PDA

צפייה בגרסה מלאה : בעית חשמל ב CJ8



מליון
22-03-03, 19:54
בג'יפ ישנם שני מצברים של 12 וולט כ"א
ביומיים האחרונים בכל פעם שאני מנסה להניע מיד מגיב מד המתח,שמראה עליה עד ל:32 וולט. במקביל נשמע רעש מהסטרטר אבל כלום,נאדה הרכב מת.לא מניע.
גם לאחר התנעה בדחיפה נסיעה ארוכה המד מראה כל הדרך 30-32 וולט וכאשר עצרתי לתדלק וכיביתי מנוע לא הצלחתי להניע.וכך שוב ושוב.
אשמח לדעת מה בעצם קורה ומה עלי לבדוק.(מצברים/אלטרנטור/מגעים/טעינה?)
בהתייחסות שיש בפורום לגבי בעית טעינה 24 וולט בסיקס לא מצאתי את מה שחיפשתי. :?:

חנן-ג'יפולוג
23-03-03, 00:57
נשמע כמו בעיית מגעים או שהסטרטר לא תקין.
בדוק בזמן התנעה בעזרת מד מתח חיצוני, מה המתח על המצברים ועל המתנע, המתח צריך להיות די דומה.
אם יש הבדל גדול במתח אז יש בעיית מגעים כלשהי. אם הסטרטר מקבל מתח תקין ולא עובד כמו שצריך אז הוא צריך שיפוץ/תיקון.

UNIX
23-03-03, 02:22
הייתה לי את אותה הבעיה עד לפני כמה זמן

אותו הדבר כמו אצל ועם כבלים הוא היה מניע

עד שבסוף גם עם הכבלים הוא לא הניע

התברר שזה הסטרטר שנדפק הוא שופץ והכל בסדר מבחינת הנעה לבינתיים

אבל עדין יש את הבעיה של הטעינה אבל זה יבדק כבר שהמנוע יהיה חזרה

במקומו ואולי עם אלטרנטור חדש 24 וולט מקווה שזה יפתור את הבעיות שלי

בהקשר אליך תנסה עם כבלים ותראה אם מניע לך .

נ.ב אני יודע שיש 32 וולט בשעון אבל תנסה כי הכבלים נותנים חשמל ישר לסטרטר

כי הסטרטר מחובר למצבר אחד שהוא 12 וולט ואליו אתה מחבר גם את הקבלים

ואז הוא מקבל הרבה כח.

עוד בדיקה שאתה יכול לנסות ועעכשיו יאכלו אותי כולם ויגידו שהם לא אוהבים את זה

כשהג'יפ מת ולא מניע תשכב מתחת לגיפ עם פטיש קטן ותבקש ממישהו שינסה חהניע

תדפוק קלות על הסטרטר (לא יקרה לו כלום לא לדאוג) אם הגים יניע סימן

שהסטרטר זקוקו לשיפוץ

מליון
23-03-03, 08:03
אכן חנן מסתבר שהבעיה הייתה באמת מגעים אבל הפעם בין החיבור של הסטרטר לריליי.הרבה שומן ובוץ שהפריעו למגע טוב. :shock:
ושוב בעזרתו האדיבה של אורי טל,לאחר סבב בדיקות שלמדתי ממנו לעשות עלינו על כך שמקור הבעיה הוא אכן המגע הנ"ל.ניקינו את המגע עם ספריי קרבורטור ניתקנו את החיבור ובדקנו את הכבל עצמו ולאחר חיבור מחודש הניע כמו ענק.

תודה