דיננוזאור שטח
23-02-09, 11:15
שבת האחרונה שטח הדיונות מדרום ליער חדרה
בני שחר ואני מגעים להתאמן בנהיגה בדיונות בשטח מגוון רחב של מכשולים חלקם חול וחלקם בוץ מבוצבץ בשטח די הרבה גיפים וטרקטורונים בהתחלה נסענו אחרי גימיני וטראנו וטיפסנו אחריהם אחרי זה אחרי זה אחרי שני סופות הנעילות זה כיף מארץ הכפים כל מה שהסופות עשו לא הייתה לי בעיה אפילו במקומות שנידרשה רגל כבדה על הגז עברנו לאט ובלי הרבה מאמץ
פתאום הגיע לשטח שיירה של גיפים לכולם מכשרי קשר טיול מאורגן מאתר אחר, ובחרו לעלות מעלה מבוצבץ קשה במיוחד הגיפ המסוקס והמדוגם של המוביל עלה יפה אחריו גימיני נעול מלא ואחרי זה כמה כלים לא נעולים שבהתחלה לא הצליחו לעבור אבל כשבאו עם תנופה והמון גז אחד הצליח לטפס הטרופר עם הנעילות עלה באיטיות בלי מאמץ ללא הנעילות היה קשה ...
באו להציץ לי מתחת למכסה ולראות איך זה שאני עובר את זה כל כך בקלות לאחר היכרות קלה הוזמנתי להצטרף לטיול ומחאר שאין לי מכשיר קשר ניקבע מקומי בשיירה אחרי המוביל...
וכאן מתחילה הסאגה, בדרך חזרה ליער בחר המוביל את השביל המערבי הצמוד לפסי הרכבת, בהתחלה היו שלוליות בוץ שהרכבים עברו עם הרבה החלקות ופיפורים, ככל שהתקדמנו בשביל גדדלו השלוליות והעמיקו, אני סומך על המוביל שיודע מה הוא עושה הרי אני חדש בתחום , כמובן שהוא בדיזל עם שנורקל ואני בנזין בלי... אמנם אני הכי גבוה בשירה אבל בכל זאת...
האסטרטגיה של המוביל היא לבוא ברייס איימים לשלולית דבר המייצר גל ענק של מים עד מעל הרכב... אני נכנס לשלולית לאט משולב בטורים גבוההים עוד שלולית ועוד שלולית עד שהגענו אבוי לאגם ממש שחוסם את הציר, בחיי צריך קאנו בכדי לצלוח לא גיפ, בצד האגם איזה עשרה גיפים כולל סופות שניסו לעבור את המכשול ביער מהצד בשלבי שקיעה שונים כולל סופה מדוגמת שהגדילה לעשות כמעט כל מה שרואים ממנה זה זוג הפנסים העליונים מעל קשת ההתהפכות כל כך מצטער שלא צילמתי אבל הייתי עסוק בלעשות במכנסיים מרוב פחד נסיונות החילוץ של הסופה על ידילאנד קרוזר לא צלחו ועכשיו המוביל שלנו נכנס ברייס ויוצא בשן והעיין מהאגם, עכשיו תורי המים עמוקים מאוד מעל גובה הגלגל החלטתי שאם אני בא לאט אני נשאר באמצע האגם, לחזור אני לא יכול כי מאחורי רכבים שמחכים לתורם לעבור באגם, בצד אי אפשר למה שם עמק הבכא בין האקליפטוסים פזורים נציגים של כל יצרני הגיפים המכובדים ביותר טרקטור הובא על מנת לחלץ את הקורבנות של האסון
טוב אין ברירה תופס תאוצה גל ענק מכסה את הגיפ עד הגג וצולח את האגם בהצלחה עוצר מיד בצד הדרך מדומם ובכיל ורעדה מרים מכסה מנוע, הכל רטוב כולל המצבר פותח את הפילטר אויר נושם לרווחה הפילטר יבש אבל יש מעט מים בתחתית תא האויר... מוציא סמרטוטים מייבש הכל כולל המצבר ותא הפילטר, ומניע בפחד המנוע נשמע תקין בהתחלה קצת זייף בטורים נמוכים כנראה בגלל הרטיבות אבל אחרי כמה דקות התייבש וצלילו הערב חזר...
אתמול הזמנתי שנורקל,
אבל יש לי כמה שאלות
1. מה הטיפולים שצריך אחרי שחייה במים עמוקים
2. איך כדאי לנקות את הטינופת מתא המנוע במיוחד את האלטרנטור? קיטור זה טוב?
בני שחר ואני מגעים להתאמן בנהיגה בדיונות בשטח מגוון רחב של מכשולים חלקם חול וחלקם בוץ מבוצבץ בשטח די הרבה גיפים וטרקטורונים בהתחלה נסענו אחרי גימיני וטראנו וטיפסנו אחריהם אחרי זה אחרי זה אחרי שני סופות הנעילות זה כיף מארץ הכפים כל מה שהסופות עשו לא הייתה לי בעיה אפילו במקומות שנידרשה רגל כבדה על הגז עברנו לאט ובלי הרבה מאמץ
פתאום הגיע לשטח שיירה של גיפים לכולם מכשרי קשר טיול מאורגן מאתר אחר, ובחרו לעלות מעלה מבוצבץ קשה במיוחד הגיפ המסוקס והמדוגם של המוביל עלה יפה אחריו גימיני נעול מלא ואחרי זה כמה כלים לא נעולים שבהתחלה לא הצליחו לעבור אבל כשבאו עם תנופה והמון גז אחד הצליח לטפס הטרופר עם הנעילות עלה באיטיות בלי מאמץ ללא הנעילות היה קשה ...
באו להציץ לי מתחת למכסה ולראות איך זה שאני עובר את זה כל כך בקלות לאחר היכרות קלה הוזמנתי להצטרף לטיול ומחאר שאין לי מכשיר קשר ניקבע מקומי בשיירה אחרי המוביל...
וכאן מתחילה הסאגה, בדרך חזרה ליער בחר המוביל את השביל המערבי הצמוד לפסי הרכבת, בהתחלה היו שלוליות בוץ שהרכבים עברו עם הרבה החלקות ופיפורים, ככל שהתקדמנו בשביל גדדלו השלוליות והעמיקו, אני סומך על המוביל שיודע מה הוא עושה הרי אני חדש בתחום , כמובן שהוא בדיזל עם שנורקל ואני בנזין בלי... אמנם אני הכי גבוה בשירה אבל בכל זאת...
האסטרטגיה של המוביל היא לבוא ברייס איימים לשלולית דבר המייצר גל ענק של מים עד מעל הרכב... אני נכנס לשלולית לאט משולב בטורים גבוההים עוד שלולית ועוד שלולית עד שהגענו אבוי לאגם ממש שחוסם את הציר, בחיי צריך קאנו בכדי לצלוח לא גיפ, בצד האגם איזה עשרה גיפים כולל סופות שניסו לעבור את המכשול ביער מהצד בשלבי שקיעה שונים כולל סופה מדוגמת שהגדילה לעשות כמעט כל מה שרואים ממנה זה זוג הפנסים העליונים מעל קשת ההתהפכות כל כך מצטער שלא צילמתי אבל הייתי עסוק בלעשות במכנסיים מרוב פחד נסיונות החילוץ של הסופה על ידילאנד קרוזר לא צלחו ועכשיו המוביל שלנו נכנס ברייס ויוצא בשן והעיין מהאגם, עכשיו תורי המים עמוקים מאוד מעל גובה הגלגל החלטתי שאם אני בא לאט אני נשאר באמצע האגם, לחזור אני לא יכול כי מאחורי רכבים שמחכים לתורם לעבור באגם, בצד אי אפשר למה שם עמק הבכא בין האקליפטוסים פזורים נציגים של כל יצרני הגיפים המכובדים ביותר טרקטור הובא על מנת לחלץ את הקורבנות של האסון
טוב אין ברירה תופס תאוצה גל ענק מכסה את הגיפ עד הגג וצולח את האגם בהצלחה עוצר מיד בצד הדרך מדומם ובכיל ורעדה מרים מכסה מנוע, הכל רטוב כולל המצבר פותח את הפילטר אויר נושם לרווחה הפילטר יבש אבל יש מעט מים בתחתית תא האויר... מוציא סמרטוטים מייבש הכל כולל המצבר ותא הפילטר, ומניע בפחד המנוע נשמע תקין בהתחלה קצת זייף בטורים נמוכים כנראה בגלל הרטיבות אבל אחרי כמה דקות התייבש וצלילו הערב חזר...
אתמול הזמנתי שנורקל,
אבל יש לי כמה שאלות
1. מה הטיפולים שצריך אחרי שחייה במים עמוקים
2. איך כדאי לנקות את הטינופת מתא המנוע במיוחד את האלטרנטור? קיטור זה טוב?