PDA

צפייה בגרסה מלאה : נורת חיווי 4X4



gadi61
29-09-08, 01:48
ברשותי מגנום 4X4 שנת 2000. נורת החיווי 4X4 מהבהבת קבוע. ניסיתי לשלב ולנתק וסוע קדימה ואחורה אבל שום דבר לא עוזר. אנא הושיעו !!!!!!!!:confused:

סוזי המשתוללת
04-10-08, 18:31
ברשותי מגנום 4X4 שנת 2000. נורת החיווי 4X4 מהבהבת קבוע. ניסיתי לשלב ולנתק וסוע קדימה ואחורה אבל שום דבר לא עוזר. אנא הושיעו !!!!!!!!:confused:

קודם כל אין מה להושיע - נזק לא נגרם רק טיפה יותר צריכת דלק / בלאי תיאורתי
הבעייה היא שאין ניתוק מלא של הלוקרים כתוצאה מדליפת ואקום/שסתומים תקולים/אקטואטור לא תקין
אתה יכול לנסוע כך הרבה זמן ללא חשש אבל התיקון לא אמור להיות יקר ולכן כדאי לבצעו

בוזי
04-10-08, 19:04
הבלאי התיאורתי יכול להתפתח לבלאי אמיתי. המערכת הזו לא בנויה לעבוד בכביש עם לוקרים לא משוחררים. (תשאל בעלי מגנום שהחליפו דיפ' קדמי בגלל זה).
המצב חמור במיוחד אם רק לוקר אחד לא מתנתק, אז הסטליטים עובדים כמו משוגעים.
גדי, נסה לשחרר באופן הבא:
אחרי החזרת הידית הקטנה למצב 2X4, סע קצת קדימה, עצור, והתחל נסיעה אחורה בזריקת קלאצ' קטנה, כאילו פירפור של חצי גלגל. בחלק מהרכבים זה משחרר את הלוקר הסורר.


מומלץ לטפל בזה, בדחיפות.

gooja
04-10-08, 21:07
ה 4X4 שלך השתחרר, רק החיווי מהבהב...
קניתי ככה את הפאג'רו, מכרתי אותו אחרי שנתיים, עם אותו הבהוב.
ברז ואקום, על הכנף הימנית הקדמית, נסתם, ולכן החיווי שלך לא מושלם.

קורה ב- 80% מהפאג'רו, ממידע אצל ארבעה חברים, שניים תיקנו ושניים ויתרו. לאף אחד מהם לא קרה נזק. תוודא שהבעיה בחיווי ולא בשחרור.

דרך אגב, מאחר והדיפ' המרכזי שלך לא נעול ממילא (הרי הידית הקטנה "נסעה" עד הסוף), אתה לכל היותר נוסע ב 4X4 "פתוח", כמו שנוסעים חלק ניכר מהרכבים 100% מהזמן (כמו דיסקו, למשל), ולכן זה לא דחוף/בהול ואין ממה להילחץ.

סוזי המשתוללת
05-10-08, 19:23
אפי אתה טועה מטעה ובתור עורך דין אתה עלול להתבע על כך :cool::D:p
במגנום /פג'רואם הידית במצב 4x2 והלוקרים לא השתחררו עדיין נשארים במצב 4x2 רק שגל ההינע הקדמי עדיין מסתובב אבל בהבדל אחד
במקום שהטרנספר יסובב את גל ההינע וזה בתורו את הדיפרנציאל והגלגלים כאן המצב הפוך
הגלגלים מסובבים את הדיפ שמסובב את גל ההינע אבל כאן מסתיים הדמיון כי גל ההינע אינו "מחובר" בתוך הטרנספר
גם אם שחרור חלקי של לוקר אחד אין בעייה כי הדיפרנציאל מקבל כח דרך הציריה שאינה מנותקת ודרך הסטליטים מסובב את חצי הציריה שכן מנותקת ואילו החצי השני מסתובב עם תנועת הגלגל
ברכבים כמו טרופר פוררנר זה בנוי כך מהיצרן שרק ציריה אחת מתנתקת ואין שום נזק ועדיין ניתן לשלב תוך כדי תנועה (shift on the fly)
אם נגרמו נזקים לאותם בעלי מגנום אז זו לא הסיבה אלא סביר יותר נהיגה לא נכונה שאימצה מכללים שבמיקרה קרסו בשלב זה או אחר

gooja
05-10-08, 20:03
לתומי חשבתי שבפאג'רו אין לוקר מקדימה..
נסעתי ככה שנתיים.
חבר שלנו מיגור (ערן) לא תיקן את זה הרבה זמן. ללא נזק.
חבר שלנו מטבעון (אתה יודע מי) תיקן מיד.
אני לא תיקנתי שנתיים.

כל עוד זה רק החיווי, הוא לא נוסע משולב, הוא פשוט לא מקבל אישור שנותק.
שום דבר לא מסתובב מקדימה, ואין בעיה...

ולבדוק אם אתה משולב ב 4X4 פתוח, זה די פשוט...

אפי

alonbm1
10-12-08, 23:23
ערב טוב לכולם
אני שמח לבשר שהצטרפתי לעולם הג'יפים, אחרי שאתמול החלפתי את האלפא 156 בפאג'רו 2.8 דיזל ארוך.
גם בפאג'רו שלי הנורות כנ"ל, אנסה לפתור זאת ונקווה לטוב.
השאלה שלי יותר בסיסית אפילו:
אפשר לקבל המלצה למוסך/ים אמין/ים ושלא שוחט, באיזור טבעון / מפרץ חיפה או הסביבה?
בתודה