צפייה בגרסה מלאה : אחרי כמה חודשי התעצלות ... סוף סוף כננת....
תהיו עדינים עם הביקורת ותזכרו שזה לא הסוף ...
רק צבעתי צבע יסוד היום.
מחר הגראנד-פינאלה ...
http://info.galilan.com/niva/tmp/1.jpg
http://info.galilan.com/niva/tmp/2.jpg
http://info.galilan.com/niva/tmp/3.jpg
סוזי המשתוללת
03-06-04, 00:47
שומו שמייים
מה זה הכיעור הזה
אתה עוד מעיז לרדת על נקסוס ?
אם כזה פגוש אני מבקש שפעם הבאה לא תבוא לחלץ אותי :P :twisted:
ועכשיו ברצינות אין איזו דרך להקטין את הפגיעה בזיות גישה ?
אויי ווי...
בחיים שלי לא ראיתי דבר כל כך #%$#@
מה זה המוט הזה? זה נראה כמו פלסטיק.
אם כבר יש לך את המגש למה לא לבנות סביבו פגוש צינורות נורמאלי?
המגש נראה דק בתמונות מה העובי שלו?
לבריאות
10 מ"מ
הצינור אמנם פוגע בזוית אבל גם בזרועות שממשיכות מהשילדה ...
רוק קרולינג זה גם ככה לא הכוס תה שלי עכשיו וממילא ... תוך 3 חודשים השטח היחיד שאני אראה זה בחלון של הסלון ... אז מה זה חשוב ? העיקר הפוזה :roll:
סוזנה ... בפעם הבאה שאתה שוקע בשלול בעומק של יריקה .... גררר ....
בדקת את המוסו ההיא ?
סוזי המשתוללת
03-06-04, 02:12
אתה מוזמן לשלולית אני מבטיח לך שבמידה ותעבור אני אחרייך
יותר מזה גם אם לא תעבור אני נכנס עוד פעם - רק שלשם שינוי הפעם אני גם אראה לך איך זה צריך להעשות :lol: :twisted:
יום שלישי הבא
המפגש במקום בתל קשיש .. בשלול של סוזי ...
דייט ? :twisted:
למי יש עדיין צבע כסף בפחית, ללירז?
נראה לי שילך יופי עם העיצוב הכללי.
והתמונות עודמלפני הצבע יסוד אפילו ..
מה שכן, אני מבין שאם הביקורות הבונות הן על הצבעים אז כל השאר מצויין ?
:roll:
אם אתה רוצה ביקורת עניינית, תן תמונות קרובות יותר של מה שחשוב, המגש, החיבורים, וכולי.
לגבי טעם וריח... אני נמנע, ביקשת שנהיה עדינים :D
הבנתי :oops:
טוב, עוד יום יומיים אני אסיים את הכל אני אתן תמונות תקריב של החלקים המעניינים.
בכל מקרה לבנתיים.
זה מחובר בדיוק על התושבת של הפגוש המקורי ( שנורא רציתי להחזיר אבל לא הלך בלי להרוס אותו לגמרי )
3 ברגים עובי 12 בכל צד.
10 מ"מ עובי התושבת
כנ"ל המגש
( תודה ל 110 על התרומה )
הכננת רמזי 8000
חוברה עכשיו עם ה 4 ברגים שלה ( למה המגש צריך להיות מחובר כאילו יוצא למלחמה והכננת עצמה על 4 ברגים קטנים ? )
צבעים כשאני אחזור מחר מהדרום.
צולם באחד משלבי המדידה.
זה לא בדיוק ככה במצב הסופי אבל רואים את אופן החיבור.
http://info.galilan.com/niva/tmp/4.jpg
איציק - 4X6ZH
03-06-04, 15:39
זה לא פגוש לגרירה וחילוץ .
*********
איציק
מוני דיסקו
03-06-04, 16:32
גיא
האם תהיה מוכן לתרום לי את הישן לצרכי בדיקת יצירת פגוש?
ותדאג למגן את כל מה שחשוף.
איציק ...
חצי תשובה זה לא תשובה.
והבנת הניקרא ....
לא הבנתי מוני מה אתה אומר.
דבר איתי בטלפון
אני לא מבין למה כולם יורדים עליך - במציאות זה נראה הרבה יותר גרוע.
וכן, חמודי, הצבע זה בעיה - בייחוד אם אתה מתכוון לשים את הירוק המחריד שלך.
זה יכל להיות יותר יפה, אבל זה יעשה את העבודה לבטח. מאסיבי, חיבורים בריאים, מתכת בריאה. תתחדש.
גרוזונית עולה עם בנה המכוער לאוטובוס ומתישבת בספסל הראשון ואז פונים לעברה האנשים בספסלים הסמוכים: גברת איזה ילד מכוער....נעלבת הגרוזינית ועוברת עוד שני ספסלים קדימה
ואז הסיפור חוזר על עצמו: גברת כזה כיעור של ילד לא ראינו בחיים...והגברת נעלבת עד מעמקי
נפשה וכך עוברת מספסל לספסל וסופגת עלבונות מהנוסעים
לבסוף עוברת לספסל האחרון ופורצת בבכי קורע לבבות...
זקן אחד שישב בספסל האחורי וצפה במתרחש רחם על הגברת ואמר לה:אל תבכי גברת יקרה...
הנה קחי ממחטה ונגבי את הדמעות...הנה קצת מים שירגיעו את הבכי ...אווו וקחי גם בננה וכבדי את הקוף...
:D :D :D
שים לב: יש בפינה השמאלית העליונה בתמונה קטע יבש , רצוי לבדוק שמן :P :evil: :wink: :lol: :D
http://info.galilan.com/niva/tmp/4.jpg
סוזי המשתוללת
04-06-04, 03:31
חנן
לא יפה
כשמתאמצים מזיעים :P :shock: :D
סוזי המשתוללת
04-06-04, 03:33
אופס פיספסתי את העיקר
החיבורים הם אוברקיל רציני ביותר וקצת מיותר (עודף משקל)
שים לב לעובי השלדה
הקפד לסגור חזק את הברגים ולא השילדה תיקרע
חנן, היה לי סדק ברדיאטור של שמן גיר והוא הוחלף .. תוך כדי העבודה טיפטף שמן על הכל, זאת לא נזילה !!
סוזי, אובר קיל ? ... מהה ?
מתברר שבעשוש היום ועוד כמה שאין לי שם שלהם זה לא הפריע למרווח גחון / זוית גישה.
לעומת זאת, רציתי להגיד תודה למי שהשאיר לי שם את הפקק לצינור ... :wink: תודה !!
התאים בדיוק :twisted: 8)
ממה הכל עשוי? מפלטות של חלודה? :shock:
כל הגעשעפט מחובר גבוה מדי- יהיה מומנט גדול בזמן חילוץ שיכופף את קורות החיבור קדימה ולמטה. אותי לימדו בגן שכננת צריכה להיות ממוקמת ככה שגובה יציאת הכבל הוא בערך אמצע- שליש עליון של השלדה. מקסימום בגובה הפלנג' העליון של השלדה, וגם זה רק אם אין ברירה.
חנן, אייל, יש לכם מתחרה בתחרות "ה4X4 המכוער של השנה". והוא התחיל הרבה יותר גבוה מכם- עם רכב שנראה טוב וקשה לקלקל לו את הלוק.
:wink: אסף.
אם אתה חושב שהוא מתחרה באייל, זה רק כי עוד לא ראית את הגגון שהוא הולך לשים... :lol:
מכוער זה טוב
..
לא גונבים.
לגבי הגבוה מידי ? .. ניבדוק.
לגבי החלודה ? ... נמוך ....
נבלות.
אלון, פעם הבאה שתתקרב לחצר שלי אני משסע בך את החתול (אם אני אצליח להעיר אותו).
חוץ מזה, גם על ציורים חסרי צורה של פיקאסו אנשים אומרים שזה יפה (ומשלמים הרבה).
ארז, אם תזכיר מילה אחת על הדודים זה יגמר ברע... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
איציק - 4X6ZH
06-06-04, 12:42
הכננת מותקנת יחסית גבוה לקו ציר הכח ( קו דמיוני ) העובר ממכז הכננת לכיוון מרכז השילדה של הרכב דרך תושבת הכננת לכיוון הפגוש וביחד מתחבר לשילדה .
לפי צורת החיבור והמיקום תושבות הפגוש ( אלה החלודים ) עשויים להתעקם בעומס .
*****
איציק
איך מוצאים אישור למשרד הרישוי עבור ההתקנה?
אייל:
עושים עבודה יפה, הולכים למוסך תילתן בצ'ק פוסט (מול שז"ר, בערך). הם מורשים של הטכניון ומשרד התחבורה. מקבלים אישור מהם, הולכים לעמדה 1, מז*** בתור כמה שעות ויש כננת.
יש לי טלפונים והכל איפהשהו, אם אתה צריך. גם קבלות ישנות ודברים, צריך למצוא את זה.
איציק, אתה מתכוון שהכבל אמור להיות בקו אחד עם השילדה ?
אם כן אז יש לי שאלה ..
בכל התקנות של כננת לפג'רו דור קודם שראיתי זה מותקן באותו מקום שאני שמתי.
בתושבת שלי היא בעצם שינוי קל של החורים המקוריים אבל באותו מקום בדיוק וזה כניראה נועד לדיסקו מההתחלה ....
ועוד אחד ..
אם הכבל יוצא בהמשך קו שילדה אז כל הכננת יוצאת נמוך מאוד ושם באמת יש שינוי לרעה של זוית גישה ...
( אם כבר אז גם כשאני חושב על זה בג'יפ הכננת יושבת מעל השילדה ... זה גם לא בקו שילדה ... :roll: אז אולי לא הבנתי מה אתה מתכוון ... )
אייל
לסמוראי זה עלה לי :
350 ש"ח בדיקה של הטכניון בתלתן.
50 ש"ח טסט במשרד הרישוי
טופס בקשה לשינוי מבנה שאתה צריך ללכת למלא כמה ימים מראש כי זה לוקח להם זמן לאשר ( ? )
והרבה סבלנות ....
http://www.jeeptrip.com/upload/6xscwmnb.jpg
http://www.jeeptrip.com/upload/wn1ee44x.jpg
איציק - 4X6ZH
07-06-04, 08:45
ההבדל בין ההתקנה שלך להתקנה של הפאגרו היא בחיזוקים .
אצלך אין כל חיזוקים .
ופאגרו הפגוש לא מאפשר לראות את המבנה הפנימי אבל מספיק לראות את הברגים
את גודל הברגים וכמה ברגים יש .
אצלך הכל מסתכם ב 3 ברגים בכל צד .
ועוד אחד הברגים נראה כמוט הברגה .
****
איציק
איציק, אתה מתכוון שהכבל אמור להיות בקו אחד עם השילדה ?
בהחלט, או אם לדייק, כמו שכתבתי כמה תגובות קודם:
אותי לימדו בגן שכננת צריכה להיות ממוקמת ככה שגובה יציאת הכבל הוא בערך אמצע- שליש עליון של השלדה. מקסימום בגובה הפלנג' העליון של השלדה, וגם זה רק אם אין ברירה
תחשוב על משיכה של הכננת. אתה רוצה שהיא תמשוך אותך קדימה, או למטה?
ובכל זאת,
כשאני חושב על זה בג'יפ הכננת יושבת מעל השילדה ... זה גם לא בקו שילדה
נכון, אבל בג'יפ ההתקנה היא ישר על השלדה, וזה סיפור אחר לגמרי. אתה מתקין בהמשך לשלדה, הכננת לא מהודקת ישר לשלדה. בג'יפ הכוח היחיד שפועל הוא גזירה על הברגים, ועם זה אנחנו יודעים להתמודד (ברגים חזקים). אתה בנית זרועות- שעליהן פועלת כפיפה. עם זה יותר קשה להתמודד.
ובעניין
אם הכבל יוצא בהמשך קו שילדה אז כל הכננת יוצאת נמוך מאוד ושם באמת יש שינוי לרעה של זוית גישה ...
זה מה שמשלמים כשקונים אוטו צעצוע ולא ג'יפ.... סתםם.. תחתוך את הגריל תראה איזה יופי אתה יכול להצמיד את הכננת למרות שהיא יושבת נמוך. וכן, אתה תפסיד בזווית גישה.
אסף.
-->
vBulletin® v4.2.4, זכויות יוצרים ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd, תורגם על ידי vBHeb.