1. הרכב : ויטרה ארוכה, צמיגים מקוריים.
2. מאיסוף כל המידע ,אני מבין שלחץ אויר מומלץ הוא :
חול - 12 , שטח בוצי - 20, כביש והשאר- 26
השאלה - בנסיעה על חלוקי נחל הרכב נוטה להתחפר ,בצורה דומה לחול.
אז למה לא להוריד גם שם ל - 12 ???.
1. הרכב : ויטרה ארוכה, צמיגים מקוריים.
2. מאיסוף כל המידע ,אני מבין שלחץ אויר מומלץ הוא :
חול - 12 , שטח בוצי - 20, כביש והשאר- 26
השאלה - בנסיעה על חלוקי נחל הרכב נוטה להתחפר ,בצורה דומה לחול.
אז למה לא להוריד גם שם ל - 12 ???.
בחלוקי נחל אתה עשוי לצבוט ביתר קלות את דופן הצמיג (לא ניתן לתיקון -> החלפת צמיג), לכן לא כדאי להוריד לחץ אוויר יותר מדי. אני אישית חושש גם מהורדת לחץ אוויר דראסטית בחולות (מחשש צביטות), אבל אני מניח שאהיה פה בדיעת מיעוט.
בכביש אין סיבה לעלות מעל להוראות היצרן (23), בנסיעה אגרסיבית בשטח סלעי זה כן כדאי.
מכיוון שאני מניח שמדובר בוויטרה אוטומטית, יהיה לה קשה בחולות בלי להוריד אוויר כלל, אבל אני ממליץ על זהירות בהורדת הלחץ, ונסיעה עדינה יחסית (בלי להכנס חזיתית ובמהירות בגבעות וכדומה)
נדב.