PDA

צפייה בגרסה מלאה : הנעת מנוע ללא צמת חשמל



combina347
30-01-09, 21:52
לא מצליח להניע את המנוע ללא צמת החשמל
אני זקוק לתרשים או להסבר על חיבורי המנוע לכוהל ולדיסטרביוטר ללא הצמה
אזדקק גם לעצות לבדיקת הכוהל והדיסטרביוטר
זאת הפעם השלישית שאני מנסה כל מיני וריאציות ולא מצליח
זקוק לעצות מקצועיות בלבד מדובר בסוזוקי סמוראי

סוזי המשתוללת
31-01-09, 01:04
לא מצליח להניע את המנוע ללא צמת החשמל
אני זקוק לתרשים או להסבר על חיבורי המנוע לכוהל ולדיסטרביוטר ללא הצמה
אזדקק גם לעצות לבדיקת הכוהל והדיסטרביוטר
זאת הפעם השלישית שאני מנסה כל מיני וריאציות ולא מצליח
זקוק לעצות מקצועיות בלבד מדובר בסוזוקי סמוראי

אתה נותן לכויל (+) קבוע מהמצבר ו(-) קבוע מהמצבר
לדיסטריבוטור צריך לתת (-)מהמצבר
עכשיו תיתן סטרטר ואתה אמור לקבל ניצוץ בחוטי הפלאגים

בדיקה של הכויל עם אוומטר על שני קטביו תיתן לך אומדן לגבי שלמות הסליל הראשוני ובדיקה בין גוף הרכב ליציאה של הדיסטריבוטור עם האוומטר תראה שלמות של הסליל המשני

בדיקה יותר פרטיזנית (וקצת כואבת לפעמים ;-))לתת מתח לכויל ולקרב את הכבל שהולך לדיסטריבוטר לגף הרכב - אתה אמור לראות /לשמוע את קפיצת הניצוץ

אל תשכח שבדיסטריבוטר יש גם מודול הצתה שמקבל פיקוד

combina347
04-02-09, 19:09
תודה רבה לך אני אנסה את זה אך משהו נראה לי מוזר
אני חושב שהדיסטרביוטר צריך להתחבר בטור לסליל בכל אופן תודה
נראה לי שיש בעיה במודול איך אני בודק את זה?
ונניח שאני רוצה מודול חדש כדי להיות בטוח כמה זה עולה ומאיפה קונים?
כמה אומים צריך להיות לי על הצג כאשר אני עושה בדיקה לכויל

lior_b.s
04-02-09, 19:50
שמוליק אתה קצת מתבלבל..
מתח קבוע לכויל לא יוציא ניצוץ, אלא אך ורק ברגע ניתוק...ומי שאחראי על זה הוא המודול (בהצתה אלקטרונית כמובן)...אם מדובר על קבל ופלטינה אז אתה כנראה צודק ברגע סיבוב המפלג יתקבל ניצוץ אבל אז אם אני לא טועה המינוס צריך להיות בטור מהמפלג לכויל...

http://img19.imageshack.us/img19/5476/83585306tq8.jpg

ליאור

asafk
04-02-09, 20:47
אם זו לא הצתה אלקטרונית, אז + מהסוויץ' לצד ה+ של הקויל, - מהגוף לצד אחד של המפלג, ומהצד השני של המפלג ל- של הקויל. אם יש מודול הצתה, ה- עובר דרכו לקויל. כשהמפלג נותן "מכה" על ה- (סוגר מעגל דרך פלטינות או חיישן מגנטי שהם למעשה מתג, לא יותר), המעגל של הקויל מתמוטט ויש ניצוץ.

אסף.

combina347
05-02-09, 00:51
רגע אחד
בסמוראי המודול נמצא בתוך המפלג, ומהמפלג יוצאים שני חוטים, לא כמו במודול רגיל שיש לו 5 רגליים
מכאן איך אני מתקדם אני צריך סרטוט כי אני כבר מבולבל וניסיתי את כל האפשרויות?
ומכאן אצטרך גם תיאוריות על בדיקת המודול הפנימי שנמצא בתוך המפלג
עשיתי זאת כבר פעם אך כניראה שאני חלוד
תודה מראש על עזרתכם

asafk
05-02-09, 20:08
שוב- כדי שזה יהיה פשוט. הקולי צריך + קבוע מצד אחד, ופולסים של - מהצד השני. את זה הוא מקבל מהמפלג + מודול. המפלג ממתג את ה(-) של הקויל. זה הכל.

המעגל יהיה גוף- מפלג- קויל- סוויץ'

אסף.

combina347
05-02-09, 21:55
אסף תוכל בבקשה לסרטט את זה
אשמח מאוד

asafk
05-02-09, 22:19
http://www.uq.edu.au/_School_Science_Lessons/32.5.2.2.GIF

combina347
05-02-09, 22:48
סבבה אז אם הבנתי נכון לפי הסרטוט הפלוס של המפלג מחובר למינוס של הכויל?
תודה רבה אנסה זאת בהקדם ואשוב להודות או לשאול שאלות חחח

combina347
05-02-09, 22:50
אה ושכחתי לשאול מה זה condenser ןמה תפקידו?

asafk
05-02-09, 22:52
אם הוא קיים, זה חלק פנימי (ואני מניח שהוא לא קיים, כי מדובר בהצתה אלקטרונית)

אסף.

asafk
05-02-09, 22:57
שלב שלב, וקודם כל תבין איך זה עובד.
יש לך שני חוטים למפלג. אחד מתחבר לגוף. חבר אותו לגוף.
את השני עוד אל תחבר לשום מקום.
קח נורת ביקורת, חבר צד אחד שלה ל+ מהמצבר/ סוויץ'.
את הצד השני של הנורה חבר לחוט הוא ממקודם (זה שלא חיברת אליו כלום).
עכשיו תתחיל לסובב את המנוע.
אתה אמור לראות את הנורה נדלקת לרגע מדי פעם. זה המיתוג שמפעיל את הקויל.

אסף.

combina347
05-02-09, 23:05
מסבירים לי לאט מבין מהר חחחח תודה רבה אני מאמין שזה גם הדרך לבדוק את תקינות המפלג
ועכשיו הייתי רוצה לדעת מה קורה אם טועים בין הפלוס והמינוס האם משהו יכול להשרף
כנ"ל לגבי הכויל
ואיך ניתן לדעת מה הפלוס והמינוס בכויל רגיל ואיך ניתן לדעת בכויל של הזרקה (אני מדבר על המרובעים שאין להם בורג ומתחברים עם כקנקטור)

סוזי המשתוללת
05-02-09, 23:37
קומבינה
לא הבנת את הקומבינה
הדיסט' עושה שתי פעולות מיתוג בו זמנית
פעולה אחת -מיתוג של (-) לכויל
פעולה שניה מיתוג הניצוץ שמיוצר בכויל כתוצאה מסגירת המעגל הנ"ל לפלאג הרלוונטי
עכשיו הבנת???
ולכן לטובת הבדיקה (לעיתים בסמוראי הסוויץ נדפק ולא מעביר ) אתה יכול לחבר לכויל + ישר מהמצבר

coas
06-02-09, 15:37
אתה צריך לספק 12V למודול ולקויל במקביל. את חיבורי המודול יהיה קל לזהות אם תעלה תמונה.

בתמונה מתוארת מערכת הצתה בה המודול חיצוני, החיבורים אצלך צריכים להיות זהים.
שני החוטים מהמפלג למודול הם הטריגר המגנטי או HALL EFFECT, הם אלה שמסמנים למודול מתיי לשחרר ניצוץ.
שני האחרים, אדום וירוק, הם הזנה למודול ופיקוד המודול לקויל, בהתאמה.
http://img212.imageshack.us/img212/561/heiignitionwiring8aqud4.jpg

tzagi
07-02-09, 06:15
אה ושכחתי לשאול מה זה condenser ןמה תפקידו?

השרטוט שאסף העלה זה משנות המזמן,
CONTACTS=פלטינות בשפת הקודש,
CONDENSER זה קבל, תפקידו למנוע ניצוצות במגעים ששורפים את הפלטינה תוך...איזה 5 דקות,
ואל תשאל מאיפה אני יודע את זה :-)
I'm tired of dating myself
רק היום היתי צריך להסביר שקרוסין זה מה שמכרו פעם לפרימוסים מעגלות עם סוס ופעמון....מתסכל לדעת פרטים כאלה.

coas
07-02-09, 12:11
אם אתה יודע את כל אלה ולא מקריאה בספרים מצהיבים, אתה זקן....

tzagi
07-02-09, 16:15
תראו מי מדבר,
החוצפה הזאת תעלה לך ביוקר, אדון כואס.....

combina347
08-02-09, 00:32
ישן או לא ככה אני צריך לחבר ותודה על ההסבר מהו הקונדנסר
עדיין לא ניסיתי להניע זה יקרה במשך השבוע
ליפני העבודה אבדוק את הדיסטרביוטר ע"י מנורה כמו שהציעו לי בהתחלה אם המנורה נדלקת לסירוגין כאשר אני נותן סטארטר מצבי טוב ולעבור להמשך החיבור ולבדיקת הכויל
תודה לכולם והעדכן בהמשך על ההתפתחויות
אם אצליח אביא גם תמונות

combina347
20-02-09, 15:55
תודה לכולם כמו שהבטחתי
יש ניצוץ בפלאגים וכל אחד בתורו
כעת נישאר לי לאטום את המפלג למנוע ולכוון את התזמון של המפלג עם הבוכנות ולהניע
זה יקרה בקרוב אשתדל שעוד השבוע
כעת אני צריך עזרה אחרת שהיא האלטרנטור
יש למישהו ידע בדבר?
הכיצד מחברים אותו?
אם צריך אפתח שרשור חדש

combina347
20-02-09, 15:57
אה ושוב תודה לכולם
תודה על הסבלנות ועל הסרטוטים ועל החיוך שחזר לי לפנים

karnaf
23-02-09, 20:29
קובי על איזה מנוע מדובר?

asafk
23-02-09, 21:10
איזה אלטרנטור? תמונות יעזרו.

אסף.

combina347
26-02-09, 17:53
מנוע ויטרה 1.6
תמונות אצלם היום
חברים חשכו עיני אל תשאלו מה קרה
לאחר שקיבלתי ניצוץ בפלאגים כיוונתי את המפלג ובטעות חיברתי משהוא הפוך לא יודע למה אבל יש ניצוץ מהכוהל
אך נראה כי הדיסטרביוטר גמר את הקריירה האם מישהו שמע על שיפוץ אני צריך שיפוץ רק של הרכיבים החשמליים כמובן
אוייי איזה בעסה
והכי מבאס שעשיתי את זה לשנים כאלו אז כהראש דפוק כל הגוף סובל וגם הג'יפ חחח

combina347
26-02-09, 21:40
היום אחרי ההודעה אזרתי אומץ וכוחות והלכתי ליצור ניצוץ
הדיסטרביוטר תקין יש ניצוץ ועכשיו נשאר רק את האלטרנטור
אומנם לא צילמתי אך זה הולך ככה:
יש כבל אחד ראשי ועבה שמתחבר ישירות למצבר
ועוד קונקטור עם שלוש חוטים
אני מעוניין לדעת מה תפקידו של כל חוט ואיזה חיוויים אני אמור לקבל בבדיקה לזיהוי כל חוט
אשמח גם לדעת באופן כללי על כל אלטרנטור העיקר שאבין ואצליח ליישם על האלטרנטור שלי

asafk
26-02-09, 21:56
ושוב - איזה אלטרנטור? דנסו?
(אתה צריך להבין שהחיבורים שונים מאלטרנטור לאלטרנטור. אני יכול לכתוב לך עכשיו 300 מילים על חיבורים של בוש, אבל זה שונה לחלוטין בדנסו, למרות שהפעולה של האלטרנטור זהה)

בכל מקרה, אם זה דנסו:
http://img.photobucket.com/albums/0903/gasolinefumes/alt.jpg

אסף.

TEDDY
26-02-09, 22:03
מה זה החחחחח הזה בכל תגובה.
בהנעה זה יפסיק ?

combina347
27-02-09, 09:15
חחח אני מקווה

combina347
27-02-09, 09:21
בקיצור יש לי בדיוק את אותו החיבור ונראה לי שזה יהיה בסדר אבדוק אם זה אותו האלטרנטור
תודה רבה רבה רבה

-->