קרייזלר הולכת לפשוט רגל היום (?)

[נמרוד]

According to a report by Bloomberg citing the usual unnamed sources, President Obama will announce tomorrow that Chrysler will file for Chapter 11 bankruptcy while continuing to work on its alliance with Fiat.

Bloomberg's source made it clear that the there are still several loose ends and the plan "is not finished yet," but it will likely involve Chrysler's strongest assets being bundled and sold to a new entity. In that scenario, Fiat would become a 20% owner of the Auburn Hills-based automaker, the UAW retiree health-care trust would take a 55% percent stake and the government would gobble up the rest. Essentially, it's the same out-of-court deal initially proposed, but now, with all the benefits (and hurdles) of bankruptcy protection

מחזיקים אצבעות לJeep. מי יתן והמותג יצלח עוד משבר והעברת בעלות בלי נזקים...

[איציק - 4X6ZH]

זאת עוד תרגיל פיננסתי חזירי שיאפשר להם להמשיך להוליך את עולם הרכב לאבדון .
במקום לפרק ולחסל את המפלצות .
ממציאים כל פעם שם חדש לאותה מערכת מסועבת .
שהיא מצידה ממשיכה ליצר מוצרים "מרשימים" . כשלמעשה תפקידו של המוצר הוא למצוץ
עוד כסף מצרכן הקצה .

כשרק יש להם רגע פנוי הם דואגים לקנות ולחסל את כל מי שמפריעה להם . ( ראה פיאט ) . ;-)

איציק

[shachar]

זו פשיטת רגל לצורך יצירת מצב משפטי שונה שיאפשר לחברה לארגן מחדש את ההתחיבויות.

כמעסיק גדול - לא יתנו לה להיסגר בתקופה הזו.

מי ייתן ותהיה לה הזדמנות פז לצאת משופרת מה "רה-ארגון"

[דרור הראל]

יש מטרה ברורה,

החובות לנושים הם אדירים,ממשלת ארה"ב הציעה לנושים 22 סנט על כל דולר חוב,הנושים נוטים לסרב.אותו סיפור כמובן גם עם GM שהגדילה והצעיה להפוך את חובה לממשלה(על התמיכות וההלואות) למניות,ומי שקצת מבין בהיסטוריה ואידאולגיות מבין איזה הצעה מוטרפת זאת. במדינת הקפיטליזים,אבירי השוק החופשי-הממשלה תהפוך לבעלים-מדהים,והתמיכה בשוק הפיננסי מטורף לחלוטין-אני לא רוצה להאריך,אבל המשבר הכלכלי הזה הוא הרבה הרבה מעבר למשבר כלכלי-זהו משבר אידאולוגי מהותי היסטורי,ומשול לנפילת הקומוניזים ושיטות אידאולוגיות דתיות אחרות לאורך ההיסטוריה-אל תמעיטו בחשיבות המשבר הנ"ל הוא ישפיע עלינו לשנים רבות(ולדעתי אנחנו בישראל נפגע קשות מההשלכות הפוליטיות שלו)

דרור הראל

[נמרוד]

כן, זה קרה. הנשיא אובמה בכבודו ובעצמו הודיע על פשיטת הרגל של קרייזלר, ועל הארגון מחדש בחסות/שותפות פיאט במהלך החודשיים הקרובים.

קרייזלר, פעם השלישית מבין שלוש הגדולות, ז"ל.



President Obama has just concluded a televised press conference where he announced that Chrysler will indeed head into Chapter 11 bankruptcy proceedings almost immediately. As part of the same announcement, he noted that the Auburn Hills automaker has reached terms with Fiat and will be headed into a partnership agreement that will include a cash infusion and technology transfers. By some estimates, the restructuring is expected to take 30-to-60 days.

Keeping an upbeat tone in his announcement, Obama also reassured Americans that they will be repaid in full before Fiat gets any stake in the automaker, and that GMAC has agreed to step in to provide loans for Chrysler vehicles. Canada is also pitching in to make it work, but the U.S. taxpayers will be on the hook for an additional $8 billion in aid.

Finally, in related news, it is being reported that Chrysler CEO Bob Nardelli (whom Obama praised during the press conference) will exit the company after the bankruptcy filing is complete.

[landrover]

מדברים ששמעתי מאמריקאיים:
זה קורה בגלל שהאמרקאיים כבר לא קונים כמעט מכוניות אמריקאיות - אלא עברו ליפניות ...
לאמריקאיות יש שם של מכוניות לא אמינות , זוללות דלק ולא ידידותיות לסביבה...
ליפניות יש שם של אמינות , חסכוניות וכו'

(זה בקרב האמריקאים - אני לא ניכנס לזה אם זה נכון או לא)

לדעתי - אם לא היה המשבר הזה - זה היה קורה בהמשך - זה לא בגלל המשבר ...

אמיר.

[zivo]

תתכוננו...
כחלק מהתהליך בניה מחדש של קרייזלר, פיאט תגדיל את האחוזים שלה ל 35% ובתמורה תשתמש בטכנולוגיות של קרייזלר.
ההכרזה של פיאט מדברת על מכונית ראשונה בשנת 2011- "זו תהיה פנדה של פיאט עם שיפורים שמבוססים על הטכנולוגיות המוכחות של ג'יפ" (זו לשון ההכרזה).

בקיצור - תתכוננו לג'יפ פנדה :p

[lizard]

ג'יפ פנדה נשמע מגניב:-)

זה ממש מעניין, בעבר שיא האמינות והאיכות היה תוצרת אמריקאית. מי בכלל חשב על יפנים ושלא לדבר על מדינות כמו איטליה וכדומה. מדהים איך דברים משתנים.

[zivo]

http://www.motorauthority.com/renault-nissan-fiat-and-tata-among-potential-suitors-for-chrysler.html

http://tsikot.yehey.com/jeep-news-could-jeep-introduce-new-model-based-on-fiat-panda-cross.htm

[tzurlis]

פיאט פנדה זה הכלאה בין ג'ירפה לקרנף, עם רגליים של דג וזנב של דוב.
רכב נוראי, שאם הוא מצליח להגיע, סוף סוף, ל- 100 קמ"ש, הבעלים עורך מסיבה כולל פתיחה חגיגית של בקבוקי שמפניה.
פיאט, עם "טכנולוגיה של קרייזלר"....מעניין איזה חיה זו תהייה...

איך נפלו גיבורים.
אין לאמריקאים להאשים אלא את עצמם. מלבד כמה נקודות אור מקריות בשטח ובכביש - לרוב הם עושים מכוניות די גרועות , אמינות ממש לא משהו, פלסטיקה נוראית, הנדסת אנוש איומה, וביצועי נהיגה ובטיחות בינוניים במקרה הטוב. פלא שהיפניות מביסות אותם?

[RONI]

רבותי. זה הזמן, למה להיות נרגן?
בואו נרכוש את קרייזלר!

[נמרוד]

http://www.jeepolog.com/forums/attachment.php?attachmentid=15584&stc=1&d=1241468174

[איציק - 4X6ZH]

נמרוד מעלה פוסטרים יפים
אני יכתוב כמה מילים על מה שיש בפוסטר

ברכב החדש ( ואני לא מדבר על יצרן ספציפי )

אין יוניט לחץ שמן
לפעמים אין גם גלגל רזרבי .
אין פקק למלוי שמן בדפרנציאלים
לגיר הרובוטי ( המהולל ) כבר יש 2 מצמדים
לא צריך להחליף שמן גיר
ניתוק מזדמן של צמה חשמלית מחייב שדרוג תוכנה למחשבי הרכב
יש הרבה פלסטיק
יש הרבה חלקים שהם לא בדיוק ברזל
בתוך כל מראה יש עולם שלם של שמונצס לטובת תזרים המזומנים של היצרן .
החלפת מנורות על גבול הבלתי אפשרי .
ועוד רשימה שלמה של חידושים .
טכנית זה ממש מענין .
אבל כלכלית ?!


כדאי למהר ולרכוש כזה מוצר
;)

איציק

[zivo]

איציק,
אם כבר גלשת למפרטים, יש נקודה שאנחנו חייבים להתחיל להפנים.
חלק גדול מקהילת ה 4X4 נוסעת על רכבים ישנים. רבים קונים יד שניה ושלישית של רכב (שהיה) יקר, ומתחילים חיים חדשים. אורך חיים של הרכב הוא מרכיב חשוב בשיקול שלנו.

השינוי המהותי ביותר של השנים האחרונות (אחרי שהפנמנו שהמחשב והחישנים מנהלים לנו את החיים) זו תקינת "ירוקה" שלא רק משפיעה על פליטת גזים אלא גם על אוך החיים של הרכיבים של הרכב.

בזמן שאנחנו מודאגים ושואפים שחלקים יחזיקו כמה שיותר, היצרן משלם קנסות על שימוש בחומרים שלא יתפרקו מעצמם...
יצרן רכב מוטרד היום מהיכולת של החלקים "להתנדף" בסוף השמוש, לא פחות מבטיחות.
התוצאה זה רכבים שאורך החיים המכסימלי שלהם הולך ומתקצר.

בסופו של יום מתקבלים רכבים, קטנים יותר, קלים יותר, ושבירים יותר.....
בדיוק הפוך ממה שאנחנו עושים (ומחפשים) לרכבים שלנו - מגדילים (צמיגים ומתלים), מוסיפים משקל (מיגון וחיזוקים), מחזקים.

[איציק - 4X6ZH]

יצרן רכב מוטרד היום מהיכולת של החלקים "להתנדף" בסוף השמוש, לא פחות מבטיחות.
התוצאה זה רכבים שאורך החיים המכסימלי שלהם הולך ומתקצר.
.

אני לא יודע על סמך מה אתה כותב את זה .
נכון זה אחד מהנימוקים הרשמים .
אבל לא צריך להאמין לכל סיפור .
וגם שהסיפור הוא אמת .
לכל סיפור יש את הצד השני .

אתה יכול להאמין לסיפורי הבטיחות מרובי הכוכובים .
אתה יכול לקנות רכב ירוק
אתה יכול לנסות למכור רכב ירוק כיד שניה
ואתה גם תשלם את החשבון .
וכמתחילים לשלם בירוקים .
מתחילים לחשוב .
זה באמת ירוק כמו שמוכרים לנו ;)

איציק

[zivo]

אני עובד בהיי-טק (עדיין...) ולכן אני מכיר יותר טוב את התחום של המחשבים.
אני יודע שזה נכנס בכל התעשיות:

http://www.rohs.gov.uk/

http://www.intertek.com/rohs/

וזה רק דוגמה אחת.
שקיות נילון הם דוגמה נוספת - חוץ מההמלצה לעבור לניר (וכותנה..), יש מעבר לפלסטיקה שמתפרקת מהר יותר. השקית יקרה יותר? השקית נקרעת והכל נשפך? השקית לא נראית טוב (קידום מכירות)? הכל בעדיפות שניה, מה שקובע איך השקית מתפוררת בטבע.