boondocks
11-09-08, 23:55
אנסה להבהיר את שיקוליי וצרכיי בצורה הברורה ביותר כיוון שאני מתחבט כבר הרבה זמן,ולא מגיע להחלטה.
תקציב: 60-65K ואפשר לעשות עוד קצת שרירים (לא הרבה).
דרישות: רכב שטח אמיתי שישמש כרכב פנאי (רכב שני) אבל הרבה,הרבה פנאי.
טיולים מאופיינים ברמת שבילים, ועד עבירות אתגרית מכל סוג.מיועד לסחוב ציוד,אותי,ושתי כלבות.
היו שני CJ,וניבה שהשתתפה בחגיגות ל"ג בעומר (ממש השתתפה).
נטיית ליבי תמיד היתה דיפנדר 110.ישבתי במושב הנהג לא מעט ומכיר את הרכב גם בנזין וגם את המרעיש.
לפני 4 חדשים מופיעים ביד שתיים שני דיפנדרים שנראים טוב בתמונות,פגושים,נעילות,כננת,ושאר מני מטעמים בסכומים שבמסגרת התקציב שלי.אני עם ההתלבטויות פספסתי.
היום אני מסתכל ואלה שמוצאים חן בעיניי,מבקשים 90-100K ולכל אחד חסרון מסויים לטעמי.
יש לציין שאני חושש מ-TD5,הוצאות עתידיות, וזה גם לא במסגרת התקציב.TDI300 זה הרכב המבוקש.
אז בגלל המחירים התחלתי להסתכל על סופות וחשבתי,למה לא לקנות סופה מאובזרת ומשופרת מכל טוב,אבל זו התפשרות מבחינתי,ועכשיו כשאני קרוב להגשמה של חלום יותר מתמיד לא מתאים לי להתפשר כל כך.
אבל חלומות לחוד ומציאות לחוד,אז בין לבין הסתכלתי על דיסקברים והיחיד שאהבתי,שנת 2001 דיזל עם 350 אלף ק"מ תיבה ידנית ומבקשים 70K.
ואחד אחר בנזין,משופר,מאובזר (אוטומט=לא אוהב) (מונע בגז=לא אוהב,אם אקנה תרד המערכת)אז שאלתי היא:
מי שמכיר את השוק חושב שכדאי לחכות קצת ואמצא את ה-110 שאני צמא לו?
ללכת על הדיסקו דיזל?.מה צופן עתידו הקרוב,רחוק, של רכב כזה עם ק"מ כזה?
ללכת על הדיסקו בנזין?מודע להוצאות דלק.בעיות ספציפיות בתמסורת אוטומטית?
וכן ראיתי הרבה דיפנדרים במחירים נמוכים יחסית אבל לא לעניין.
האם מישהוא פה היה מבצע מהלך מסוכן כמו קנייה של דיפנדר בסכום קצת יותר גבוה ממה שיש לו בכיס,ולא משאיר קצת מטבעות להוצאות בטווח הקרוב?
יש לציין שאני עדיין לא מפרנס משפחה (אולי חלק מכם יראו זאת כשיקול לפני קנייה,לא יודע.) פרט לעצמי ולשגעונות שלי,שתי כלבות,רכב פרטי,טרקטורון,והג'יפ שחייב לבוא לפני החורף.
אשמח לכל ייעוץ שיפקס אותי.
אני מודע לגבי מאפיינים טכניים וכאלה של כל אחד מהרכבים שציינתי,מעוניין לקרוא פה מהלכים שנובעים,נבעו,מנסיונכם.והכרות שלכם עם שוק הרכבים שציינתי.
תודה לכל המגיבים, :p
אופיר.
תקציב: 60-65K ואפשר לעשות עוד קצת שרירים (לא הרבה).
דרישות: רכב שטח אמיתי שישמש כרכב פנאי (רכב שני) אבל הרבה,הרבה פנאי.
טיולים מאופיינים ברמת שבילים, ועד עבירות אתגרית מכל סוג.מיועד לסחוב ציוד,אותי,ושתי כלבות.
היו שני CJ,וניבה שהשתתפה בחגיגות ל"ג בעומר (ממש השתתפה).
נטיית ליבי תמיד היתה דיפנדר 110.ישבתי במושב הנהג לא מעט ומכיר את הרכב גם בנזין וגם את המרעיש.
לפני 4 חדשים מופיעים ביד שתיים שני דיפנדרים שנראים טוב בתמונות,פגושים,נעילות,כננת,ושאר מני מטעמים בסכומים שבמסגרת התקציב שלי.אני עם ההתלבטויות פספסתי.
היום אני מסתכל ואלה שמוצאים חן בעיניי,מבקשים 90-100K ולכל אחד חסרון מסויים לטעמי.
יש לציין שאני חושש מ-TD5,הוצאות עתידיות, וזה גם לא במסגרת התקציב.TDI300 זה הרכב המבוקש.
אז בגלל המחירים התחלתי להסתכל על סופות וחשבתי,למה לא לקנות סופה מאובזרת ומשופרת מכל טוב,אבל זו התפשרות מבחינתי,ועכשיו כשאני קרוב להגשמה של חלום יותר מתמיד לא מתאים לי להתפשר כל כך.
אבל חלומות לחוד ומציאות לחוד,אז בין לבין הסתכלתי על דיסקברים והיחיד שאהבתי,שנת 2001 דיזל עם 350 אלף ק"מ תיבה ידנית ומבקשים 70K.
ואחד אחר בנזין,משופר,מאובזר (אוטומט=לא אוהב) (מונע בגז=לא אוהב,אם אקנה תרד המערכת)אז שאלתי היא:
מי שמכיר את השוק חושב שכדאי לחכות קצת ואמצא את ה-110 שאני צמא לו?
ללכת על הדיסקו דיזל?.מה צופן עתידו הקרוב,רחוק, של רכב כזה עם ק"מ כזה?
ללכת על הדיסקו בנזין?מודע להוצאות דלק.בעיות ספציפיות בתמסורת אוטומטית?
וכן ראיתי הרבה דיפנדרים במחירים נמוכים יחסית אבל לא לעניין.
האם מישהוא פה היה מבצע מהלך מסוכן כמו קנייה של דיפנדר בסכום קצת יותר גבוה ממה שיש לו בכיס,ולא משאיר קצת מטבעות להוצאות בטווח הקרוב?
יש לציין שאני עדיין לא מפרנס משפחה (אולי חלק מכם יראו זאת כשיקול לפני קנייה,לא יודע.) פרט לעצמי ולשגעונות שלי,שתי כלבות,רכב פרטי,טרקטורון,והג'יפ שחייב לבוא לפני החורף.
אשמח לכל ייעוץ שיפקס אותי.
אני מודע לגבי מאפיינים טכניים וכאלה של כל אחד מהרכבים שציינתי,מעוניין לקרוא פה מהלכים שנובעים,נבעו,מנסיונכם.והכרות שלכם עם שוק הרכבים שציינתי.
תודה לכל המגיבים, :p
אופיר.