tooshey
01-12-08, 21:41
תופעה מעניינת שנתקלתי בה
הרכב, היילקס 2001 של חבר, מנוע 2LT.
תקין , שמור ומטופל.
בוצעה החלפת מחז"ש קרנק קדמי,וככל הנראה גם טיימינג לפני כמה עשרות אלפי ק"מ בודדים (כשנה).
בוצע תיקון בלוח שעונים במכון לספידומטרים לפני כ 10,000 ק"מ (מספר חודשים).
אתמול,נדלקה נורית חיווי T-BELT ,ב 282 ומשהו אלף ק"מ.
למיטב ידיעתי,היילקס עד 97 מדליק חיווי טיימינג כל 100 אלף.
היילקס 98 - 2001 מדליק חיווי טיימינג כל 150 אלף.
מה דעתכם?
עשו בלאגן בספידומטר בתיקון?
בברכה,טושי
הרכב, היילקס 2001 של חבר, מנוע 2LT.
תקין , שמור ומטופל.
בוצעה החלפת מחז"ש קרנק קדמי,וככל הנראה גם טיימינג לפני כמה עשרות אלפי ק"מ בודדים (כשנה).
בוצע תיקון בלוח שעונים במכון לספידומטרים לפני כ 10,000 ק"מ (מספר חודשים).
אתמול,נדלקה נורית חיווי T-BELT ,ב 282 ומשהו אלף ק"מ.
למיטב ידיעתי,היילקס עד 97 מדליק חיווי טיימינג כל 100 אלף.
היילקס 98 - 2001 מדליק חיווי טיימינג כל 150 אלף.
מה דעתכם?
עשו בלאגן בספידומטר בתיקון?
בברכה,טושי