אינם מתבססים על תוכניות מוכנות מראש ,מקור הכוח היה מנוע R600 של הונדה
בתמונה האחרונה אפשר לראות את רכב הT1 שכרגע בבניה, הרכב ישמש את קבוצת רמות ראלי טים בעונת 2009
מרשים מאוד, חזי.
סדרה של מיני-באגים מתכנון ובניה שלכם, זה לא דבר טריוויאלי, סחתיין על התעוזה.
אסף.
תודה רבה
הגיע סט של בי פאסים וקויילאוברים של חברת קינג שוקס, תמונות בקרוב
בולמי הקינג שוקס ועוד תמונות של רכב הT1 בבניה
חנן גולומבק
04-08-08, 18:50
בנוסף עוסקת בימים אלה הסדנה בבניית שני באגים נוספים אשר אינם מתבססים על תוכניות מוכנות מראש ,מקור הכוח היה מנוע R600 של הונדה
נשמח לקבל עוד פרטים על הבאגים שאתם מתכננים ובונים.מידות, צמיגים וכ"ו.
תודה ובהצלחה.
המשקל ינוע בין 380 ל 430 ק"ג, ואני אומר 430 מפני שיש מחשבה להתקין מנוע V6 220 כ"ס.
צנרת השילדה היא מסוג ST ללא תפר מיובאת מיובל מלמד.
מתלים בכל ארבעת הפינות הם עצמות עצה ולא כמו בבאגי פיראנה שם המתלה מלפנים הוא מתלה בעיקרון הדאדיון.
כל צירי המתלים וההיגוי הם מייסבי קצה של חברת Fluro.
בסיס גלגלים הוא 230 ס"מ.
גובה 135 ס"מ.
מהלך המתלה מלפנים 25 ס"מ ו30 ס"מ מאחור.
כמו כן השילדה מאושרת לפי התקנון שיכנס לתוקף לברגע שיעבור חוק הספורט
העברת ההילוכים מתבצעת על ידי לחיצה על רגלית קלאצ' ומוט העברת הילוכים ממוקם בסמוך להגה .
sidewinder
27-08-08, 23:24
סתם לידיעה
אם אתם חושבים להתחרות אם המיני באגים
שימו לב לתקנון מנוע עד 1000 סמ"ק מקסימום
אז אפשר לרדת ממנוע V6 220 כ"ס
אולי לבאגי הגדולה זה אפשרי ורצוי
יוסי
חנן גולומבק
28-08-08, 20:32
מתלים בכל ארבעת הפינות הם עצמות עצה ולא כמו בבאגי פיראנה שם המתלה מלפנים הוא מתלה בעיקרון הדאדיון.
.
אפשר לקבל הסבר מה זה הדאדיון ?
תודה.
לגבי המנוע V6 ,הבאגים נבנות לפי בקשת הלקוח, בין אם זה מישהו שמעוניין להתחרות ויש צורך להכין את הבאגי לפי התקנון ובין אם לא.
לגבי הדאדיון ,תיקון טעות...אין קשר בין דאדיון לדיון הנוכחי
עוד עדכונים, תמונות של תושבות המנוע ותושבות המתלים
sidewinder
04-09-08, 07:29
רציתי לשאול
איזה מיכלול הינע סופי אתם מתכוונים לשים ?
ולפי המנוע של האופנוע זה יהיה שרשרת.
אמנם לא רואים אותו בתמונות ולכן אני לא יודע אם הוא מורכב כבר
ואם אפשר תמונה שלו אשמח.
יוסי
אכן שרשרת, אך שינינו את גודל גלגל השיניים
תמונות בקרוב אבל לא תמונות מקרוב : )...
sidewinder
04-09-08, 20:49
האם הוא מורכב כבר מפני שבדרך כלל קודם מרכיבים את המכלול
ורק אחר כך את המנוע וזאת על מנת להגיע למצב של מקביליות על אותו מישור
בין שני גלגלי השיניים ולפי התמונות קודם הרכבתם את המנוע ורק אחר כך את מכלול ההינע
ויכול להיות שהמכלול יצא קצת לצד זה או אחר ולא יהיה באמצע
דרך אגב הפירנה שיש בתמונה הראשונה הייתה או עדיין של אלעד?
יוסי
החלק האחורי עוד לא נבנה , העדפנו להתמקד בעיגון המנוע תחילה
נ.ב תשאל את אלעד.. : )
מה המצב המפקד המ"מ ?
השתדרגת מאז ימי הסונומה הצבאית (שנסעה לדינומה)...
סחתיין על הסדנה ושיהיה בהצלחה!!!
יובל אורן
Porsche_Dude
06-09-08, 16:04
איזו רמת עבודה.. כל הכבוד!
התקדמות מהיום...בתמונה הקודמת צד שמאל עוד לא נבנה
איזו רמת עבודה.. כל הכבוד!
תודה רבה
תושבות המתלים בשלב הסופי כולל מתקן לבניית המשולשים
מתלים בהכנה, בניית טיוטה של מלולשי המתלה.
כל חיבורי המתלים היו מיסבי קצה.
מתלה קדמי כמעט גמור
חשיבותה של עמידות השילדה משמעותית מאוד עבור יעוד הכלי ולכן חיבורי המתלים והמשולשים עצמך חזקים מעבר לרמה המקובלת ברכבים בסיגנון דומה
sidewinder
06-10-08, 08:20
רמות שלום
בתמונה המצורפת נראה כי הגלגל נמצא בשיא המהלך שלו למטה והשאלה היא
האם הבול ג'וינט שמסומן לא יפריע במהלך למעלה עם הזווית שלו ?
ולמה הוא לא יותר ישר(אופקי) על מנת לתת יותר מהלך למעלה ?
(סתם מעניינים השיקולים לצורה זו או אחרת )
יוסי
השאלות מתקבלות בברכה ושיתוף הבניה באתר הוא לשם מטרה זאת.
בתמונה זה באמת ניראה כך אך בפועל גם כשאשר מכווצים את המתלה לסוף מהלכו המיסבים
לא מגיעים לקצה היכולת.
אלה הבולם קודם לכן
בנוסף, הנקל הוא לא רכיב מבניה עצמית ובמקור גם לא משמש מתלה עצמות עצה ,כדי להתאימו לפעולת המתלה היה צורך בזווית שאתה מדבר אליה
זווית אופקית יותר בנקל הקיים הייתה גורמת לקאמבר חיובי מידי בזמן כניסת המהלך
בנוסף, הנקל הוא לא רכיב מבניה עצמית ובמקור גם לא משמש מתלה עצמות עצה ,כדי להתאימו לפעולת המתלה היה צורך בזווית שאתה מדבר אליה
למה באמת אתם לא בונים נאקל מתאים יותר?
זה לא שאין לכם את הידע :-)
חנן גולומבק
07-10-08, 18:05
השאלות מתקבלות בברכה ושיתוף הבניה באתר הוא לשם מטרה זאת.
כל הכבוד , יש בפורום אנשים שלא מבינים את זה !
חג שמח.
למה באמת אתם לא בונים נאקל מתאים יותר?
זה לא שאין לכם את הידע :-)
קודם כל תודה
אחת הדרישון בבנית הבאגי הייתה שהיו כמה שיותר חלקים שהם חלקי מדף ללא צורך בבניה מחדש במקרה של בלאי אלה פשוט ללכת לפירוקיה ולקנות את החלק המסויים...במקרה הזה נאקל..
אין ספק שבנייה מחדש של אותו רכיב יכולה להניב תוצאות יותר טובות אך דרישה היא דרישה : )
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.