מוטי אלמגור
13-05-09, 19:12
הבטחתי לכתוב הסבר לתוכנה ולכן אקיים :cool:.
ניתן להוריד את התוכנה בחינם כאן - http://www.locostusa.com/yahoo/Wishbone_setup.exe (http://www.locostusa.com/yahoo/Wishbone_setup.exe)
לפני כל ההסברים כדאי להבין משהו אחד חשוב, התוכנה לא אומרת לכם מה טוב ומה לא, היא רק מבצעת את החישובים בהתאם למספרים שהכנסתם ופשוט אומרת מה ייקרה כתוצאה מהנתונים.
לדעתי, מי שלא יודע מהן ההשלכות של הנתונים יתקשה להפיק תועלת.
נתחיל.
הבסיס למדידות הוא ה-Upright, הבולג'וינטים וה-Tie rod כשהם מורכבים עליו, וכדי למדוד אותו נצטרך קודם כל למקם אותו במרחב, ולשם כך נרכיב אותו לגלגל (חישוק וצמיג) שבו נשתמש ברכב.
בשלב של תכנון המתלה כבר בחרתם את הצמיגים בטוח.
בשביל להחזיק את הגלגל בפוזיציה שלו צריך לבנות ג'יג, ואת הג'יג עצמו צריך לבנות כך שיחזיק את הגלגל בזווית הקאמבר הרצויה כשהרכב נמצא ב-Ride height וגם רחב לפחות כמו חצי מרוחב הסרן.
הג'יג כמובן צריך לעמוד על משטח מפולס כדי לקבל מידות מדוייקות.
אחרי שקיבענו את הגלגל אל הג'יג, מסובבים את ה-Upright לזוית הקאסטר הרצויה ומקבעים אותו לגלגל בזוית הזו.
חוטי ברזל עושים כאן את העבודה כמו שצריך.
ואחרי כל ההכנות האלו אפשר סופסוף להתחיל למדוד את המיקומים של הבולג'וינט העליון והתחתון, וכטיב המדידות ככה גם התוצאות, אז קחו את הזמן למדוד במדויק ושבע פעמים אם צריך כדי לוודא.
מדידת בולג'וינט תחתון -
מודדים את המרחק של מרכז הכדור ממרכז הסרן (ציר Z).
מודדים את המרחק של מרכז הכדור מהמשטח שעליו עומד הגלגל (ציר Y).
למיקום הבולג'וינט התחתון על ציר האורך נתייחס כנקודת 0 (ציר X = אפס).
מדידת בולג'וינט עליון -
מודדים את המרחק של מרכז הכדור ממרכז הסרן (ציר Z).
מודדים את המרחק של מרכז הכדור מהמשטח שעליו עומד הגלגל (ציר Y).
מדידה של המרחק שמרכז הבולג'וינט העליון נמצא מאחרי מרכז הבולג'וינט התחתון על ציר האורך (ציר X).
מדידה של ה-Tie rod -
מודדים את המרחק של מרכז הכדור ממרכז הסרן (ציר Z).
מודדים את המרחק של מרכז הכדור מהמשטח שעליו עומד הגלגל (ציר Y).
מדידה של המרחק שמרכז הכדור של ה-Tie rod נמצא לפני או מאחרי מרכז הבולג'וינט התחתון על ציר האורך (ציר X).
ועכשיו כשכל המדידות הסתיימו פותחים את התוכנה בקובץ Example ומשנים בו את הערכים בהתאם למה שמדדתם, אח"כ פשוט שומרים את השינויים תחת שם אחר בלחיצת F10.
זה גם המקום להכניס בתוכנה את ערך הקאמבר שמדדתם לפיו, קוטר הגלגל ורוחב הסרן.
שימו לב שיש מקם גם להכניס ערך של Toe סטאטי, את שלי תיכננתי עם ערך 0.
בשלב זה אפשר למקם במרחב את נקודות העיגון הפנימיות של הזרועות ומסרק ההגה ולבדוק את התוצאות ע"י שינוי בערכי Bump, Roll ו-Steer.
שימו לב שערכי ציר X של נקודות העיגון הפנימיות של הזרועות לא משנים כלום במידה וערך ציר Z זהה.
אני בטוח שיש שאלות, אז יאללה, תרביצו :)!
מוטי
צירפתי תמונה ודיאגרמה של הג'יג שלי (מצטער, אין לי תמונות טובות במיוחד) ותמונות מסך של התוכנה.
ניתן להוריד את התוכנה בחינם כאן - http://www.locostusa.com/yahoo/Wishbone_setup.exe (http://www.locostusa.com/yahoo/Wishbone_setup.exe)
לפני כל ההסברים כדאי להבין משהו אחד חשוב, התוכנה לא אומרת לכם מה טוב ומה לא, היא רק מבצעת את החישובים בהתאם למספרים שהכנסתם ופשוט אומרת מה ייקרה כתוצאה מהנתונים.
לדעתי, מי שלא יודע מהן ההשלכות של הנתונים יתקשה להפיק תועלת.
נתחיל.
הבסיס למדידות הוא ה-Upright, הבולג'וינטים וה-Tie rod כשהם מורכבים עליו, וכדי למדוד אותו נצטרך קודם כל למקם אותו במרחב, ולשם כך נרכיב אותו לגלגל (חישוק וצמיג) שבו נשתמש ברכב.
בשלב של תכנון המתלה כבר בחרתם את הצמיגים בטוח.
בשביל להחזיק את הגלגל בפוזיציה שלו צריך לבנות ג'יג, ואת הג'יג עצמו צריך לבנות כך שיחזיק את הגלגל בזווית הקאמבר הרצויה כשהרכב נמצא ב-Ride height וגם רחב לפחות כמו חצי מרוחב הסרן.
הג'יג כמובן צריך לעמוד על משטח מפולס כדי לקבל מידות מדוייקות.
אחרי שקיבענו את הגלגל אל הג'יג, מסובבים את ה-Upright לזוית הקאסטר הרצויה ומקבעים אותו לגלגל בזוית הזו.
חוטי ברזל עושים כאן את העבודה כמו שצריך.
ואחרי כל ההכנות האלו אפשר סופסוף להתחיל למדוד את המיקומים של הבולג'וינט העליון והתחתון, וכטיב המדידות ככה גם התוצאות, אז קחו את הזמן למדוד במדויק ושבע פעמים אם צריך כדי לוודא.
מדידת בולג'וינט תחתון -
מודדים את המרחק של מרכז הכדור ממרכז הסרן (ציר Z).
מודדים את המרחק של מרכז הכדור מהמשטח שעליו עומד הגלגל (ציר Y).
למיקום הבולג'וינט התחתון על ציר האורך נתייחס כנקודת 0 (ציר X = אפס).
מדידת בולג'וינט עליון -
מודדים את המרחק של מרכז הכדור ממרכז הסרן (ציר Z).
מודדים את המרחק של מרכז הכדור מהמשטח שעליו עומד הגלגל (ציר Y).
מדידה של המרחק שמרכז הבולג'וינט העליון נמצא מאחרי מרכז הבולג'וינט התחתון על ציר האורך (ציר X).
מדידה של ה-Tie rod -
מודדים את המרחק של מרכז הכדור ממרכז הסרן (ציר Z).
מודדים את המרחק של מרכז הכדור מהמשטח שעליו עומד הגלגל (ציר Y).
מדידה של המרחק שמרכז הכדור של ה-Tie rod נמצא לפני או מאחרי מרכז הבולג'וינט התחתון על ציר האורך (ציר X).
ועכשיו כשכל המדידות הסתיימו פותחים את התוכנה בקובץ Example ומשנים בו את הערכים בהתאם למה שמדדתם, אח"כ פשוט שומרים את השינויים תחת שם אחר בלחיצת F10.
זה גם המקום להכניס בתוכנה את ערך הקאמבר שמדדתם לפיו, קוטר הגלגל ורוחב הסרן.
שימו לב שיש מקם גם להכניס ערך של Toe סטאטי, את שלי תיכננתי עם ערך 0.
בשלב זה אפשר למקם במרחב את נקודות העיגון הפנימיות של הזרועות ומסרק ההגה ולבדוק את התוצאות ע"י שינוי בערכי Bump, Roll ו-Steer.
שימו לב שערכי ציר X של נקודות העיגון הפנימיות של הזרועות לא משנים כלום במידה וערך ציר Z זהה.
אני בטוח שיש שאלות, אז יאללה, תרביצו :)!
מוטי
צירפתי תמונה ודיאגרמה של הג'יג שלי (מצטער, אין לי תמונות טובות במיוחד) ותמונות מסך של התוכנה.