PDA

צפייה בגרסה מלאה : חידה למי שמתלבט בין סרנים למתלה נפרד (פתרון: Mowag Duro)



asafk
06-07-09, 15:47
סרן? מתלה נפרד? איזה רכב זה ומה הולך פה?
(במיוחד בשביל ברוך שלא יודע מה לבחור)


אסף.

איציק - 4X6ZH
06-07-09, 16:14
איזה חיה זאת ? אני לא יודע .
אבל יש מערכת בלמים צמודה לסרן ( שזה בפני עצמו תעלול לא נעים לנהג ולנוסעים )
יש הפחתה טבורית לא סימטרית . ( הציריה נכנסת לתיבת העברה בתוך המיתלה ) כמו בהמר צבאי .
הכל צפוף ודחוס שיהיה מקום טוב לבוץ

בקיצור אני לא מתלהב .

איציק

lizard
06-07-09, 21:43
אני לא יודע על הסרן או הרכב אבל התחליף למוט הפנארד מעניין :-) לא חשבתי שאפשר לעשות אותו כזה גבוה...יחסית

הצפרדע
06-07-09, 21:58
התחליף לפנהארד נקרא WATTS LINK והוא אמנם לא נפוץ אבל יעיל.

המתלה הזה נקרא למיטב זכרוני(הספרות המקצועית במשרד...) מתלה DE DION והוא שילוב בין סרן חי למתלה נפרד. כמו כן רואים שהציריות נכנסות להפחתות פורטליות, ואכן איציק צודק - צפוף להחריד ומפחיד לחשוב לא רק על הבוץ והניקוי אלא גם על הטיפול והתחזוקה....

לא פחות מפחיד הסידור של הבלמים על הציריות - נגזרה ציריה והלכו הבלמים, או גרוע יותר - נשאר בלם אחד והרכב נזרק לעזאזל.

המתלה הזה מאד לא נפוץ ואני באמת לא מכיר רכבים שהשתמשו בו, למרות שאני יודע שהיו כאלה.

asafk
06-07-09, 22:01
ניקוד חלקי לברוך. זו וריאציה מעניינת במיוחד על דה-דיון. אבל מה מיוחד בה? ובאיזה רכב מדובר?

אסף.

asafk
06-07-09, 22:03
לא פחות מפחיד הסידור של הבלמים על הציריות - נגזרה ציריה והלכו הבלמים, או גרוע יותר - נשאר בלם אחד והרכב נזרק לעזאזל.
.

זה הסידור גם בהאמר, ומאותה סיבה- כדי לפנות מקום להפחתות וכדי להוריד משקל לא מוקפץ. וזה עובד לא רע גם שם.

אסף.

הצפרדע
06-07-09, 22:09
לא נתקלתי במבנה הזה קודם לכן, אבל ממה שאני מסוגל לראות בתמונה יש קישור בין המתלה הקדמי לבין המתלה האחורי, מה שאמור כנראה להשפיע על התנהגות הרכב בשטח לא חלק.

איך בדיוק? לא יכול לתת על כך תשובה מתוך תמונה אחת שקציר הממזר בחר להציג מתוך כמה וכמה שיש באמתחתו.....:cool:

הצפרדע
07-07-09, 00:27
נו קציר..... אולי תתן כבר את התשובה?

elitkh
07-07-09, 00:38
מישהו יסביר לי מה היתרון על פני סרן חי? משקל נמוך יותר? גובה (אין ביצה)? או שיש עוד משהו שפספסתי?

asafk
07-07-09, 00:38
ברוך, זנחת את הסרן החי ועברת למתלה נפרד, גרמת לי לחפש בארכיון הפרטי שלי תמונה של הקומבינה הנהדרת הזו, אז עכשיו תורי לראות אתכם מזיעים.
ואני מוכן לתת רמז קלוש שיעזור רק למי שכבר יודע את התשובה.

איך אומרים מכבי אש בערבית?

אסף.

הצפרדע
07-07-09, 00:48
סיארת אטפאא' אלנאר

אז מה זה קשור?

אני אקשור אותך למתלה האחורי אצלי

רני דקל
07-07-09, 02:19
ברוך, זנחת את הסרן החי ועברת למתלה נפרד, גרמת לי לחפש בארכיון הפרטי שלי תמונה של הקומבינה הנהדרת הזו, אז עכשיו תורי לראות אתכם מזיעים.
ואני מוכן לתת רמז קלוש שיעזור רק למי שכבר יודע את התשובה.

איך אומרים מכבי אש בערבית?

אסף.

זה בוכר דורו, לא?

גיא
07-07-09, 02:34
ניראה טוב החמוד הזה ...

עבודת מתלים יפה מאוד בדקה 1:44 בערך.

http://www.youtube.com/watch?v=wKQvB9MBuDo

יש מלא למכירה אגב ...

הצפרדע
07-07-09, 10:16
נכון, רק שאני לא חושב שזה הרכב שבתמונה של אסף.

רני דקל
07-07-09, 22:31
נו אסף זה דורו או לא?

asafk
07-07-09, 23:06
כמעט. וזה יזכה אותך בכל הניקוד, כי מהזווית הזו לא רואים שזה לא בדיוק זה. בכל מקרה, זו שלדה של דורו, במקור של bucher השוויצית, אשר מכרה אותו ב2003 לmowag ועל בסיס השלדה שלו בונים היום עוד כמה כלים מעניינים (מתחת לחצאית של אחד מהם צילמתי את התמונה הזו באחת ההזדמנויות).
מה חריג בדה-דיון הזה? קודם כל מדובר במלבן ולא במשולש. תיכף נגיע לסיבה. שנית, אין בצינור של המתלה (ה"סרן" ) חלק זחיח כמו במכוניות כביש עם דה-דיון. והדבר המעניין ביותר הוא שמדובר ברכב סימטרי, עם דה-דיון קדמי ואחורי, וביניהם "נדנדה" שמחוברת בזרועות לשני המתלים, הקדמי והאחורי. הזרועות מחוברות לפינות של המלבנים. הפטנט הזה מתפקד כמוט מייצב, ובמיוחד בשיפועי צד, הוא מונע מהגוף לגלגל.
בקיצור... מתלה מאוד מעניין, מאוד חריג, עובד מדהים.

אסף.

yoav21
07-07-09, 23:12
אסף מה מזכיר לך הסרט? (אני לא באמת צריך תשובה)
יואב

אומי5
08-07-09, 09:07
מישהו יכול לכתוב איך מאיתים דה דיון בלעז?
אין לי מושג מה זה ואני רוצה לקרוא קצת בעיניין .
(בעיברית גוגל לא מצא שם דבר קשור)

eran4x4
08-07-09, 10:13
The De-Dion

http://en.wikipedia.org/wiki/De_Dion_tube

ובהקשר של הרכב השוויצרי
http://www.4wdonline.com/Bucher/Duro.html

מה שלא פחות מעניין בתצורה הספציפית של הרכב הזה זה המערכת נגד שיפועי צד.... (כפי שהצפרדע זיהה)

The radius arms of the front and rear axles are inter-connected on each side of the chassis by links and a rocker arm or stabilizer. This resists roll 4wd.sofcom.com --> to the left or right on both axles together, as in cornering, but it permits the axles to roll in opposite senses for axle articulation off-road (see above) - 4wd.sofcom.com/Bucher/Duro.html



לפחות כרגע האתר של sofcom לא עולה לי

אומי5
08-07-09, 16:01
תודה רבה.
אני הולך להתאמן קצת על אנגלית ...