PDA

צפייה בגרסה מלאה : מידע טכני לטנדר סונומה



ido7
21-04-04, 01:02
אני בעליו הנאמן של טנדר סונומה כבר איזה חודש ופתאום זה הכה בי - אין לי שום מידע טכני על האוטו כגון: סוג מנוע, גיר, טרנספר, סרנים, כוח סוס, איזה שמן מומלץ למנוע ואיזה לגיר וכ'ו.

אז למי שיש מידע בנוגע לטנדר הנ"ל מוזמן לשפוך אותו פה.

ד.א - מדובר בסונומה שנת 93 4X4

תודה.

אריק זמר
21-04-04, 02:40
תתחיל אתה בתיאור קל ואז נתקדם ונשפוך מידע...
4X4 ? יש hi ו low ? נפח רשום לך ברשיון...4300 ? 2800 ?
איזה דגם, S10 או אולי S15 ?
קצת קשה בהתכתבות...

ido7
21-04-04, 16:35
זה ,4X4 hi&low , 4300
אוטומט, דגם אני לא יודע, נראה לי יותר S10
עוד משהו??? :lol:

אריק זמר
21-04-04, 20:19
תבדוק איזה דגם בדיוק יש לך לפי מספר הVIN (vehicle identification number)
בעקרון ישנן שני גרסאות מנוע ל4.3 בשנתון של 93.
VIN Z LB4 = TBI
VIN W L35 = CPI
CPI = central port injection והוא המנוע הראשון מסדרת הוורטק.
כמדומני החל משנת 93 התחילו לייצר את הסונומה עם גיר 4L60E כאשר עד שנת 92 הם יוצרו עם TH700R4 בדגמים האוטומאטיים.
יחסי ההעברה בסרנים לדגמי ה4.3 הבסיסיים היו 1:3.08 ו 1:3.42 כאשר לדגמי הZR2 סופקו בסרנים יחסי 3.73 ו 4.10.
אם גודל הצמיגים ברשיון הינו 235X75X15 אז צא בהנחה שאתה עם 1:3.42...
לגבי הטרנספר, להערכתי מדובר על NP231C...וזה במידה ויש ידית ולא כפתור.
בכל מקרה בדגמים הישנים בלבד היה הNP207 ואח"כ ה231 או ה233 (עם כפתור ולא ידית).


נתון נוסף שאולי תמצא בVIN הוא יחס ההעברה בסרנים עפ"י הקודים הבאים:
GU4 = 3.08
GU6 = 3.42
GT4 = 3.73
GT5 = 4.10
HO4 = 4.11

זה לבנתיים.

אריק זמר
21-04-04, 20:46
לגבי הסרן האחורי, 10 בולט קטן וצר...קוטר קורונה - 7.5 אינצ' חצי צף
הקדמי, 7.25 אינצ'

ido7
21-04-04, 20:54
כמה ידע צבור בך, אריק :wink:

מעניין אותי לדעת כמה כוח סוס יש למנוע שלה (זה ה tbi - בדקתי), שמן גיר איזה מומלץ וגם שמן מנוע - אם אפשר חברה, סינטטי\חצי סינטטי, והיחס.

לגבי טיפול 10,000 - מה אני צריך לדעת שחשוב להבדיל מהסבן (שהיה לי לפני)? יש דברים ספציפיים או שרגיל?

אני מודה מאוד על הסבלנות, אני בסך הכל מתלמד עכשיו.

אריק זמר
22-04-04, 14:29
סביר להניח שזה הTBI מכיוון והוורטק אמנם נכנס לשירות ב93 אך בשנה זו הוא סופק כמעט ורק לבלייזר \ ג'ימי הקטן...
בכל אופן מנוע הTBI שלך בעל נתון של 165 כ"ס.

לגבי שמנים וכדומה, תלוי בתדירויות ההחלפה. אני הייתי מעדיף אישית אף שימוש בשמן רגיל עם תדירות החלפה של כ5000 ק"מ או חצי סינטטי כל כ15000...אך זו דעתי האישית...
ההבדלים מהסבן הם ארוכים כאורך הגלות, החל בשימוש ועד לשיכוך... :roll:
מבחינת המנוע, הרבה הבדלים אין, יחסית.
מנוע פשוט עם יציאה דומה לאחיו הגדול (5.7 350) לכוון הגיר, TBI כמובן...
מה עוד ?
קבל קישור לאתר נחמד עם קצת פרטים:
http://www.mys10.com/

procomp
30-04-04, 07:41
השברולט הוא s-10 והgmc הוא s-15