4x1om-Israel
01-05-04, 10:09
רדיאטור בסופה- נכון הנושא כבר עלה אבל.... תשובה מוחצת אין
בטיול פסח האחרון גיליתי לאחר לילה קר מאוד בחניון בורות לוץ נזילות מהרדיאטור (טיפות על החול ממספר מקומות) מבדיקה נראה שיש נזילה מהחיבורים בין חלק הפלסטי התחתון של הרדיאור לבין (החלק המתכתי) לוחות הקירור של הרדיאטור(רדיאטור מקורי), ניסיתי לאטום אבל לא בדיוק עזר.
(שוב אציין שהיה קר מאוד) לאחר התנעת המנוע וחימום המיים לטמפרטורת עבודה הנזילות פסקו. לא הזנחתי את התופעה ובדקתי את הרדיאטור בדיקת דליפות (ע"י הכנסת לחץ לרדיאטור של בין 12-16 PSI שמותר בסופה) ובבדיקה המיזרקה החלה לעבוד נזילות מהחיבור התחתון של הרדיאטור
עכשו באה השאלה - מה עדיף רדיאטור מתכתי מלא או כמו שהיה המקורי כלומר עליון תחתון פלסטי ובאמצע הלוחות? כמו כן מה המספר הקטלוגי של רדיאטור מקורי בסופה
תודה
ישראל [/u]
בטיול פסח האחרון גיליתי לאחר לילה קר מאוד בחניון בורות לוץ נזילות מהרדיאטור (טיפות על החול ממספר מקומות) מבדיקה נראה שיש נזילה מהחיבורים בין חלק הפלסטי התחתון של הרדיאור לבין (החלק המתכתי) לוחות הקירור של הרדיאטור(רדיאטור מקורי), ניסיתי לאטום אבל לא בדיוק עזר.
(שוב אציין שהיה קר מאוד) לאחר התנעת המנוע וחימום המיים לטמפרטורת עבודה הנזילות פסקו. לא הזנחתי את התופעה ובדקתי את הרדיאטור בדיקת דליפות (ע"י הכנסת לחץ לרדיאטור של בין 12-16 PSI שמותר בסופה) ובבדיקה המיזרקה החלה לעבוד נזילות מהחיבור התחתון של הרדיאטור
עכשו באה השאלה - מה עדיף רדיאטור מתכתי מלא או כמו שהיה המקורי כלומר עליון תחתון פלסטי ובאמצע הלוחות? כמו כן מה המספר הקטלוגי של רדיאטור מקורי בסופה
תודה
ישראל [/u]