אדם סנה
27-06-09, 10:12
ברשותי סונומה94 מנוע 4.3 ל', עם כמה בעיות, אשמח לפתרונות.
1. צינור האגזוז נוגע בקורת השאסי הרוחבית המחברת את קורות השאסי האורכיות, הכוונה שכאשר נוסעים בכביש טיפה משובש ויש חופש (shpill) מסויים בכוונה באותו צינור אגזוז אבל אותו צינור נוגע ועושה המון רעש כאשר הוא ניפגש עם אותה קורה. כמובן שחזרתי למתקין האגזוזים והרמנו את הרכב והורדנו אותו על צינור אנכי שעיקם טיפה את אותו צינור וגרם למרווח יותר גדול אבל עם הזמן הרעש חזר. יש פיתרון קבוע?
2. איך בודקים ויודעים אם נשם גזים תקין? כאשר הרכב מונע, יש רעש של תיקתוק מאוד מהיר וגם למגע בצינור השחור של הנשם מורגשת רעידה של אותו תיקתוק(הנשם שנימצא בתוך חלל השסתומים מתקתק חזק), זה אומר שזה תקין?
3.הרכב עקום.(יש הבדל בגובה של 2-3 ס"מ), הרכב נוטה מטה בצד של הנהג. החלפתי קפיצים קדמיים וזה עזר קצת. האם ערגול קפיצי עלים אחוריים יעזור?
4. כאשר בולמי הזעזועים ישנים, הם מרעישים?
בכבוד
1. צינור האגזוז נוגע בקורת השאסי הרוחבית המחברת את קורות השאסי האורכיות, הכוונה שכאשר נוסעים בכביש טיפה משובש ויש חופש (shpill) מסויים בכוונה באותו צינור אגזוז אבל אותו צינור נוגע ועושה המון רעש כאשר הוא ניפגש עם אותה קורה. כמובן שחזרתי למתקין האגזוזים והרמנו את הרכב והורדנו אותו על צינור אנכי שעיקם טיפה את אותו צינור וגרם למרווח יותר גדול אבל עם הזמן הרעש חזר. יש פיתרון קבוע?
2. איך בודקים ויודעים אם נשם גזים תקין? כאשר הרכב מונע, יש רעש של תיקתוק מאוד מהיר וגם למגע בצינור השחור של הנשם מורגשת רעידה של אותו תיקתוק(הנשם שנימצא בתוך חלל השסתומים מתקתק חזק), זה אומר שזה תקין?
3.הרכב עקום.(יש הבדל בגובה של 2-3 ס"מ), הרכב נוטה מטה בצד של הנהג. החלפתי קפיצים קדמיים וזה עזר קצת. האם ערגול קפיצי עלים אחוריים יעזור?
4. כאשר בולמי הזעזועים ישנים, הם מרעישים?
בכבוד