הזרקת דלק - טורים גבוהים

[500 מעפ"ש]

רכשתי סמוראי הזרקה מודל 96 ויש לו בעיה בטורים.
הטורים מאד גבוהים - הגיעו עד כדי 2,500 סל"ד לפני שהורדתי אותם בצורה מלאכותית ע"י הבורג עד הסוף.
עכשיו הם בסביבות ה 1,500 ללא מזגן ובסביבות ה 1,200 עם מזגן, מה שגורם לי לחשוב שמגבר המזגן פשוט תפוס על ON כל הזמן.
לעיתים מאד רחוקות הטורים יורדים עד כדי כביית המנוע, אז נראה שמגבר המזגן חודל מלפעול.
בכל אופן, עושה רושם שיש לו חיים משלו והוא לא נשמע לפקודות המזגן.
הבעלים הקודמים לא השתמש במזגן (היה מקולקל) והבעיות החלו רק אחרי שתיקנתי את המזגן והתחלתי להשתמש בו.

לפני שאני ניגש לאיש מקצוע, אשמח לקבל רעיונות.

תודה מראש.

[צביקה קרבורטור]

רכשתי סמוראי הזרקה מודל 96 ויש לו בעיה בטורים.
הטורים מאד גבוהים - הגיעו עד כדי 2,500 סל"ד לפני שהורדתי אותם בצורה מלאכותית ע"י הבורג עד הסוף.
עכשיו הם בסביבות ה 1,500 ללא מזגן ובסביבות ה 1,200 עם מזגן, מה שגורם לי לחשוב שמגבר המזגן פשוט תפוס על ON כל הזמן.
לעיתים מאד רחוקות הטורים יורדים עד כדי כביית המנוע, אז נראה שמגבר המזגן חודל מלפעול.
בכל אופן, עושה רושם שיש לו חיים משלו והוא לא נשמע לפקודות המזגן.
הבעלים הקודמים לא השתמש במזגן (היה מקולקל) והבעיות החלו רק אחרי שתיקנתי את המזגן והתחלתי להשתמש בו.

לפני שאני ניגש לאיש מקצוע, אשמח לקבל רעיונות.

תודה מראש.

שלום רב!
ישנו שתי אפשרויות.
חיישן טמפרטורה תקול.
וסביר יותר, בגלל הטיפול במזגן, מגבר טורים, צנרת וואקום למגבר טורים לא מורכבת נכון, ומגבר הטורים מכוון גבוה מדי.
פנה תחילה למכון למזגנים.
חזור לפורום לעדכון.
בברכה
צביקה

[ilan.sch]

יכול להיות צינוריות וואקום

גם הסמוראי שלי כל הזמן היה על טורים של 1800 ואין לי מזגן בכלל אלא רק הכנות.
הסתבר שאחד מהכבל וואקום היה קרוע והוא חיבר בין ההכנה של המזגן למנוע... גרם סתם לטורים לעלות בלי סיבה.

[500 מעפ"ש]

אני לא ליד הרכב כרגע (נמצא בחו"ל).
אעדכן לאחר שאטפל בבעיה.

שבוע טוב.

[דן דן]

שלום רב!
ישנו שתי אפשרויות.
חיישן טמפרטורה תקול.
וסביר יותר, בגלל הטיפול במזגן, מגבר טורים, צנרת וואקום למגבר טורים לא מורכבת נכון, ומגבר הטורים מכוון גבוה מדי.
פנה תחילה למכון למזגנים.
חזור לפורום לעדכון.
בברכה
צביקה

צביקה, אשמח אם תפרט על הקשר של חיישן הטמפרטורה לטורים.

[500 מעפ"ש]

קצת באיחור,

הבעיה מתחלקת לשניים:
1. חוסר יציבות של הבסיס עליו מורכב הרגולאז' בשל היעדר בורג - בורג חליפי נמצא אצל מורי תוך דקה.
זה גרם לטורים להיות פעם גבוהים ופעם פחות גבוהים - כמה פשוט ככה טמבל בעל הרכב ששבר את הראש.

2. מגבר הטורים של המזגן לא עובד, לכן הטורים היו מכוונים גבוה כדי לעבוד עם מזגן, מה שבחורף היה גבוה מדי.
בבעיה הזו אטפל בהדמנות, כשאזדמן למזגניסט או למכון להזרקות.

[צביקה קרבורטור]

צביקה, אשמח אם תפרט על הקשר של חיישן הטמפרטורה לטורים.

דן דן שלום רב !
תפקידו של חיישן הטמפרטורה, לשדר למחשב הרכב, על טמפרטורת המנוע, כל עוד היא קרה, מחשב הרכב, משדר פקודה להעשרת דלק, ולהגברת הסלד, עם התחממות המנוע, העשרת הדלק, והגברת הסלד, יורדת בהתאם.
לכן יש חשעבות רבה לתקינות חיישן הטמפרטורה, ולתקינות תרמוסטט הרכב, שאמור לזרז את
חימום מי הקירור, על ידי מניעת סיקולציית מי הקירור, של משאבת המים, שמקבלת קירור על ידי העברת מים חמים מהמנוע למים קרים יותר ברדיאטור, ומהרדיאטור חזרה למנוע, וחוזר חלילה.
תרמוסטט מבוטל, או תקוע במצב פתוח תמידית או בצורה חלקית, יאריך את משך פעולתו של העשרת הדלק, והגברת סלד סרק.
ברוב המכוניות המודרניות, קיים חיישן המשדר למנוע הצעדים, שיש להגביר סלד, בעת הפעלת מזגן, או בעזרת מגביר טורים חיצוני(נדיר).
התנצלותי על התגובה המאוחרת במקצת.
בברכה
צביקה

[omri_t]

חצי שנה ואתה עדיין עם התקלה הזו?!

הייתי עם תקלה דומה לשלך-
ובהמשך לדבריו של צביקה (שעזר לי מאוד בעבר!!!)
טרמוסטט מתוקן אצלך ברכב והוא תקין? החום ברכב עולה לטמפ' עבודה לאחר מספר דקות?

בכל אופן היו לי בעיות דומות במערכת הואקום (לי יש סמו 97)
לגבי מגבר הטורים, ישנו יוניט חשמלי, שכאשר מדליקים מזגן הוא מקבל פולס חשמלי ו"משחרר"
יחידה שיושבת בצמוד לכבל הגז- ואז הטורים עולים.
צריך לכוון בורג שנמצא שם בכדי לקבוע כמה הטורים יעלו כשמגבר המזגן נכנס לפעולה.
אצלי היתה בעיה שהיוניט החשמלי לא קיבל פולס כשהמזגן נכנס לעבודה.
הייתי אצל כמה מומחים, שלצערי לא סידרו את הבעיה ולא עלו על התקלה.
לאחר ששברתי את הראש והבנתי את הסיפור פשוט התקנתי שם ממסר חשמלי ובא לציון גואל.
לאחר מכן ביקרתי את עמוס מזגנים, ברח' הקישון בבני-ברק העיף מבט ואמר שנראה לו יותר ממצויין.
(אז הנה יש לך המלצה לבעל מקצוע מעולה).

לגבי גובה הטורים ללא מזגן-
האם בורג כיוונון הטורים (זה שעל היחידה החשמלית) מתפקד?
האם המערכת מורכבת נכון ואין יניקת אוויר ממקור נוסף?

אם תרצה עזרה, אתה מוזמן ליצור קשר ולקפוץ להעיף מבט איך זה מורכב אצלי.
(אחרי שהזעתי לא מעט בכדי שהיא תתפקד)

בהצלחה!

[500 מעפ"ש]

תודה רבה, עמרי,

זה לא שאני מסתובב עם רכב לא תקין חצי שנה, אלא שכחתי מהשרשור ולא באתי לעדכן.
יציבות הטורים סודרה בקלות וכרגע הרכב מתפקד מצוין, רק מגבר המזגן עדיין לא מתפקד.
הרכב מגיע מהר לטמפרטורת עבודה ונשאר בה בצורה מעוררת כבוד, גם בנסיעת כביש ארוכה וגם בשטח.
לצערי, אני לא גר בארץ ומשתמש ברכב מעט מאד ודואג קודם כל לתחזוקה של מכלולים מיכניים, בכל ביקור תחום אחר מקבל את תשומת הלב שלו, בסוף גם אגיע למזגן.
אשמח, בבוא הזמן, לראות איך סידרת את העניין, תודה על ההזמנה.