תחזוקת ויטרה - 180 אלף ק"מ

[אמיר ב.]

בשעה טובה הגיעה הגברת (5 דלתות, 97 אוטומטית) ל-180 אלף ק"מ. אמנם לפי הוראות יצרן צריך לעשות טיימינג כל 100 אלף, אבל החלטתי שהגיע הזמן להתפנק על טיימינג + החלפת משאבת מים. אני משלב את הטיימינג בטיפול עשרת אלפים. איזה עוד שמנים/חלקים כדאי להחליף באותה הזדמנות? אני לא מתכוון רק לדברים שכדאי לעשות "על הדרך" בהחלפת רצועת טיימינג משיקולי גישה נוחה/משתלם מבחינת עלויות עבודה וכו'. אני רוצה באמת להחליף שמנים/נוזלים אחרים/ או צינוריות/רצועות שנוטות להתייבש ושכדאי להחליף מדי פעם או חלקים אחרים המועדים לפורענות כתחזוקה מונעת.
יש למישהו רעיונות?
אמיר

[shayooo]

שלום אמיר, יש להחליף את המותח של הטיימינג (40-50 ש"ח)

[גל_כ]

כל 40 אלף צריך להחליף שמן בסרנים + גיר + טרנספר.
ממליץ לרוקן את השמן לכלי שקוף כדי לראות אם יש שבבי מתכת שיעידו על שחיקה במכלול.

כמו כן הייתי בודק מצב נוזל הבלמים שצריך להחליף כל כמה ק"מ בשל ספיחת לחות (לא זוכר כל כמה)

גל

[חן צברי]

בשביל טיימינג צריך להוריד רדיאטור, אז "על הדרך" תחליף צנרת איפה שאתה יכול להגיע.

מה קרה שהחלטת להקדים טיימינג?

אני מניח שיש לך ספר רכב ושבדקת את הפרק על טיפולים שוטפים לרכב, הכוללים החלפת נוזלים, פילטרים, בלמים, הצתה, בדיקות תקינות וכו'.

חן

[אמיר ב.]

החלטתי לעשות טיימינג עכשיו כי את הטיימינג הקודם עשה הבעלים הקודם של הרכב. לא יודע אם החליף למקורי או לא. לא יודע מה עשו ומה לא עשו.

הילד מתקרב לגיל שאפשר לחזור לטייל ברצינות (עוד מעט שמונה חודשים) ואני עושה מעין יישור קו לעצמי לפני החזרה לטיולים משפחתיים.

עדיין לא בדקתי את ספר הרכב אבל אני אעשה זאת לפני הטיפול.

אמיר