ron1999
02-03-09, 23:49
בקצה אחר של המנוע עבורו אני בונה את צנרת הפליטה יושבת סעפת יניקה שאינה הסעפת המקורית.
אל הסעפת מחובר גם סופרצ'ארג'ר.
נקודת העיגון התחתונה היא נקודת העיגון של הזרוע של תושבת המנוע - היא ממוקמת בקו ישר מתחת לסופרצ'ארג'ר.
הבעיה -
הבסיס די מצומצם במקום - 30 על 30 מ"מ כשבאמצע יש את בורג העיגון של תושבת המנוע [בורג 17 וצריך להשאיר מקום לבוקסא כדי לסגור אותו]
החיבור הוא קו ישר באורך של 28 ס"מ עם כיפופים בשני הקצוות - כדי לעגן אותו לסופרצ'ארג'ר למעלה ולנק' העיגון של תושבת המנוע - למטה
חשוב לציין שהסעפת עם הסופרצ'ארג'ר מחוברת לראש המנוע עם חמישה ברגים בנוסף ועם פלאח נוסף בחלקה העליון.
מה עדיף, פרופיל ברזל בעובי 2 מ"מ, כשבנקודות העיגון רק דופן אחת שלו מחוברת [אילוצי מקום והתקנה] או פלאח ברזל בעובי 5 מ"מ לכל האורך?
רון.
אל הסעפת מחובר גם סופרצ'ארג'ר.
נקודת העיגון התחתונה היא נקודת העיגון של הזרוע של תושבת המנוע - היא ממוקמת בקו ישר מתחת לסופרצ'ארג'ר.
הבעיה -
הבסיס די מצומצם במקום - 30 על 30 מ"מ כשבאמצע יש את בורג העיגון של תושבת המנוע [בורג 17 וצריך להשאיר מקום לבוקסא כדי לסגור אותו]
החיבור הוא קו ישר באורך של 28 ס"מ עם כיפופים בשני הקצוות - כדי לעגן אותו לסופרצ'ארג'ר למעלה ולנק' העיגון של תושבת המנוע - למטה
חשוב לציין שהסעפת עם הסופרצ'ארג'ר מחוברת לראש המנוע עם חמישה ברגים בנוסף ועם פלאח נוסף בחלקה העליון.
מה עדיף, פרופיל ברזל בעובי 2 מ"מ, כשבנקודות העיגון רק דופן אחת שלו מחוברת [אילוצי מקום והתקנה] או פלאח ברזל בעובי 5 מ"מ לכל האורך?
רון.