רעשי גרגור = פראדו 99

[ron_gal]

שלום ליושבי פורום טויוטה.

התחדשתי לי בפראדו 99 ארוך.
ועכשיו אני מנסה ליישר קו עם הרכב.

ישנו רעש גרגור מעצבן בעיקר בסרק ובעיקר כשהרכב חם.
הרעש נחלש (או יותר נכון מתעמעם) כאשר מזיזים מעט את ההגה ויוצרים עומס על מערכת ההיגוי
נישמע לי כמו ממשאבת הגה כח, אבל קטונתי :)

מישהו מכיר, יודע על מה אני מדבר?

כמו כן, יש רעש של "קנאק" מתכתי בפתיחת מטלה אחורי שמאלי בעיקר ...
יש איזה כיונים מוכרים שצריך לבדוק? בוקסות מוטות רדיוס?

תודה,

רון.

[PW]

שלום ליושבי פורום טויוטה.

התחדשתי לי בפראדו 99 ארוך.
ועכשיו אני מנסה ליישר קו עם הרכב.

ישנו רעש גרגור מעצבן בעיקר בסרק ובעיקר כשהרכב חם.
הרעש נחלש (או יותר נכון מתעמעם) כאשר מזיזים מעט את ההגה ויוצרים עומס על מערכת ההיגוי
נישמע לי כמו ממשאבת הגה כח, אבל קטונתי :)

מישהו מכיר, יודע על מה אני מדבר?

כמו כן, יש רעש של "קנאק" מתכתי בפתיחת מטלה אחורי שמאלי בעיקר ...
יש איזה כיונים מוכרים שצריך לבדוק? בוקסות מוטות רדיוס?

תודה,

רון.
יקירי:
1. תתחדש.
2. מיתוסים / שמיתוסים: זה לא שטויוטה לא מתקלקלת, אלא מי שיודע להקשיב לרכב הזה יקבל אתרעה מקדימה ומספיקה לטפל במכלול שהולך להכשל - מספיק בזמן.
3. מה שאתה מתאר אכן יכול להיות הסימן המקדים שמשאבת השמן (המיכנית) ההידראולית שנותנת לחץ למערכת ההיגוי - עומדת לסיים את חייה. התיאור שלך על שינוי הרעש בסיבוב ההגה מחזק את העניין.
4. לסרן האחורי אין כיוונים בכלל. לא כתבת איזו סט / מערכת קפיצים ובולמים יש בסרן האחורי. בדוק בכל מקרה שלמות מוטות רדיוס עליונים (העליונים רגישים יותר לשבירה על יד ה"עין").
5. בדוק חופש בוקסות/בושינגים במוטות העליונים והתחתונים.
6. בדוק את החיבורים העליונים של הבולמים לשלדה - הגומיות והדיסקיות, מידת הידוק האום. לפעמים העוקץ העליון מרחיב את הדיסקית ויוצא לחופשי).
7. בדוק את הפלטות / תושבות העליונות של הקפיצים המחוברות לשלדה. דווקא לשמאלית יש נטיה להשתחרר לפעמים.
8. בדוק את מצב הקפיץ בפתיחה מלאה - תראה אם הוא לא בדרך החוצה / נחבט הצידה או דופק משהו - אם הבולם בפתיחה מלאה לא מגביל את הקפיץ למקומו בין התושבות. האם יש גובלים לסרן מעבר למגבלת הבולמים בפתיחה מלאה?

טיולים טובים לך! תתחדש כבר אמרתי?

[dvir555]

מה נסגר עם הגירגור?
אני החלפתי פעמיים משאבת הגה ועדיין לא מצאתי את מקור הרעש
זימזום מעצבן מההגה.

[ron_gal]

לא ניסגר, לא מצאתי את זה.
אבל בינתיים הלך ראש מנוע שהביא אותי להחלפת מנוע (זה יותר גרוע מלנדרובר).
כשנסיים אני מקווה שעל הדרך גם הגרגור יעלם לו.

אני יעדכן ...

רון.

[חנן גולומבק]

רון אתה יודע את הסיבה למנוע הגמור ?

[ron_gal]

המנוע לא גמור,
הראש גמור = פסול.
עלות ראש סיני חדש עם כל מה שצריך להשלם (צ'ימברים סדוקים) וכו' מגיעה ל 5000 ש"ח
מנוע יבוא השגתי ב 8000 ש"ח - עם הכל משאבת סולר, אינג'קטורים טורבו משאבת ה"כ ואקום אלטרנטור מזגן ...
בחישוב פשוט והעובדה שהיה לי גרגור מעצבן שקשור כניראה למשאבת ה"כ לקחתי מנוע.

מה גם שהחלקים מקוריים שם והק"מ שלהם קטן בהרבה משלי (ככל הניראה)

רון.

[סוזי המשתוללת]

סדקים בראש מנוע זו בעייה ידועה בשנתונים הללו (עד 2000כולל)
רון יכולת לקנות ראש בלבד במצב טוב !
קרא את הה"פ ששלחתי לך

[ron_gal]

קראתי,

אבל המנוע שלי כבר מורכב ואני מסיים את ההרכבה מחר.
אני חששתי לקנות ראש מנוע מפירוק, זמן החיים שלו לא ידוע ...
בכל מקרה יש כבר עוד חבר עם בעיה דומה אז אני אצור קשר לפרטים.

אג"ב, אני יכול אולי להשלים את המנוע שלי ולמכור אותו, כח הוא היה בסדר גמור בסה"כ ...

רון.

[ron_gal]

זהו,

המנוע הוחלף, הרעש המגרגר השתתק והמנוע לא מתחמם יותר.

נותרו חלפים רבים למי שצריך כמו אלטרנטור, טורבו , משאבת הזרקה, אינג'קטורים,
משאבת וואקום, מדחס מזגן ועוד ...

למי שצריך - שיצור קשר ...

רון.