אוברול לסמוראי - יום שבת הפתיחה! [ארכיון]

itay

29-04-09, 11:15

שלום,

ביום שבת אני מתכנן להתחיל את הפרוייקט הבא : אוברול לסמוראי (89).
את האוברול אני עושה גם כחלק מפרוייקט גמר בלימודים (הנדסאי רכב) וגם כי ממש צריך - בנוסף לצריכת דלק שיש לכולם, לי יש גם צריכת שמן.....

יום שישי אני מתחיל לארגן את החומרים, הכלים והחלקים שאצטרך בשלב הראשוני.
1. אני צריך חומר מסויים כדי לנקות את חלקי המנוע (בלוק, ראש ושאר ירקות...) וכן את כל חלל תא המנוע שבחודשים האחרנים נצבע בצבע שחור....
2. מאיפה אני יכול לקנות "מד פלסטיק"? זה מעין מוט קטן מאוד מפלסטיק שמכניסים אחרי שסוגרים את המייסבים הראשיים כדי לדעת אם הם במידה הנכונה.
3. מקום לקניית בוכנות, מייסבים ורינגים באיזור ת"א-חולון והסביבה.
4. מקום מומלץ לביצוע עבודות חיצוניות - עבודה על הראש, הבלוק וגל הארכובה (אם אצטרך) שיהיה מספיק נחמד לתת לי לצלם את התהליך, זול ואמין.... גם בסביבה הנ"ל.
5. עוד תובנות ועצות שלכם שעדיין לא חשבתי עליהם.

תודה וחג שמח,

איתי.

אור .ס.

29-04-09, 11:43

היי איתי, האם אתה עושה חצי אובראול (רינגים לאגרים ראש) או אובראול מלא כולל חריטה לבלוק ובוכנות אוברסייז לפי המידה החדשה ?

אני ממליץ לא לקנות בוכנות מקוריות לפני שפותחים את המנוע, כי אם אתה עושה חריטה לבלוק ולא אונינג, אתה צריך בוכנות אוברסייז.
לגבי חלפים, לדעתי הכי טוב זה "הפרסי", אפשר לשחוט אותו במחירים, ביחוד כאשר מגיעים לעסקה בסדר גודל שאתה מתכנן (איזור 1500-2000 בשקט בגלל הבוכנות)

כמו כן אני ממליץ מאוד לבדוק את מצב המצמד על הדרך, שלא תרכיב גיר ועוד חודשיים תפתח שוב בגלל זה.
מחכה לתמונות :)

את המד פלסטיק שאתה מחפש (אין לי מושג מזה) נסה לאתר אצל:
"בינסר"
"כולבו לאוטו" (יושב צמוד לפרסי, חנות עם ויטרינה אדומה)
2 העסקים האלו מתעסקים עם ציוד למוסכים אז יתכן ואצלם תמצא את מבוקשך.

בהצלחה :)

GodsFather

29-04-09, 11:51

אור , או שאתה יודע להתמקח או שאתה פשוט עשיר.

כלבו לאוטו הם יקרנים ואצל הפרסי, אם אתה לא יודע לדבר נכון ובדיוק מה שאתה צריך , ישחילו לך אלמנט. ואיתי די קולע לאלה שהפרסי אומר עליהם שהם "מריחים מזומנים" ולא כי הוא מתלבש כמו יאפי.

בין כלבו לאוטו לפרסי יש חנות שמתמחה בעבודות על מנועים, תוכל להתייעץ איתם.

כשתצטרך קשרים והנחות, אתה יודע לדבר איתי בעניין.

לגבי מסיר שומנים, תצחק תצחק אבל מסיר שומנים אגרסיבי (ומסוכן לעור) של סנט מוריץ, כן כן, זה שמסיר שומנים בתנור הביתי , עושה עבודה מעולה. מנסיון שלי ושל עוד כמה ומהמלצות הפורום הזה.

itay

29-04-09, 11:55

היי איתי, האם אתה עושה חצי אובראול (רינגים לאגרים ראש) או אובראול מלא כולל חריטה לבלוק ובוכנות אוברסייז לפי המידה החדשה ?

אני ממליץ לא לקנות בוכנות מקוריות לפני שפותחים את המנוע, כי אם אתה עושה חריטה לבלוק ולא אונינג, אתה צריך בוכנות אוברסייז.
לגבי חלפים, לדעתי הכי טוב זה "הפרסי", אפשר לשחוט אותו במחירים, ביחוד כאשר מגיעים לעסקה בסדר גודל שאתה מתכנן (איזור 1500-2000 בשקט בגלל הבוכנות)

כמו כן אני ממליץ מאוד לבדוק את מצב המצמד על הדרך, שלא תרכיב גיר ועוד חודשיים תפתח שוב בגלל זה.
מחכה לתמונות :)

את המד פלסטיק שאתה מחפש (אין לי מושג מזה) נסה לאתר אצל:
"בינסר" - איפה הוא יושב?
"כולבו לאוטו" (יושב צמוד לפרסי, חנות עם ויטרינה אדומה)
2 העסקים האלו מתעסקים עם ציוד למוסכים אז יתכן ואצלם תמצא את מבוקשך.

בהצלחה :)

את מידת העבודה אני אדע רק אחרי שאפרק הכל ואמדוד. רק אז אדע אם אני עושה חצי אוברול או מלא (משהו אומר לי שאני הולך לעשות מלא....)
הקלאצ' בן 30K קילומטר וכרגע אני יודע שהוא מלא בשמן. רק אחרי שאפתח אני אראה את המצב שלו ואחליט האם להחליפו...
אשמח למיקום מדוייק של הפרסי והחנויות שדיברת אליהם לשאר החומרים.

GodsFather

29-04-09, 12:03

אשמח למיקום מדוייק של הפרסי והחנויות שדיברת אליהם לשאר החומרים.

הפרסי זו החנות הכמעט פינתית ביצחק שדה, בואכה לכיוון המסגר. נקראים "פרוחזאד", ממש על הרמזור. (ושוב, אם אתה רוצה ללכת לברר, זה בסדר. אבל לפני קניה, דבר איתי)

ohadw50

29-04-09, 22:00

הפרסי זו החנות הכמעט פינתית ביצחק שדה, בואכה לכיוון המסגר. נקראים "פרוחזאד", ממש על הרמזור. (ושוב, אם אתה רוצה ללכת לברר, זה בסדר. אבל לפני קניה, דבר איתי)

איתי קודם כל בהצלחה ,
דבר שני אם אתה צריך עזרה רק תגיד,
בקשר לקניות אצל הפרסי אני ממש ממליץ על אמיר ,
נכנסתי לשם עם אמיר והוא ניסה לשחוט באיזה אותי100 ש"ח על איזה שטות אמיר שם לו 70 ופשוט הלך :) .
אז מומלץ ביותר.

GodsFather

29-04-09, 22:21

אוהד ,אתה מוציא אותי נבלה אמיתית. זו לא הכוונה שלי בהמלצות שלי להצטרף לאיתי.

ספציפית למקרה ההוא, הגיע לו מה שהגיע לו ולא נכנס לזה כאן. זה לא משהו שאני עושה איתו בדר"כ וגם לא מתכוון לעשות במקרה של איתי. אלא לנצל קשרים שיש לי עם חנויות באיזור. אבל די לדבר עליי.

חוצמזה, כן נהניתי מאד ;)

itay

29-04-09, 22:41

שלום,

ביום שבת אני מתכנן להתחיל את הפרוייקט הבא : אוברול לסמוראי (89).
את האוברול אני עושה גם כחלק מפרוייקט גמר בלימודים (הנדסאי רכב) וגם כי ממש צריך - בנוסף לצריכת דלק שיש לכולם, לי יש גם צריכת שמן.....

יום שישי אני מתחיל לארגן את החומרים, הכלים והחלקים שאצטרך בשלב הראשוני.
1. אני צריך חומר מסויים כדי לנקות את חלקי המנוע (בלוק, ראש ושאר ירקות...) וכן את כל חלל תא המנוע שבחודשים האחרנים נצבע בצבע שחור....
2. מאיפה אני יכול לקנות "מד פלסטיק"? זה מעין מוט קטן מאוד מפלסטיק שמכניסים אחרי שסוגרים את המייסבים הראשיים כדי לדעת אם הם במידה הנכונה.
3. מקום לקניית בוכנות, מייסבים ורינגים באיזור ת"א-חולון והסביבה.
4. מקום מומלץ לביצוע עבודות חיצוניות - עבודה על הראש, הבלוק וגל הארכובה (אם אצטרך) שיהיה מספיק נחמד לתת לי לצלם את התהליך, זול ואמין.... גם בסביבה הנ"ל.
5. עוד תובנות ועצות שלכם שעדיין לא חשבתי עליהם.

תודה וחג שמח,

איתי.

עכשיו, אחרי שכולם נחו מהאוכל של היום, אודה על תשובות לשאלותי....

RAMURAI

30-04-09, 00:07

איתי. בקשר לחריטות של הראש, צילינדרים.
אני מאד ממליץ לך אל "המייסב" ברח' שלמה. את המספר אני לא זוכר.
אבל אין אחד באזור שלא מכיר אותם.
החברה עוד מזמנים של ה"צ'קרים".
הם הכי זולים. והכי חשוב עבודה 10!!!
חפש אותם באזור של רח' קיבוץ גלויות פינת שלמה.

בהצלחה.

אור .ס.

30-04-09, 00:14

היי אמיר/איתי, לגבי הפרסי, אותי הוא לא יכול לשחוט
פעם אחת כבר הגעתי איתו למצב שהוא מראה לי את החשבונית שהוא קנה את החלק, כדי שאני אשלם לו לפחות את העלות ;)
לגבי דני כולבו לאוטו, אין לי מושג מה המחירים שלו בחיים לא קניתי ממנו כלום.

samorai

30-04-09, 02:38

אמאלה
אמיר אתה רוצה לספר לנו משהו ? :D:D:D

אני בעצם מבין שאתה מאין סוגר חשבונות ? :lol::lol:
או שזה רק אצל הפרסים ?

כי רק אצלם הם יכולים להגיד 100 ולסגור את זה יפה ב70
אני שיוצא לי להיות אצלם אני נכנס לקנות איזה משהו קטן אני יוצא אחרי שעה וחצי כאילו יצאתי ממופע סטנדאפ . שעות אתה יכול להיות בחנות בשביל איזה פלאג .
אבל מה שכן שאתה יוצא משם אתה יוצא עם חיוך

בכל אופן בהצלחה איתי צלם שיהיה תמונות
וכנ''ל אם אתה צריך עזרה אני פנוי בסופ''ש עד הערב

רותם .

GodsFather

30-04-09, 09:32

פעם אחת כבר הגעתי איתו למצב שהוא מראה לי את החשבונית שהוא קנה את החלק, כדי שאני אשלם לו לפחות את העלות ;)

תרגיל מוכר, למי שמכיר את האנשים בעסק הזה... לא נורא, לפחות יצאת בהרגשה שלא שחטו אותך :p

ורותם, אם אתה רוצה לעזור, תביא כמה סנדוויצ'ים מארומה ואיזה אייס-קפה.

samorai

30-04-09, 12:28

תרגיל מוכר, למי שמכיר את האנשים בעסק הזה... לא נורא, לפחות יצאת בהרגשה שלא שחטו אותך :p

ורותם, אם אתה רוצה לעזור, תביא כמה סנדוויצ'ים מארומה ואיזה אייס-קפה.

חחחהח אז תבוא לטייל ואז תקבל , כי מי שלא בא מפסיד :):arrow::p:p:arrow:

itay

30-04-09, 21:14

אהלן,

גיחה קצרה היום ליצחק שדה, אין להם מושג מה זה "מד פלסטיק". כולם ניסו לדחוף לי פילר גייג'. רק אצל "שוורץ" לא ניסיתי ואם לא תיהיה לי ברירה אני אלך גם אליהם.....
מחר אני מתחיל סיבוב יותר גדול, אשמח להכוונות לחנות שיש בה את זה.

איתי.

GodsFather

30-04-09, 21:22

איתי , ברחוב בן אביגדור יש חנות טובה שהכניסה אליה היא על גרם מדרגות ברזל (5-6 מדרגות). בין 2 בתי קזינו/מועדוני בריאות.

יש לך תמונה של מה שאתה מחפש ?

אור .ס.

01-05-09, 16:26

אמיר, התרגיל הוא מוכר כאשר הוא מכסה את אחוזי ההנחה שלו עם האצבע, רק שאצלי זה לא קורה כי חטפתי לו את החשבונית מהיד ;)

שמע, אני הייתי עובד חלקי חילוף בעבר, הייתי מביא לו ולכל הקוביה של יצחק שדה-שונצינו-מסגר-תושיה-טברסקי חלקים, אי אפשר לעבוד עלי, גם כשאני מגיע אליו זה רק כי הוא נותן לי הנחות שעסקים אחרים לא נותנים.

GodsFather

01-05-09, 16:46

אז "אנחנו שנינו מאותו הכפר" , כמו שאומר השיר...

לא שאני אוהב את ההתנהגות הזו , אבל האיזור הזה משום מה מצריך את ההתנהגות הזו , אחרת משחילים את האלמנט (איתי כבר קיבל אלמנט כזה לפני כמה חודשים ;) ).

יאללה, חדל קשקשת, עכשיו נותר רק להמתין בסבלנות לאיתי והפירוק.

itay

01-05-09, 17:16

... (איתי כבר קיבל אלמנט כזה לפני כמה חודשים ;) ).

...

אין לך בושה. יום יבוא ואני אכתוב את מה שהיה..... תמונות מחר!

אור .ס.

01-05-09, 22:33

איתי זה בסדר, כולנו למדנו על הבשר (או לפחות אני), אז פעם הייתי משלם כמו טטלה, או שהיה לי 25% הנחה מחנות החלפים של המוסך שעבדתי בו, אח"כ שהתחלתי לעבוד בחלפים 25% נראה לי תמיד נמוך ואני מחפש יותר כי אני יודע שההנחה לסוחרים היא 40-50 אחוז תלוי במוצר הנרכש.

חנן-ג'יפולוג

01-05-09, 23:11

תבקש פלסטיגייג' במקום מד פלסטי, אולי יבינו אותך.

itay

02-05-09, 21:20

אהלן,

התחלתי את היום עם בדיקת קומפרסיה. בכל הצילינדרים הלחץ היה באיזור 150-160 PSI. לאחר הבדיקה הראשונה, הכנסתי לכל הצילנדרים מעט שמן וביצעתי את הבדיקה שוב. הקומפרסיה זינקה בכולם לאיזור ה 210-220 PSI. בצילינדרים 3 ו4 הקומפרסיה ירדה לאט בשעון. המשכתי לפרק והנה התוצאות :

תמונה של פלג מספר 4, בין 8000 ק"מ :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15516&stc=1&d=1241287372

תמונה של הראש לפני הניתוק מהבלוק, חדי העין יבחינו בשני דברים חסרים....:confused::

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15517&stc=1&d=1241287421

התשובה :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15519&stc=1&d=1241287421

כזה ועוד אחד חיכו לי באגן השמן. מפחיד.

שסתומים :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15518&stc=1&d=1241287421

משאבת השמן :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15522&stc=1&d=1241287613

משאבת המים - אני משתמש קרוב ל3 שנים במי ברז. הבעלים הקודם, כידוע לי, גם התשמש במי ברז. התוצאה לא נראית נורא (או שאני טועה) :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15523&stc=1&d=1241287613

ראש הצילנדר :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15521&stc=1&d=1241287613

1. משאבת השמן - ברגי הפילפס שסוגרים אותה לא ניתנים לפתיחה ביד. יש לי מפתח אימפקט חשמלי (שמיועד במקור לפתיחת אומי גלגלים). אני קצת חושש להשתמש בו כדי שלא יגמור את ראש הבורג. איך פותחים אותם?

2. משאבת המים - הרכב מעולם לא התחמם לי. האם היא יכולה לחזור למנוע בסוף השיפוץ? אין חופש בציר והכל נראה תקין.

3. ראש הצילנדר - בכל הצילינדרים יש את הפס החום. הוא יוצר מדרגה קטנה ביחס לשאר שטח הצילינדר. זאת המדרגה שיוצרת אובליות בצילינדר? ככה זה במקור? בזמן הפירוק לא זיהיתי סימנים שמעידים שהמנוע עבר שיפוץ. על דפנות הצילנדרים (ניתן לראות בתמונה) אפשר לזהות את ההונינג.

לסיום, תמונה ששיעשעה אותי בסוף היום:

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15520&stc=1&d=1241287421

איתי.

aybazo 1

02-05-09, 22:21

:D:D:Dאיזה מלך!!!! בהצלחה אחי.

idanw

02-05-09, 23:24

אהלן,

1. משאבת השמן - ברגי הפילפס שסוגרים אותה לא ניתנים לפתיחה ביד. יש לי מפתח אימפקט חשמלי (שמיועד במקור לפתיחת אומי גלגלים). אני קצת חושש להשתמש בו כדי שלא יגמור את ראש הבורג. איך פותחים אותם? האימפקט יעשה את העבודה, אבל חשוב שתשתמש בביט גדול שמתאים בדיוק לבורג

2. משאבת המים - הרכב מעולם לא התחמם לי. האם היא יכולה לחזור למנוע בסוף השיפוץ? אין חופש בציר והכל נראה תקין. יכולה, אבל למה?! אתה משקיע כל כך הרבה, עשה לעצמך טובה, ותשקיע במשאבת מים חדשה ואיכותית! ויותר אל תשתמש במי ברז...

איתי.

עידן

ישי.פ

02-05-09, 23:47

השירשור הנוכחי מתחיל להזכיר לי את חיים רכס ראה הוזהרת!;)
בהצלחה.

sidewinder

03-05-09, 08:21

לגבי הברגים
מציע לא להשתמש באימפקט חשמלי או פניאומטי רק במכשיר שנקרא מברג דפיקה עם ביט מתאים
הוא הכלי לפתיחת ברגים עקשניים במיוחד פיליפסים
מצורפת תמונה של הכלי
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=15525&stc=1&d=1241328182
יוסי

GodsFather

03-05-09, 09:36

השירשור הנוכחי מתחיל להזכיר לי את חיים רכס ראה הוזהרת!;)
בהצלחה.

יותר כמו FRED FLINTSTONE

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=15526&stc=1&d=1241332452 http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=15520&d=1241287421

itay

03-05-09, 12:45

לגבי הברגים
מציע לא להשתמש באימפקט חשמלי או פניאומטי רק במכשיר שנקרא מברג דפיקה עם ביט מתאים
הוא הכלי לפתיחת ברגים עקשניים במיוחד פיליפסים
מצורפת תמונה של הכלי
http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=15525&stc=1&d=1241328182
יוסי

איך הוא עובד? מה הוא עושה?

GodsFather

03-05-09, 12:55

http://en.wikipedia.org/wiki/Impact_driver

אתה פשוט דופק עליו (אחרי שמיקמת אותו כמובן), זה כמו האימפקט החשמלי רק ידני ולכן יותר "מדוד"

חנן-ג'יפולוג

03-05-09, 13:03

זה לא דומה לאימפקט חשמלי. הרעיון כאן הוא שפעולת הסיבוב נעשית בד בבד עם הדפיקה של הפטיש, והדפיקה גורמת שתהיה הצמדה חזקה מאוד בין ביט הפיליפס אל ראש הבורג. הצמדה שהיא הרבה יותר חזקה מאשר שהיד לוחצת על מברג או על מכשיר אחר. הדפיקה עוזרת גם לבורג לנתק מגע מההברגה שעוטפת אותו.

itay

03-05-09, 15:20

זה לא דומה לאימפקט חשמלי. הרעיון כאן הוא שפעולת הסיבוב נעשית בד בבד עם הדפיקה של הפטיש, והדפיקה גורמת שתהיה הצמדה חזקה מאוד בין ביט הפיליפס אל ראש הבורג. הצמדה שהיא הרבה יותר חזקה מאשר שהיד לוחצת על מברג או על מכשיר אחר. הדפיקה עוזרת גם לבורג לנתק מגע מההברגה שעוטפת אותו.

לצורך העיניין, אם אני אפעיל לחץ רב על המפתח החשמלי ורק אז אפעיל אותו, אני מסודר?

חנן-ג'יפולוג

03-05-09, 18:33

זה לא שאתה יכול להפעיל לחץ שבכלל מתקרב ללחץ של דפיקת פטיש (נסה פעם לתקוע מסמר בעזרת לחיצה בכל כוחך), אבל אתה יכול לנסות. אולי זה יצליח. במקרה הרע, תצטרך להתחיל בפעולות חליצה.

בכל מקרה, אם אתה מעדיף להיות חכם ולא פיקח, אתה יכול לשאול ממני מכשיר כזה.

itay

04-05-09, 21:50

חנן, העדפתי להיות גם חכם וגם פיקח. השגתי לי את הכלי, כלי מדהים!

המשאבה נפתחה :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15563&stc=1&d=1241462391

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15564&stc=1&d=1241462391

היום היה בעיקר יום מסריח (תרתי משמע) - ניקיונות לקראת המדידות מחר בלימודים.

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15566&stc=1&d=1241462391

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15567&stc=1&d=1241462573

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15568&stc=1&d=1241462573

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15569&stc=1&d=1241462573

שאלות :

1. מאיפה אני יכול להשיג את ה"כפתורים" האלה? הם יושבים על מכסה השסתומים ובתוכם עוברים הברגים שמהדקים אותו.

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15565&stc=1&d=1241462391

2. איך אני מפרק את הצינור? הוא לא מהודק עם שום בורג למעט הבורג בצד שמאל למעלה שלא משחרר אותו.

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15570&stc=1&d=1241462907

3. עד היום גם אני וגם הבעלים הקודם (באיזור ה 5 שנים) מילאנו שמן 20-50. יש סיבה מוצדקת לעבור ל 10-40 (הוראות היצרן)?
4. מצאתי היום פלסטיק גייג'. המחיר הוא 160(!) ש"ח למעטפה עם 10 קשיות. הגיוני?
5. חוץ מהמלצה של רמי, האם למישהו יש שם של בית מלאכה לשיפוץ? אני מעדיף ללכת למישהו שאני יודע שהוא בסדר מאשר סתם ליפול על מישהו.
6. אני רוצה לצבוע חלקי פח של המנוע (גוף הסטרטר, אגן השמן, מכסה שסתומים וכו'). איזה צבע אני צריך? משהו לטמפרטורה גבוהה.

לילה טוב, (אני כבר אחרי שלוש מקלחות והריח של הנפט לא עוזב אותי....)

איתי.

ישי.פ

04-05-09, 22:35

הכפתורים שדיברת עליהם:
אפשר להשיג במכשירי תנועה, במחיר לא הגיוני! אם אני זוכר נכון
סביבות ה30 ש"ח לאחד!!!

למה לך לצבוע חלקי מנוע כמו סטרטר?
זה יכול ליצור המון פארטץ
אגן שמן אני יכול להבין אבל שאר החלקים נראה לי מיותר.

מעניין אותי אם הרכב מפורק איך אתה מגיע ללימודים עם כל החלקים?:confused:

מורי

04-05-09, 22:50

1. מאיפה אני יכול להשיג את ה"כפתורים" האלה? הם יושבים על מכסה השסתומים ובתוכם עוברים הברגים שמהדקים אותו.

יש לי סט "כפתורים" כזה. תבוא תיקח.

2. איך אני מפרק את הצינור? הוא לא מהודק עם שום בורג למעט הבורג בצד שמאל למעלה שלא משחרר אותו.

הצינור מהודק על ידי בורג אחד ונמשך החוצה "בכח מתון" מפתח משאבת המים.]

3. עד היום גם אני וגם הבעלים הקודם (באיזור ה 5 שנים) מילאנו שמן 20-50. יש סיבה מוצדקת לעבור ל 10-40 (הוראות היצרן)?

תעבור ל- 10W40

לילה טוב, (אני כבר אחרי שלוש מקלחות והריח של הנפט לא עוזב אותי....)

איתי.

מורי

itay

04-05-09, 22:56

הכפתורים שדיברת עליהם:
אפשר להשיג במכשירי תנועה, במחיר לא הגיוני! אם אני זוכר נכון
סביבות ה30 ש"ח לאחד!!!
אתה לא רציני!! על מה?! איפה המשטרה כשצריך אותם.....

למה לך לצבוע חלקי מנוע כמו סטרטר?
אני מתחתן בקרוב ואני רוצה שיהיה נקי ויפה.

זה יכול ליצור המון פארטץ
לא הבנתי.

אגן שמן אני יכול להבין אבל שאר החלקים נראה לי מיותר.

מעניין אותי אם הרכב מפורק איך אתה מגיע ללימודים עם כל החלקים?:confused:

לא ראית את התמונה שהעליתי בהודעה הקודמת? החלפתי את המנוע בעבודה.
עם סמוראי של חבר.

מורי,

איך הצינור יוצא? אני מפרק את הבורג בצד שמאל למעלה ודוחף לאן? לכיוון הצד האחורי של הבלוק (לכיוון הגיר)?

מורי

04-05-09, 23:24

מורי,

איך הצינור יוצא? אני מפרק את הבורג בצד שמאל למעלה ודוחף לאן? לכיוון הצד האחורי של הבלוק (לכיוון הגיר)?

כן.

GodsFather

05-05-09, 10:43

איפה תמונה של המנוע על הבירצ' הימי ?

itay

06-05-09, 21:21

היום התמקדתי בעיקר בקניות ועבודות מסביב.
הראש נמסר למילוי והשחזה אצל בית מלאכה.
שאר חלקי הפח ותושבות המנוע נצבעו היום :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15633&stc=1&d=1241633910

במהלך הקניות הייתי אצל הגנבים ושני חלקים די חשובים בוטלו להם : אטם משאבת השמן וה ORING של צינור משאבת השמן.
איך אני יכול להשיג אטם למשאבה בצורה המתאימה? בלית ברירה אני אשתמש ב RTV, מעדיף מאוד שלא.

איתי

אור .ס.

07-05-09, 01:26

איתי שלום, גש לחנות שנקראת "אטם" ברחוב גרשון בת"א, תראה אם המחיר סביר.
אם לא תחפש איפה קונים "ויקטורית" ותעשה אטם לבד.

בהצלחה :)

Samurai Kfir

08-05-09, 21:28

יש לי את הכפתורים לראש מנוע - אם תרצה צור קשר

ממליץ על ג'אקי מנועים בתל-אביב ליד גשר מעריב לעינייני חריטות ובוכנות, תותח על! הבנאדם 50 שנה חורט מנועים.

itay

08-05-09, 22:18

אהלן,

את הכפתורים השגתי בעזרת מורי שעזר לי בעוד מיליון דברים אחרים...
אתמול הראש חזר משיפוץ :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15660&stc=1&d=1241810215

היום הרכבתי את המנוע ובעזרתם של אמיר וחן הכנסתי אותו לרכב וחיברתי לו את הגיר.
מחר אני אסגור הכל ואניע.

איתי.

GodsFather

11-05-09, 10:38

3 ימים ולא עדכנת כלום, אולי תפסיק לנסוע באוטו שלי (שכנראה אתה מאד אוהב אבל קשה לך להודות בזה) ותסיים כבר את הפרויקט ?!

yonirg

13-05-09, 19:47

עבודה יפה !!!
נו ,מה קורה ? איך יצא המנוע ?

itay

13-05-09, 20:53

מחר... מחר....

GodsFather

14-05-09, 09:46

נו ,מה קורה ? איך יצא המנוע ?

מילא איך יצא , השאלה איך נכנס חזרה :)

צביקה קרבורטור

14-05-09, 20:44

שלום רב !
ברכת ישר כוח לאיתי, על היוזמה, על הביצוע, ועל התיעוד המעולה, שישמש אבן דרך לבאים אחריו.
העבודה התבצעה בצורה מעולה, אם כי עקב אי חוסר תשומת לב, התרחש מקרה מסויים, שכמעט גרם לשביקתו של המנוע, עם הרבה מזל קור רוח, ופתרון מהיר, איתי יצא מזה!
עקבתי אחרי השירשור מתחילתו עד סופו, וציפור קטנה לחשה לי, שאיתי קיבל תמיכה רבה וסיוע ממורי, רכב תחליפי מאמיר, ורוח גבית מחברי הפורום.אני מקווה לא לקלקל לאיתי את ההפתעה, אך הציפור לחשה לי, שהרכב בשלבי הרצה מתקדמים..
בהצלחה לאיתי.
צביקה

ישי.פ

14-05-09, 22:32

על התיעוד המעולה, שישמש אבן דרך לבאים אחריו.
צביקה
איפה כל התיעוד? :(:(

itay

14-05-09, 22:37

אהלן,

ראשית, אפתח ואומר שאין כמו לנהוג בבית (ברכב) שלך. חוץ משלמה שהיה חסר, הכל היה מושלם.
בימים האחרונים התעסקתי עם הרכב ועם בעיה שהיתה לי בשיפוץ.
יום שני סיימתי להרכיב את הכל, לפני ההנעה דחפתי, באמצעות מזרק גדול, שמן דרך הפתח של היוניט שמן. לאחר מכן סובבתי את המנוע ביד כמה סיבובים ואז הנעתי. המנוע דפק וההרגשה היתה שמישהו השתיל לי בלילה מנוע דיזל. דפיקות קצובות ומאוד חזקות מאיזור צילינדר 1. לאחר כמה שניות, נורת לחץ שמן נדלקה ומיד כיביתי את הרכב.המנוע היה מונע אולי 30 שניות. בהרבה אכזבה שמוערבת עם עצבים, סגרתי את הסדנא והלכתי לעבודה. באותו יום אחה"צ, הרמתי טלפון למורי שכיוון אותי לאיזור המשאבת שמן. יום שלישי הורדה משאבת השמן (מאוד קשה להגיע אליה כשהמנוע ברכב :rolleyes:) ואז נתגלתה התקלה.
במכשירי תנועה, חוכמולוג אחד החליט לבטל את אטם משאבת השמן. המק"ט מבוטל. לא יהיה יותר. מוזר.
קיבלתי טלפון של מישהו בגבעתיים שיש לו מפעל לייצור אטמים, קפצתי אליו וקניתי ממנו את החומר שממנו מכינים את האטם. הוא הנחה אותי לגזור את האטם לפי הצורה של המשאבה ושאריות האטם הישן ולעשות חורים לברגים ולכניסות השמן. את החורים האחרונים שכחתי. לא עשיתי חור בקוטר של סנטימטר בערך של יניקת השמן.
סגרתי את המשאבה מחדש (הפעם עם סיליקון איכותי), הרכבתי הכל וביום רביעי הנעתי. הדפיקות נעלמו אבל היתה נזילת שמן ונזילת מים. נזילת השמן היתה מהמשאבה המכנית שהשארתי על ראש המנוע, היום הכנתי פחית (בלשון המעטה) והנזילה הפסיקה. את הרדיאטור שממנו היתה נזילה שלחתי לשיפוץ, חזר היום. הרכבתי הכל היום, הנעתי והרכב קם לתחייה!

אין יותר עשן לבן, לא בהנעה ולא תוך כדי נסיעה או בבלימת מנוע. ואקום שהיה לפני כן קופץ בין 17-20 אינצ' עומד עכשיו באופן יציב על 19. במהלך השבוע הבא אני אקפוץ לצביקה לעשות ניקוי לקרבורטור וכיוון הצתה ואז אבדוק את הקומפרסיה.

אני רוצה להודות לכל מי שהתקשר, לאמיר על האוטו החלופי שקיבלתי ועזרה ב SHOPPING;), לחן ולאמיר על העזרה הפיזית עם הגיר וכמובן למורי התותח על העזרה הטלפונית והטכנית וההכוונה בדרך. תודה.

תמונות :
המנוע המשופץ יושב במקום :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15790&stc=1&d=1242329740

הפחית לחור משאבת השמן :

http://64.50.169.115/forums/attachment.php?attachmentid=15789&stc=1&d=1242329740

תודה לכולם,

איתי.

צביקה קרבורטור

14-05-09, 22:55

איפה כל התיעוד? :(:(

ישי שלום רב !
התחל לקרוא מדף 2 ואילך.
בברכה
צביקה

סוזי המשתוללת

15-05-09, 00:43

תיקון טעות !!! (שלא תיכשל בבחינה של ההנדסאים:D)
החור שממנו נזל שמן הוא חור של משאבת הדלק המיכנית ולא משאבתשמן כפי שמצויין בתמונה
כשנוזל שמן מהחור הנ"ל זה מעיד על כך שהמשאבת דלק בדרך לעולם שכולו טוב !:D

GodsFather

15-05-09, 02:33

איתי עבר למשאבת דלק חשמלית ולא אטם טוב את מיקום היציאה/כניסה של המכנית. הנושא טופל כפי שניתן לראות בתמונות.

itay

15-05-09, 07:41

תיקון טעות !!! (שלא תיכשל בבחינה של ההנדסאים:D)
החור שממנו נזל שמן הוא חור של משאבת הדלק המיכנית ולא משאבתשמן כפי שמצויין בתמונה
כשנוזל שמן מהחור הנ"ל זה מעיד על כך שהמשאבת דלק בדרך לעולם שכולו טוב !:D

המשאבת שמן ישבה לי על הראש כבר כמה ימים, טבעי שאני חושב רק עליה:shock:

איתי

מורי

15-05-09, 13:56

איתי ,תודה על הפרגון.
אני שמח לקרוא שהכל עובד חלק.כל הכבוד!

(דרך אגב-יש לי את הפחית המקורית לביטול משאבת הדלק אם אתה עדיין מעוניין)

itay

15-05-09, 18:40

אהלן,

מורי, אני די מרוצה מהפחית שיצרתי, היא הולכת לפתור לי עוד משהו שלא ידעתי מה לעשות איתו. תודה בכל אופן.

שאלה לגבי הרצה - צריך? לא צריך? ללחוץ חזק? חלש? קראתי בחיפוש שצריך לנהוג לא בלחץ ומידי פעם ללחוץ עליו..
לגבי חיזוק ראש - צריך? לא צריך? אחרי כמה קילומטרים?

לסיום, בעבר הסתובב פה שרשור על הקשר בין איחור/קידום הצתה לבין הסטרטר והמהירות שהוא מניע את האוטו. לא כל כך הצלחתי למצוא אותו ואשמח לעזרה....

תודה,

איתי.

צביקה קרבורטור

15-05-09, 20:03

אהלן,

לסיום, בעבר הסתובב פה שרשור על הקשר בין איחור/קידום הצתה לבין הסטרטר והמהירות שהוא מניע את האוטו. לא כל כך הצלחתי למצוא אותו ואשמח לעזרה....

תודה,

איתי.
איתי שלום רב !
אכן קידום יתר של ההצתה, מקשה על הסטרטר לסובב את המנוע.
פרטים נוספים בעל פה ביום ראשון.
בברכה
צביקה

itay

15-05-09, 21:37

לסיום, בעבר הסתובב פה שרשור על הקשר בין איחור/קידום הצתה לבין הסטרטר והמהירות שהוא מניע את האוטו. לא כל כך הצלחתי למצוא אותו ואשמח לעזרה....

האבדה נמצאה. ;)

gmike

15-05-09, 22:00

האבדה נמצאה. ;)

אפשר קישור?
זה מעניין גם אותי.

צביקה קרבורטור

15-05-09, 22:39

אפשר קישור?
זה מעניין גם אותי.

בבקשה:
http://www.jeepolog.com/forums/showthread.php?t=27832&highlight=%F7%E9%E3%E5%ED+%E4%F6%FA%E4
בברכה
צביקה

איש

16-05-09, 02:04

איפה כל התיעוד? :(:(
סחטיין !!
אני מסכים עם ישי במיוחד אחרי הכתבה המעולה של שיפוץ הסרן הקדמי .קיים מקום לשיפור התיעוד .

itay

16-05-09, 21:09

שאלה לגבי הרצה - צריך? לא צריך? ללחוץ חזק? חלש? קראתי בחיפוש שצריך לנהוג לא בלחץ ומידי פעם ללחוץ עליו..
לגבי חיזוק ראש - צריך? לא צריך? אחרי כמה קילומטרים?

אשמח לתשובות.....

תודה,

איתי.

סוזי המשתוללת

16-05-09, 21:43

איתי
מבחינת סגירת ראש
בהוראות היצרן אם הלכת לפי הספר אין סימן וזכר לחיזוק אחרי x ק"מ
הוראות היצרן מדברות על סגירה במומנט הנכון ולפי הסדר הנכון ואז כשמפתח המומנט מגיע למומנט ומתקתק עוד רבע סיבוב
אחרי שעושים את הנ"ל פעם אחת חוזרים על התהליך
אינני זוכר אם משנים בין הסבבים את המומנט רק אני זוכר שעשיתי זאת 3 פעמים
אגב אני מאמין שכמו שאתה מרגיל את המנוע כך הוא יתנהג בהמשך חייו ולכן אני מעביד אותם קשה כמעט מיומם הראשון ומשום מה זה תמיד עובד

itay

16-05-09, 22:40

איתי
מבחינת סגירת ראש
בהוראות היצרן אם הלכת לפי הספר אין סימן וזכר לחיזוק אחרי x ק"מ
הוראות היצרן מדברות על סגירה במומנט הנכון ולפי הסדר הנכון ואז כשמפתח המומנט מגיע למומנט ומתקתק עוד רבע סיבוב
אחרי שעושים את הנ"ל פעם אחת חוזרים על התהליך
אינני זוכר אם משנים בין הסבבים את המומנט רק אני זוכר שעשיתי זאת 3 פעמים
אגב אני מאמין שכמו שאתה מרגיל את המנוע כך הוא יתנהג בהמשך חייו ולכן אני מעביד אותם קשה כמעט מיומם הראשון ומשום מה זה תמיד עובד

תודה על התגובה.
עם איזה ספרות אתה עובד? אני עובד עם FSM ועם ספר של היינס. בשניהם לא מצויין שום דבר מיוחד לגבי סגירת הראש. בשניהם מצויין את טווח המומנט שצריך לחזק את הראש ואת סדר חיזוק הברגים. חן השגיח עליי לגבי שני אלה..... אשמח לדעת עם איזו ספרות אתה עובד.

לגבי ההרצה :
ב FSM לא מצויין לגבי הנושא הזה כלום. בהיינס לעומת זאת יש פסקה שמתייחסת לזה:
1. לאחר שהמנוע הניע, צריך להאיץ במלוא הכוח מ 30 MPH ל 50 MPH ואז לתת למנוע לרדת עם מצערת סגורה ל 30 MPH. יש לחזור על התהליך בין 10 ל 12 פעם. הם מציינים שצריך לעשות את זה כדי לגרום לטבעות הבוכנה להתאים את עצמן בצורה אופטימלית לצילנדר. נשמע הגיוני, סך הכל....
2. לנהוג בעדינות עם הרכב במהלך 500 מיילים הבאים בלי מהירויות גבוהות לאורך זמן.
3. להחליף שמן מנוע ופילטר.
4. בכמה מאות מיילים אחרי כן לנסוע עם הרכב בצורה נורמלית - לא לרחם עליו ולא לקרוע אותו.
5. לאחר 2000 מייל, להחליף שמן מנוע ופילטר.

כרגע יש לי בעיות עם הסטרטר. לאחר שאתקן אותו ואבקר אצל צביקה, אתחיל בהרצה.

* כל המידע לגבי ההרצה נלקח מהיינס (שאני אישית לא אוהב לעבוד איתו.....)

איתי

AvigdorAharon

19-05-09, 06:49

אמנם קצת באיחור, אבל למען הדורות הבאים:
חוץ מהפרסי, שגם אני לא נמנע עם לקוחותיו, יש את הקוסם שעבר לשונצינו (מהפרסי ימינה לשונצינו ואחרי תחנת המוניות).
בנוסף, יש את החנות של גומי ת"א בפסז' של יצחק שדה, ניתן לקנות אצלו חלק מהמוצרים הסטנדרטיים (נוזל קירור וכדומה) במחיר סביר וללא אלמנט!

אביגדור