PDA

צפייה בגרסה מלאה : קרייזלר צ'רוקי או גראנד צ'רוקי - מתלבט מאוד .



שלמה1
13-06-04, 11:40
שלום לכולם :shock: , בפורום המתחילים שאלתי שאלה על הצ'רוקי , רכב שאני שבהחלט מעוניין בו כרכב משפחתי ורכב טיולים (פה ושם שבילים , לרוב קצת יותר מזה ,בעברי הרחוק הייתי נוהג על גיפ וויליס ).
עכשיו תודה רבה לGRAND על התשובות העיניניות שנתן לשאלותיי ובעקבות כך נגרם התבלטות בין הגראנד צ'רוקי לבין הצ'רוקי ! נושא שהוא די חשוב זוהי נוחות הנסיעה של הרכב (הדרישות הן לנוחות די גבוהה אם לא אין גי'פ :oops: ).
מה אתם חושבים על הצ'רוקי (לפי מה שהבנתי יש לו "עלים" מאחור מה שאמור לייצג פחות נוחות )בטיאוריה לאומת קפיץ "סליל" , האם זה כך גם במציאות הצ'רוקי הרבה פחות נוח לאומת הגראנד צ'רוקי ?
בנוזף לכך אפשרות ההגבהה די חשובה לי (שימו לב אני לא מחפש משהו מטורף , האשה תנהג גם היא ברכב ככה שכל דבר שהוא מעל 3 אינץ נשלל ) בצ'רוקי לפי התשובות הבנתי שזה די פשוט הוספת "עלה" ועירגול (אמרו לי המתלם יש למישהו מושג מה זה? ) ומקדימה קפיצי גראנד צ'רוקי ולהתאים בולמים חדשים , על פי התייעצות עם גיא רפאלי "מפרו ג'יפ " הוא אמר אם בנוחות עסקנו אז קוני.
ראיתי גם גראנד צ'רוקי והא נראה נמוך מאוד מה שבטח ושבטח מצריך הגבהה אם אני רוצה אותו שלם אחרי נסיעת שטח שהיא לא בשבילים וכמה סלעים, אז בזה אתם טובים יש בארת הגבהות זמינות לגראנד ?
טוב אז מצטער על כל השאלות ,! זוהי החלטה די חשובה בשבילי ! תודה רבה מראש שלמה !
באלמנט ההחזקה הבנתי ששינהם די זולים

שלמה1
13-06-04, 11:43
אופ....שכחתי לציין משהו אני רוצה רק ג'יפ אמריקאי (פשוט אוהב אותם ) ובעתיד הקרוב תהיה על הרכב שאני ירכוש מערכת גז כאשר יהיה חוקי .
דיברתי אתמול עם קרוב משפחה מארצות הברית יש לו גראנד צירוקי V8 הוא התקין שתי נעילות דיפרנציאלים והגבהה (אני לא בטוח זוכר נכון ) גוביקון אקספרס והוא טוען שהרכב הוקשה מאוד ואםא ני רוכש גראנד הוא מציע לא להתקין הגבהה כזו . אני יודע ששלתי את הז בהודעה הקודמת אבל הזמנה של קיט הגבהה למשל מארצות הברית מסובך? אם יש לי שם מישהו זה פשוט יותר?
שוב תודה רבה על הסבלנות שלמה

נמרוד
13-06-04, 11:58
הנה דיון מלפני שנה בערך, שאני התחלתי - אני חושב שהוא מאד רלוונטי.

אני אגב קניתי בסוף.... טויוטה היילקס.

http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=370

שלמה1
13-06-04, 12:57
שלום לך נמרוד ותודה על הקישור , למדתי הרבה מקריאתו.
אך אשמח מאוד לדעות נוספות בנושא...
יש לי שאלה נוספת עד כמה נוח הצ'רוקי מודל 99 לאומת מתחריו למשל ?
מישהו בדיון הקודם זרק הצעה של דיסקברי בנזין מה אתם חושבים על כך לאומת גרנד או צ'רוקי ?
מה הוא תווח המחירים שיכולים למכור גרנד מודל 98 למשל?
תודה רבה שלמה!

grand
13-06-04, 13:51
שלמה.
גראנד 99 לא רלוונטי, בדיוק בשנה זו התחלף דגם לחדש.
מומלץ מודל 98 ולגבי מחיר בין 80K ל 100K תלוי בכושר ההתמקחות שלך.

לגבי קיט רוביקון - באמת מקשיח את הרכב בהשוואה למקור אך עדיין נוח לדעתי מהצ'רוקי הלא משופר.

גראנד בסיסי יהיה גבוהה ב3 ס"מ מהצ'רוקי הבסיסי, את שניהם צריך להגביה.

לגבי דיסקו? רכב נחמד אך שתיין דלק יותר גדול וחובב מוסכים יותר מהג'יפ.

הבעיה העיקרית בצ'רוקי במקרה שלך היא לא הרכב והנוחות אלא המושב האחורי הצפוף והבעייתי משהו עצתי לי אלייך לשבת פה ולשבת שם ולהחליט מי מתאים לצרכיך יותר.

שלמה1
13-06-04, 15:06
שוב שלום ותודה GRAND איזה אפשריות הגבהה יש לגראנד צ'רוקי ? (מלבד הרוביקון אקספרס )לא מעוניין ברכב נוקשה!
יש מגוו הגבהות של 3 אינץ בשוק?
מישהו יודע אם עירגול קפיצים והוספת עלה תקשיח את הרכב (צ'רוקי) ומקדימה אני יצרף קפיצי גראנד + בולמי קוני באורך מתאים?
תודה רבה על הסבלנות שלמה.
אם רכב כמו צ'רוקי או גראנד הוא אם 4X4 קבוע אז צמיג שטח מלא ישפיע הרבה מבחינת האחיזה על כביש רטוב?

grand
13-06-04, 20:31
כל רכב לא משנה איזה, לאחר הגבהה של 3" + לא יתן את הנוחות של המקור.
אבל.. הכל עניין יחסי ולא נורא, להכל מתרגלים. גם את הגראנד אתה יכול להגביה ב 2" אך מנסיון שלי זה לא מספיק, וגם ה 2" בערבון מוגבל... בד"כ זה פחות ממה שמבטיחים.
לגבי 3" קיימים קיטים בארץ של פרוקומפ ושל ראנצ'ו, פחות מומלצים לדעתי.
אפשר להסתפק בפרוקומפ אך לשדרג את הבולמים שבאים שם למשהו איכותי יותר.
הבעיה, שבמחיר של הקיט הזה בארץ אתה יכול להזמין רוביקון 4" מארה"ב כולל בולמים איכותיים ולהשאר עם המון עודף.

אם אתה חושש מדי מהנוחות אתה מוזמן לסיבוב בג'יפ שלי ותחליט לבד אם מתאים לך.

שלמה1
13-06-04, 21:25
תודה רבה GRANG על ההצעה לפי הפרטים שלך אתה גר ברחובות מה שדי רחוק בשבילי .
אחרי שמגבהים גראנד ב4 אינץ הגובהה הוא כבר מפלצתי משהו לא?
חברה נא לא לשכוח גם האישה תנהג די הרבה ברכב!
איזה בולמים אתה שילבת עם קפיצי הרוביקון ?
איך מתבצעת ההזמנה ? ואם יש לי מישהו בארצות הברית זה יכול לעזור?ההגבהה שהברוקין אקספרס נותן זה כ 4 אינץ בידיוק? מהן תופעות הלוואי (ובוטוח שיש כאלה , מה צריכים להחליף עם השינוי?)
ולשאלתי אני אשאל שוב עם מוסיפים לצ'רוקי עלה ומערגלים ה מקשיח את הרכב?
בתודה רבה שוב שלמה

שלמה1
13-06-04, 21:26
אופס... איך שכחתי בקשותך כמה עלה הסט לגראנד ?
שלמה

grand
13-06-04, 22:02
קישור לגבי הקיט
http://www.jeepolog.com/jp_forum/viewtopic.php?t=2201

http://www.geocities.com/arnontrips3/negev2/negev206.jpg

שלמה1
13-06-04, 22:56
ואוו GRAND הרכב שלך נראה מדהים! ואם מהלכי המתלה תואמים אז בכלל חבל על הזמן.!
אני לא בטוח שכל הגובהה הזה יתאים לי משום שאישתי תנהג די הרבה ברכב.
על פי הקישור הבנתי מספר דבריים!
שהקיט שקנית היקשה לך את הרכב מה שממש לא מתאים לי! אבל אתה בסך הכל מאוד מרוצה .
אם הייתי בחור בולמי קוני למשל הרכב היה מתנהג בצורה "רכה" יותר לדעתך?
ואם וכאשר ביררת בארץ מה ההצעות שקיבלתי על קפיצי ראנצ'ו ללא בולמים ! ?
איך מתבצעת הזמנה ? ואיך קיבלת את החבילה?(אשמח אם מישהו יולכ לפרט מעט ).
חוץ מזה מדוע רק GRAND (החביב :lol: )עונה לשאלותיי , או שפשוט אין לאף אחד מידע על גראנד צ'רוקי או על צ'רוקי !
שוב תודה רבה שלמה

זאביק
14-06-04, 10:46
חוץ מזה מדוע רק GRAND (החביב :lol: )עונה לשאלותיי , או שפשוט אין לאף אחד מידע על גראנד צ'רוקי או על צ'רוקי !
שוב תודה רבה שלמה

אם לא עונים, זה כנראה משתי סיבות:
1) אנשים לא יודעים (אנחנו לא נוהגים לזרוק סתם תשובות משמועות)
2) אנשים לא נמצאים באינטרנט (ובאתר) כל יום, כל היום . . .

נמרוד
14-06-04, 10:53
אני חושב שרמי (גרנד) עושה עבודה מצויינת.

חוץ מזה, באופן כללי - אם הנוחות לאישה ולמשפחה היא השיקול העיקרי והאבסולוטי, וזה משתמע מדבריך, כדאי לך להשאר עם הרכב בתצורתו המקורית, וזה נכון לצ'רוקי, לגראנד, ולכל רכב אחר. כל הגבהה תפגע במידה מסויימת הן בנוחות (קפיצים קשים יותר) והן ביציבות, בתנהגות הכביש, בזוית הגלגול וכולי. בהגבהות מתונות גם ההשפעות השליליות האלו יהיו מתונות, אבל השיקול הוא שלך.

גם הצ'רוקי וגם הגראנד לא חייבים הגבהה בשביל שתוכל לטייל איתם בכיף בכל רחבי ישראל. לדעתי אתה מסתכל על הגבהה כרגע יותר בעיניים של מראה ("גבוה זה יפה") מאשר של תכלית (בשביל מה בכלל אתה צריך להגביהה את הרכב???).

שלמה1
14-06-04, 10:54
שלום זאביק החלטתי שהאתר הזה זו הדרך הטובה ביותר בשבילי ללמוד עוד בנושאים טכניים..
לכן בזמן עבודתי המחשב עובד וגיפולוג תמיד פתוח.
שלמה

grand
14-06-04, 14:01
שלמה.
אם אופי הטיולים שלך יהיה שטח קל - בינוני אכן לא חייבים להגביה את הרכב.
אך.. אם אתה מתכנן מסלולים קצת יותר אתגריים למשל לטפס את הזיק. :lol:
אז לדעתי חייבים להגביה בגלל מספר סיבות.

א. בכדי להחליף לצמיגים במידה גדולה יותר 31"
ב. להשיג מהלכי מתלה טובים שיחפו על החוסר בנעילות ובשילוב עם הלימיטד סליפ שיש בסרן הזה אתה תעבור כמעט בכל מקום, ללא נגיעות במרכב והרמות גלגלים דרמטיות.

אצלי בכל אופן השיפור הזה הפך את הרכב למשהו אחר בשטח.

אם בכל זאת אתה נשאר סטנדארטי, אז צריך נעילה אחורית. בצ'רוקי ובגראנד 6 ציל'
הסרן דנה 35, אפשר להתאים נעילה אך רצוי להחליף את הציריות למשהו חזק יותר. בדגמי ה V8 הסרן דנה 44 אלומניום ששם להתאים נעילה הרבה יותר קשה ואז אולי יחייב אותך להחליף סרן למשהו אחר ואני לא בטוח שלכל אחד יש את הכח הזמן והכסף להתעסק בזה.
לכן לדעתי השיפור הראשון דווקא זה מתלים + צמיגים ברכב זה.
לגבי מחיר ששאלת - קח בחשבון באיזור 10K ש"ח לקיט שלם + צמיגים טובים.

איך, מהיכן למה וכמה , נדבר בבוא היום שתחליט :wink:
רמי.

ד"א
הסיבה שהרכב יותר נוקשה בכביש, כי בשטח הוא יותר נוח.
ובגלל מרכז הכובד שהשתנה הנוקשות שלו מפצה על כך בסיבובים, ז"א אם היה רך
הרכב היה פחות יציב.

שלמה1
14-06-04, 14:14
אוקיי ח'ברה כנראה שהגעתי להחלטה.
אני מאוד רוצה גראנד אבל לא מוגבהה בצורה די מפורזת (לא שלי זה יפריע חלילה :lol: )דרך עגב אני די אוהב עבירות כמו שאמרתי בימים עברו הייתי נוהג בוויליס , אני די חושב שהגבהה של 3 או מקסימום 3.5 אינץ זה יהיה המקסימום בשבילי .
אנצל את השרשור לשאול איפה הן נקודות התורפה של הגראנד צ'רוקי כלומר היכן רצוי למגן?
והאם יש קיט רוביקון אקספרס של 3 אינץ או מקסימון 3.5 אינץ ולא כמו אצל 4.5 אינץGRAND .
מישהו מלבד GRANDהזמין פעם משהו מארצות הברית ?
איך זה הולך איך משלמים , ואיך מקבלים ? (אני לא רוצה להגביהה סתם בשביל "פוזה" וטיולי שבילים לרוב לא מעניין אותי(מלבד טיולי משפחות מידי פעם)
תודה רבה שלמה!

אדי
14-06-04, 14:27
יש ל-RE גם קיטים המגביהים את הרכב ב3.5".
http://www.rubiconexpress.com/dynamic/mainpage.asp?folderid=187

המוצרים של RE נחשבים לטובים אבל שווה לבדוק גם אופציות של חברות אחרות.

אדי

שלמה1
14-06-04, 15:07
אחלה קישור תודה אדי.
יופי חב'רה כנראה שאני כבר החלטתי , יש לרוביקון אקספרס את הקיט הקלאסי בשבילי קיט 3.5 הרך והנוח מבין השיניים , יש 3.5 אחד שדומה ברוב תכונותיו ב4.5 אך מגביה ב3.5 אינץ ויש את ה3.5 אינץ שהוא רך ונוח יותר !
עכשיו שמתי לב לכך שהקיט אינו מכיל בולמים!
יש קוני (גיא רפאלי מפרו גיפ טוען שהכם הנוחים ביותר) באורך המתאים להגבהה של 3.5 ?
יופי עכשיו נשאר למכור את הפרייוט ועוד חודש להתחיל לחפש.!
תודה רבה שלמה

עמי
14-06-04, 15:41
לגבי הבולמים:
יש בשוק פירמות רבות של בולמים, יקרים יותר ויקרים פחות, טובים יותר וטובים פחות.
הקוני אינם הטובים ביותר ובטח אינם הזולים ביותר.
גם אם משפר מסויים אמר לך שהקוני הם הנוחים ביותר, סביר להניח שאצלו משחקים גם כמה פרמטרים נוספים (אגב, מנסיוני, השרות של קוני בארץ הוא מצויין).
אני מציע לך לבדוק מעט יותר לפני שאתה ננעל על בולמי קוני או על תוצרת מסויימת אחרת, מה גם שלדעתי, בארה"ב (שם נמצאים רוב כלי הרכב מהדגמים בהם אתה מתעניין) הקוני אינם תופסים נתח משמעותי משוק הבולמים.
רק שלא יובן לא נכון, אצלי מותקנים קוני מקדימה ואני מרוצה מהם. מהבילשטיין שמותקנים מאחור, אגב, אני מרוצה יותר.
עמי

שלמה1
14-06-04, 16:38
לאחר בדיקה קצרה שערכתי ברשת (הנושא סיקרן אותי )
הבנתי שבילשטיין הם בולמים טובים אך קשים ! זה משהו שאני ממש לא מחפש , הרכב ישמש את המשפחה גם כן , אחרי הכל קשיחות מסויימת אני ישיג מהגבהה שאני יבצע .
ודעות רבות שקיבלתי על קוני היו חיוביות מאוד והדבר שהדגישו זה הרכות של הבולם והעובדה שאפשר לכוונן אותו. בגלל זה נטתי לכיוון של קוני . (דרך עגב יכול להיות שזה שילוב טוב בילישטיין וקוני עמי איזה רכב יש לך ?)
תודה רבה על העצות אין כמוכם! :P
שלמה

אריק זמר
14-06-04, 17:33
גם אני, כמו עמי...יכול, מלבד להוסיף שלמיטב ידיעתי השירות של הקוני מצויין, מה גם שרבים מהמשפרים ממליצים עליהם (אולי משיטת תגמול טובה יותר)...אולם באמת ששווה לבדוק אופציות נוספות.
אצל הדוד סם לדוגמא, הם הרבה פחות נפוצים מאשר בארצנו...ולבד מזה שגם ראנצ'ו ופרוקומפ החדשים ניתנים לכוונון דינמי מתוך הרכב, ואילו הקוני אינם מאפשרים את השליטה הזו אלא כוון לפני ההתקנה. יש גם בולמים רבים וטובים נוספים של סקאיג'אקר, אדלברוק ועוד המון המון אחרים מלבד הבילשטיינים (שאותם, תמורת מחיר נוסף יהיה ניתן גם כן לכייל לשיכוך וקשיחות...אבל אז אתה עולה מדרגת מחיר ובמדרגה הזו ישנם עוד כמה בולמים).
בכל אופן, אם יש לך את האופציה, אז:
1. חפש סט אפים מוכחים שכבר עובדים - תחפש חברה בפורומים בחו"ל שהתקינו את הקיט של ה3.5" ברכב כמו שלך ותשאל אותם עם איזה בולמים הם השתמשו והאם הם מרוצים.
2. הבנתי שיש לך את האפשרות הזו, בולמים בחו"ל זולים יותר מאשר בארץ ! הרבה יותר !
3. תדאג לעדכן אותנו עם חוות דעתך.

נ.ב. למרות שנוחות זו תחושה סובייקטיבית, יש לסווג גם את תוואי השטח על מנת להקל בבחירה. בולם רך יהיה נוח מאד בשטח טכני ובנסיעה איטית או על כביש, ויחד עם סטביליזר יתן גם נסיעה בטיחותית בכביש במהירויות גבוהות. לעומת זאת בולם קשה יתן את הנוחות של גיהוץ מהמורות בנהיגת שבילים מהירה וכו'.
תתאים את הבולם לקפיץ (כי לא תמיד הכי טוב מתחום א' יעבוד בסינרגיה עם הכי טוב מתחום ב') ולאופי הנהיגה ותוואי השטח.

grand
14-06-04, 18:53
הקיט שלי הוא 3.5" SUPER FLEX הוא נתן בפועל 4.5-5" גובה, קיים קיט SUPER RIDE שיותר זול אך יותר לכביש, פחות מהלכי מתלים.

לגבי בולמים, כיוון שהקפיצים קשים יחסית כל בולם יתנהג שונה מסט אפ אחר של קפיצים. קוני טובים אך לא באורך כזה, אין לקוני משהו מתאים ואם יש אז זה הדגם הקשה והלא נוח. בולם ארוך יש רק ל ראנצ'ו, אדלברוק, פרוקומפ, בילשטיין ואולד-מן.מבין כולם הפרוקומפ MX6 + כוונון נחשב הנוח ביותר.למרות שלטעמי הוא קשה מדי. רק הבילשטיין 7100 אולי עולה עליו.את האחרים לא ניסיתי אז לא יכול לחוות דעה, כל מה שאני יודע לגבי הבולמים זה ממקורות כמו פורום זה בארה"ב וחוות דעת של אלו שניסו שם.

שלמה1
14-06-04, 23:16
שוב שלום לכולם.GRAND ידידי אני ייתכוון לבחור את הקיט הרך יותר כמו שאתה ציינת להתנהגות כביש נוחה יותר, אך עדיין אפקטיבי מאוד (הגבהה ומהלכי מתלה פחות משלך אבל עדיין די מרשימים ומעניקים אחיזה טובה עם הקרקע ברוב המקרים.
אתה יודע עם הקיט "הרך" יותר גם הוא יגביהה ב4.5 אינץ? (הראתי לאישה את הרכב שלך בתמונות , והדבר נשלל באופן מידי שטענה שהיא לא רוצה רכב שאפשר לעשות ממני באנג'י).
ככה ש3.5 בהחלט יתאים לי אך אם זה באמת 3.5 והנוח מבינהם.
GRAND איזה בולמים היו לך באותו תתוח מחירים? אם עכשיו היית צריך לבחור שוב הייתה בוחר בולמים אחרים עם כן איזה?
תודה רבה שלמה

grand
15-06-04, 22:10
שלמה.
הקפיצים בשני הקיטים אותם קפיצים אז אל תצפה לנוחות אחרת, ההבדל רק ב"גמישות" המתלים בפתיחות.

אתה יודע מה. אולי יתאים לך לקחת סט קפיצים של אולדמן 2" לא הכי טוב אך הכי נוח, בתנאי שמוסיפים ספייסר של 1" מאחור כי הקפיצים האחוריים שלהם קצרים מדי, + בולמי KONI SPX (שאגב יש לי רבעיה כזו כמעט חדשה למכירה :) ) ואז יהיה לך גראנד הכי נוח שיש, אפילו יותר נוח מהמקור.

שלמה1
15-06-04, 22:18
GRAND ראיתי בהודעות קודמות פה בפורום שקפיצי אולדמן הם נוראיים לגראנד משום שהם שוקעים מהר מאוד , זה דבר שמיד שולל את האולדמנים! מעדיף לא להתחיל עם השקעות מיותרות אחרי ההקעה הגדולה ומערכת הגז.
מדוע הם מציינים באתר שלהם (רוביקון אקספרס ) שהסט 3.5 הנוח מבין השניים הוא אכן נוח יותר מהשני אם אתה אומר שזה לא כך?
ושאלה די חשובה שנשאלת היא מדוע סט 3.5 מגביהה ב4.5 ???
האם גם בסט הרך יותר המצב הוא כזה ?
אם וכשאר אחליט להגביהה (כשאר אמצע רכב ) סביר להניח שאקח את הסט הנוח מבין השניים ובולמי פרוקמפ מתכוונים , לפי ההודעות בפורום ציינת שמומחה מארצות הברית טען שהם הטובים והנוחים ביותר בתווח מחירים זה.
תודה רבה שלמה

tsvikac
29-06-04, 23:55
שלמה שלום
אולי היתעוררתי קצת באיחור האבל תרשה לי לישפוך קצת אור על נושא ההיתלבטויות שלך
בעבר הלא רחוק החזקתי צ'ירוקי 2001 כשנתיים וגם גראנד צ'ירוקי 1993 4000 סמ"ק 6 שנים.
שני הרכבים שונים בתכלית ומתנהגים בצורה שונה על הכביש ובשטח.
הגראנד הוא רכב נוח ביותר ואבוי למי שמשווה אותו לדיסקברי (שילך לישון) היום אני מחזיק בדיסקו בנזין כ-6 חד' אז שלא יספרו לי שטויות בקיצור הגראנד מפנק ביותר ד"א הוא לא נמוך יותר מהצ'ירוקי אבל מרחק הסרנים שלו ארוך יותר ולכן זוית בטן פגיעה יותר אבל חוץ מזה הוא
נוח ביותר חזק מאין כמוהו יכולות השטח שלו טובות ממרבית ריכבי ה-SUV אם לא כולם
ואם טיפה שיפורים הוא יוצא מן הכלל.
קיטים ברמה טובה יותר משהוזכרו כאן הם TERAFLEX-יקר http://www.teraflx.com/

ו SKYJAKER http://www.skyjacker.com/home.htm הם הקיטים האיכותיים ביותר לגראנד.
אבל מניסיון של 6 שנים על גראנד וגם לחבר שמחזיק גראנד 5,200 הגבהה של 5 ס"מ אוקולונים עושה את העבודה בצורה טובה ביותר ואין פגיעה ברכות הרכב למרות שדבים מקטרגים על שיטה זו בתאוריה נכון שכאילו הרכב מרכז גובהה עולה והוא מתנדנד יותר בל עוד פעם מניסיון
אפילו ללא החלפת בולמים הרכב מתנהג יפה מאוד הוא נשאר רך כמקורי ואם טיפה מתנדנד יותר אני אהבתי את זה בכל זאת זה רכב אמריקאי ולא אמור להיות נוקשה כמו היפנים.
לגבי הצ'ירוקי-
מה אומר ומה אגיד שד משחת הבחור עבירות שטח מדהימה פשוט חבל על הזמן ברכב שלי הגבהתי קדימה 5 ס"מ אוקולנים ואחורה שאקל ארוך יותר ניתוק סטבילייזר קידמי בשטח והרכב תותח אמיתי עובר בצורה שלא ניתן לתאר(ליפניו היו לי גם 3 סופות ברמות שיפור שונות-ןהוא מרביץ להן ללא רחם) גמיש וקליל וחזק מ ט ר י ף אבל כאן בא ה-אבל
הרכב נוקשה על הכביש קטן כן קטן לא נוח אם אתה רוצה להסיע מבוגרים מאחור תשכח מזה גם לילדים לא ממש נוח
מקווה שעזרתי אוכל לפרט יותר אם תרצה הפלאפון 505454 051
צביקה

שלמה1
01-07-04, 01:25
צביקה לא נותר אלא להגיד תודה רבה על הייעוץ!
דרך עגב אוציית הידסקברי , עכשיו בהחלט עולה עקב כך שאין בארץ הגבהות שעובדות טוב , ומה שנותר זה לא להזמין מחול, לא ממש נראה לי.
איך הדיסקו לאומת הגרנד צירוקי בשטח?
שוב תודה שלמה

tsvikac
01-07-04, 16:31
לגבי דיסקו VS גראנד
האמת שאין לי ממש מספיק ניסיון עם הדיסקו בשטח אבל ממה שהיתרשמתי עד עכשיו
הדיסקו עביר ונחמד בשטח ולשלי יש הגבהה 3 של אולדמן אבל הוא כבד מאוד לעומת הגראנד וזו נקודה שמשפיעה מאוד על עבירות בטיפוס על דרדרת בגלל המשקל הרב הדיסקברי מפרפר ומגלה קושי להעלות את המשקל הרב שלו וצריך לבוא בתנופה הרבה יותר מהגראנד שקל ממנו בהרבה גם בחול ים הלנדרובר טובע מיד אם לא הורדת הרבה אויר איפה שהגראנד עדיין לא משלב.
היה לי מקרה מפחיד וז היה בירידה על דרדרת שהדיסקו בגלל משקלו הרב קשה יותר לשליטה והוא מאבד אחיזה ויוצא ממסלול הנסיעה בצורה מפחידה עדיין לא מזלזל בו יש לו יכולות ואיכויות אבל בגדול הגראנד שם אותו בכיס הקטן מכל הבחינות.
כבר ציינתי מקודם מטייל איתי נכון להיום גראד 5.2 שמוגבהה אוקולונים 4 ס"מ
הוא נוסע ולא נתקל בשום בעיות בשטח .
המנוע שלו חזק בהרבה יותר משל הדיסקו צריכת הדלק שלו שווה והוא קל יותר וגמיש יותר
הנק' הרעה היחידה שיש לגראנד היא שאין לו 4X4 HI LOCK

tsvikac
01-07-04, 16:45
http://www.skyjacker.com -קבל תיקון לגבי סקיגאקר
וב TERAFLEX ראה Z3S

tsvikac
01-07-04, 16:59
דרך אגב שכחתי לציין אצלי בצ'ירוקי הותקן קיט 3 של רוביקון אקספרס
ואני רוה לציין בהדגשה כי למרות הגובה הרב שהוא הוסיף כמו אצל רמי הוא לא שיפר את יכולת ההצלבה אלה להפך עם ניתוק הסטביליזר הקידמי מהמקורי הוא היה טוב יותר ב-5 ס"מ
והסט הורד דלאחר כבוד וגובהה מרשים כי הרכב הפך לקשה עד בילתי ניסבל בנוסף לבעיות של רעידות שאתה צפוי להן בהגבהה כל כך רבה תשאל את רמי כמה הוא רץ כדי לפתור בעיות של רעידות והיגוי
לדעתי האישית אם קנית גראנד רוץ לרמי ותירכוש מימנו את האוקולונים שיש לו ואת סט הקוני ותהנה מאוד אמנם לא תקבל את הגובהה המרשים שיש לרמי אבל מספיק גובה כדי לנסוע בשטח תוסיף קיט ניתוק מהיר של סטביליזר קידמי וזה ישפר מאוד את מהלכי המיתלים גם רמי נוסע בשטח לאחר ניתוק ומזה בא המהלך הגדול אני בספק אם בגרסא שאמרתי לך במדה והבולמים של קוני מספיק ארוכים ולא מגבילים. תוצאות ההצלבה שלך יהיו יותר טובות משל רמי-ראוי לבדיקה.

שלמה1
02-07-04, 17:00
צבקיה, קודם כל תודה רבה על התשובות העיניניות!
עכשיו אני די מתחיל לחשוב לכייוון הדיסקוברי בנזין , מסיבה אחת ויחידה , השימוש שאיליו אני ייעד את הרכב הוא עבירות בין היתר, לכן אני יזדקק להגבהה בשביל לא להרוס את האוטו (בנוסף למיגונים) , על אוקלונים רבים הזהירו אותי , מספיק אנשים בשביל להתרחק מזה , ללהמרות זאת לדיסקברי בנזין יש קיטים של 2 אינץ נורמלים בארץ , גם לגראנד יש , אבל לפי דיווח של מספר אנשים פה הרכב יצנח חזרה במהרה , מה שאני לא רוצה יקרה.
לכן ההתלבטות עדיין גדולה , (בנזתיים אני צריך למכור את הפרייוט) .
תודה רבה מראש שלמה

tsvikac
05-07-04, 13:35
שלמה שלום
את מה שרשמתי רשמתי כמיטב ידיעתי מתוך רצון לעזור לך
ולהציג לך את האמת כפי שהיתה אצלי מניסיון רב שנים ולא דיעות של כל מיני "מומחים" ששמעו שמועות ומומחים אחרים שיש להם אינטרסים.
כל נושא ההגבהות ושיפורים הוא מערכת של פשרות ורצוי שתדע זאת.
צביקה

grand
09-07-04, 23:28
צביקה ידידי.
אני אוהב אותך לכן סולח לך
:lol:
גם רמי נוסע בשטח לאחר ניתוק ומזה בא המהלך הגדול אני בספק אם בגרסא שאמרתי לך במדה והבולמים של קוני מספיק ארוכים ולא מגבילים. תוצאות ההצלבה שלך יהיו יותר טובות משל רמי-ראוי לבדיקה.

:lol: :lol: הקיט הזה ללא ניתוקי מייצבים עושה מה שלעולם לא יעשו הספייסרים + בולמי קוני + ניתוקים + מנוף שמרים את האוטו . דוגמה קטנה..




http://imgsrv.pic4u.co.il/d5390fd08562c172e8402fbe0fd6d380030000.a spx
http://imgsrv.pic4u.co.il/d5390fc1bd48d0d3ae4dcf9a9f450400030000.a spx
http://imgsrv.pic4u.co.il/d5390fc00229dd6d8240c49b0ffc9eb0030000.a spx
http://imgsrv.pic4u.co.il/d5390f080e9d4db9c741eaa38a2058b0030000.a spx

ארז
09-07-04, 23:52
רמי בזמנו דיברנו על אורך הבולמים אצלך,אם אני זוכר נכון אמרתי לי שהקדמי הוא 14", אתה בטוח?(או שאני אולי טועה....)
מה המידות מאחורה?

זה מוזר לי כי סתם לדוגמה לרכב בתמונה מופיע הרכב שלי, יש שם גם בולם 14" ותראה בכמה המהלך גדול יותר, דווקא אצלך הבולם הוא בזווית ישרה לגמרי, מה שאומר שהמהלך אמור להיות גדול יותר(או הסגירה)

http://imgsrv.pic4u.co.il/39cb8cee510ea876c347dbb2efeb1750020000.a spx

grand
10-07-04, 01:34
ארז.
אל תשכח שאין לי דרופ-קיט והמוט המייצב בתמונה מחובר! ועדיין על תלולית עפר לא גדולה הוא פותח טוב יותר מרכבים ללא מוט מייצב.
לגבי הבולמים.
לא הגעתי עדיין לפתיחה מקסימלית שלהם מסיבות שונות, (עדיין עם הפנהרד המקורי שמגביל את מהלך המתלה הקידמי, הפגוש המקורי) לא בטוח לחלוטין לגבי המידות שלהם, מי ששלח לי אותם מחו"ל דיבר על 14" קידמיים, לפי מה שנראה לי בעין הוא שלח 12" אך אני לא בטוח כלל.

יום אחד כשיהיה לי קצת זמן פנוי, עם הפנהארד המשופר שיגיע אנתק את 2 המוטות המייצבים ואנסה לראות על רמפה עד כמה יעלה. ומבטיח צילומים. :D

tsvikac
11-07-04, 03:37
רמי
אח שלי
מכיר את האמרה אין חכם כבעל ניסיון
אז אם במקרה הזה זה היה צ'ירוקי הייתי מתערב אתך על איזה סכום שאתה רוצה
שהמקור ללא סטביליזר מצליב טוב יותר מאשר ה -הרוביקון וחבל לך על הזמן כי הפסדת
אני בדקתי ליפני ואחרי. זוכר אמרתי לך תבדוק ליפני שאתה מרכיב ואחרי את יכולת ההצלבה
עזוב איך זה נראה בתמונות לצערי בגראנד לא בדקתי ולכן לא אתערב אבל סביר מאוד
שאני צודק גם במקרה הגראנד.
חוץ מזה מראש רשמתי שהרכב יהיה נמוך יותר משלך אבל עם ביצועים מרשימים למדי
ונוחות נסיעה עדיפה לטעמי כי אני אוהב רכות.

-->