אמיר ב.
28-06-09, 13:03
קיבלתי שתי דעות סותרות לגבי מיגון גחון של טראנו (ארוך, 2002).
באספיר ממגנים מנוע, גיר וטרנספר.
בגתוס ממגנים רק מנוע וגיר. לדבריהם השיקול של לא למגן את הטרנספר הוא שהטרנספר נמוך יותר מהמנוע והגיר ועל כן על מנת למגן אותו צריך להנמיך את כל מגן הגחון בכשלושה ס"מ - מה שפוגע בזוויות ובמרווח. אם ממגנים רק את המנוע והגיר לא צריך הנמכה כזו והזוויות והמרווח נשמרים. לדברי גתוס אין חשש לפגיעה בטרנספר בטראנו. הם גם אומרים שעקב מוניטין ההתחממות של הרכב - מגן גחון שעוטף את הטרנספר ומונע מאויר לעבור שם (בהתחשב בקרבה של צינור המפלט לעסק) רק יגביר את הסכנה להתחממות.
מנסיונכם - מי צודק? אשמח לחוויות משתמש של בעלי ניסיון עם המיגונים האלה.
תודה,
אמיר
באספיר ממגנים מנוע, גיר וטרנספר.
בגתוס ממגנים רק מנוע וגיר. לדבריהם השיקול של לא למגן את הטרנספר הוא שהטרנספר נמוך יותר מהמנוע והגיר ועל כן על מנת למגן אותו צריך להנמיך את כל מגן הגחון בכשלושה ס"מ - מה שפוגע בזוויות ובמרווח. אם ממגנים רק את המנוע והגיר לא צריך הנמכה כזו והזוויות והמרווח נשמרים. לדברי גתוס אין חשש לפגיעה בטרנספר בטראנו. הם גם אומרים שעקב מוניטין ההתחממות של הרכב - מגן גחון שעוטף את הטרנספר ומונע מאויר לעבור שם (בהתחשב בקרבה של צינור המפלט לעסק) רק יגביר את הסכנה להתחממות.
מנסיונכם - מי צודק? אשמח לחוויות משתמש של בעלי ניסיון עם המיגונים האלה.
תודה,
אמיר