קיט קפיצים של רוביקון

[עמיקם]

אני מעוניין לפתוח דיון בנושא כדאיות ליבוא של קיט קפיצים מחול.
ההודעה הועברה לכאן מפורום גיפ טריפ.
הדילמה היא בין קיט 4 אינטש ל2.5 אינטש.
באוטו שלי יש כבר בודי ליפט של 4 סמ,לכן אני לא מעוניין להגביה בטרוף
אם כבר יש דיון בעיניין אז אולי כמה שאלות .
האם גלגל 33 ניכנס בחופשיות בהרמה של 2.5 אינטש.
האם יש לטפל בטרנספר או בכל דבר אחר אם משתמשים ב-2.5 אינטש.
האם כשאומרים 2.5 אינטש זה נטו?או שיש שקיעה מסוימת.
והעיקר מה עם נוחות הנסיעה?

[נמרוד]

2.5 אינץ' ו4 5 אינץ' זה מונחים שיווקיים טהורים. אין קשר ישיר בינהם לבין ההגבהה האמיתית - שתלויה במשקל וחלוקת המשקל של הרכב הספציפי, שמשתנים במאות קילוגרמים. אין גם שום סיבה לחשוב ש2 אינץ' של ייצרן אחד זהים ל2 אינץ' של ייצרן שני. אין לך גם למה להשוות - לגובה של CJ7 מקורי אמריקאי כפי שיצא מהמפעל בשנת 1986? האם קיים כזה דבר בעולם, שלא לדבר על ישראל?

תתיחס לזה כשמות של הקיטים, לא יותר. יש קיט הגבהה א' וקיט הגבהה ב' שהוא "יותר". למה יש שניים? בשביל לענות לצרכים שיווקיים שונים - כדי שיהיה קיט של הגבהה "סבירה", בינונית, בשביל מי הלקוח הסולידי שרוצה להגביה אבל לא יותר מדי, וכדי שיהיה קיט "מוטרף" בשביל הלקוח שרוצה להיחשב ללא סולידי. בפועל ההבדלים לא גדולים, הקיטים מהמדף לא משנים את תצורת המתלים, לא משנים תושבות, שום דבר מהותי. אני אישית, הייתי בוחר בקיט הגבוה יותר, נקודה. מה אכפת לך שיהיה קצת יותר גובה, אם זה יהיה יותר מדי לטעמך (ואני מבטיח לך שלא) אז תמיד כדאי יותר להוריד בבודי-ליפט.

[asi]

אוו קיי
אז מה כן צריך לעשות אם מביאים כזה דבר?
איזה שינוים או שבכלל לא צריך??

אסי

עמיקם: תודה נשמה על הטיפול :lol:

[נמרוד]

אוו קיי
אז מה כן צריך לעשות אם מביאים כזה דבר?
איזה שינוים או שבכלל לא צריך??

אסי

עמיקם: תודה נשמה על הטיפול :lol:

הקיטים של רוביקון אקספרס מגיעים עם כל מה שצריך בעקרון. קראת את הכתבה הזאת?
http://www.jeepolog.com/j6tech_rubiconlift.htm

[PAUL]

אני רוצה להרחיב את היריעה על הרוביקון אקספרס.
בכתבה כתוב יופי על ההתקנה ועל המחשבה ועל התוצאה.
אבל היא מלפני 3 שנים לא? המחירים השתנו.

חוצמזה שלא כתוב כלום על ההזמנה.
כתוב מה היה המחיר המצוין באתר וכמה זמן לקח לזה להגיע.

מה שחשוב יותר זה הפרטים על המשלוח.
מחרי משלוח? מכס מע"מ וכו'.

אם מישהו יועיל בטובו להסביר את זה זה יעשה הרבה שקט להרבה אנשים.

ואם אפשר שאלה.

במוצרים לYJ יש קיט 4.5" לא כולל בולמים שנקרא אקסטרים דיוטי ומחירו 870$

ואחד 4" עם בולמים שלא נקרא בשם מיוחד ומחירו 600$ (מחיר הבולמים בנפרד 135$)

מישהו יכול להסביר לי למה יש כזה הבדל ענק במחיר ובתמורה למחיר?

[נמרוד]

הכתבה אכן מלפני שלוש שנים. כל מה שקשור למחירים והזמנה, אתה צריך לבדוק נכון להיום. מן הסתם יתכן גם שחלו שינויים ברכיבים מאז.

[t_uri]

לגבי מ ישלוח והמכס. הקיט כולו הגיע בתוך מכולה של תושב חוזר ולא חוייב במכס. המישלוח הוא בים (כמה שבועות/חודשים).

אורי טל.

[אדי]

אני רוצה להרחיב את היריעה על הרוביקון אקספרס.
בכתבה כתוב יופי על ההתקנה ועל המחשבה ועל התוצאה.
אבל היא מלפני 3 שנים לא? המחירים השתנו.
בדוק מחירים שכל מיני חנויות אינטרנט, המחירון עלה בצורה די משמעותית מהתקופה בה קניתי את הקיט שלי (אני חושב שהמחירון היה 850$ כולל בולמי DT3000). אבל המחירון הוא לא המחיר בו נמכר הקיט ...


חוצמזה שלא כתוב כלום על ההזמנה.
כתוב מה היה המחיר המצוין באתר וכמה זמן לקח לזה להגיע.
מה שחשוב יותר זה הפרטים על המשלוח.
מחרי משלוח? מכס מע"מ וכו'.

בזמנו, 250$ למשלוח אווירי שמגיע לארץ תוך 7-10 ימים. אם מחפשים ניתן למצוא במחיר נמוך יותר.
לפי המכס, על מחיר המוצר, הביטוח והמשלוח אתה מוסיף 41% מסים. אבל זה משהו שכדאי לברר (אביזרי בטיחות וכו'). כדאי לבדוק גם האם צריך אישור יבוא ממשרד התחבורה.



ואם אפשר שאלה.
במוצרים לYJ יש קיט 4.5" לא כולל בולמים שנקרא אקסטרים דיוטי ומחירו 870$
ואחד 4" עם בולמים שלא נקרא בשם מיוחד ומחירו 600$ (מחיר הבולמים בנפרד 135$)

מישהו יכול להסביר לי למה יש כזה הבדל ענק במחיר ובתמורה למחיר?
הכתבה מתייחסת לקיט עבור ה-YJ. האקסטרים דיוטי 4.5".
ההבדל העיקרי הוא בקפיצים ... אלו של ה-XD עדיפים על אלו של הסטנדרט.
הבדלים נוספים הם: ה-XD מגיע עם שאקלים וברגים מתגרזים בשאקלים ובתושבת קפיץ הסטנדרט עם סט בושינגים רגילים וללא שאקלים, ב-XD זרוע פיטמן מונמכת בסטנדרט אין,
בסטנדרט מקבלים הארכה למיקום מחדש של צינורות הבלם הקדמיים במקום צינורות חדשים מצופים פלדה שזורה.
עם הסטנדרט מקבלים 4 בולמי זעזועים, DT3000, נחשבים לרכים יחסית. אני חושב שהם גם מונו-טיוב.

אדי

[חנן א.]

עם הסטנדרט מקבלים 4 בולמי זעזועים, DT3000, נחשבים לרכים יחסית. אני חושב שהם גם מונו-טיוב

אם מישהו מציע לך בולמי מונוטיוב, דחה את ההצעה.
אין לבולמים כאלה מה לחפש על רכב שטח. מכה אחת והם מתפגרים, זה מהנסיון שלי.

[אדי]

עם הסטנדרט מקבלים 4 בולמי זעזועים, DT3000, נחשבים לרכים יחסית. אני חושב שהם גם מונו-טיוב

אם מישהו מציע לך בולמי מונוטיוב, דחה את ההצעה.
אין לבולמים כאלה מה לחפש על רכב שטח. מכה אחת והם מתפגרים, זה מהנסיון שלי.

טעות שלי! הDT3000 הם טווין-טיוב.

[PAUL]

אני לא מצליח להבין מה ההבדל בקפיצים.

רק האיכות בניה?
כלומר הXD יחזיקו יותר זמן בלי לקרוס? ישברו פחות?

או שיש הבדל גם באיכות הנסיעה כלומר בקבוע הקפיץ?

ההבדל מצדיק 400$?!