-Lidor-
31-07-09, 13:54
אז ככה הרכב הוא סוזוקי ג'מני 99 אוטו', הסיפור הוא כזה לפני כמה ימים הגיר לפתע השתגע ללא כל התרעה מוקדמת באמצע נסיעה הגיר נכנס לניוטרל ללא יכולת לזוז מלבד רוורס, לאחר כמה ניסיונות נסיעה הגיר נכנס למצב חירום ונתקע על הילוך 2 בלבד.
כיביתי את הרכב שהגעתי לבית וירדתי לאחר כמה שעות על מנת לראות אם התקלה עוד קיימת להפתעתי לא יכלתי להניע את הרכב הקודנית שווקה חיים ופשוט אי אפשר להכניס קוד או להניע את הרכב. הזמנתי את שירותי הדרך שמגיעים לי מהביטוח, המכונאי פשוט עקף את הקודנית הרכב הניע והכל עובד כרגיל! גם ההילוכים עוברים חלק כתמיד ללא כל בעיות או הפרעות, חיש מהר נסעתי לי למוסך על מנת לבדוק את העניין עם הגיר רק כדי להיות בטוח + להזמין קודנית חדשה.
המוסך התחבר עם המחשב למנוע ולגיר ונאדה, שום תקלה לא במנוע ולא בגיר הכל ניראה כשורה עולים לסיבוב מבחן לראות את הערכים של הגיר תוך כדי נסיעה, גם תוך כדי נסיעה מאומצת בכוונה הנתונים ניראים תקינים , קיק דאון מתקבל בכל דרישה והכל עובד , חום תיבת ההילוכים הראה בין 100-105 מעלות מנהל המוסך טען שזה תקין ואילו המכונאי של המוסך טען שזה גבולי מה דעתם על החום הזה האם הוא תקין? (מחיפוש באינטרנט התברר לי שהחום עבודה של תיבת הילוכים צריך להיות 220 מעלות פרנייהט , בערך 105 מעלות).
בקיצור נסעתי משם והזמנתי קודנית חדשה שהגיע היום לבנתיים נסעתי מספר ימים והכל עבד ותפקד כרגיל ללא כל זכר לאותה תקלה מוזרה בגיר, בכל מקרה היום הותקנה קודנית חדשה לאחר ההתקנה נסעתי הביתה חזרה (בערך חצי שעה נסיעה) וממש ליד הבית התקלה בגיר חזרה על עצמה ולא יכלתי לסוע הגיר כאילו במצב N ואני ב-D כמובן, כיבתי את הרכב הקשתי את הקוד והנעתי חזרה והופ הכל חזר להיות תקין והגיר מתפקד רגיל .
מישהו פה נתקל בתקלה כל כך מוזרה? מה ניתן לעשות זה ניראה כאילו משהו בקודנית או הניתוקים שלה עושים לי בעיות.
כיביתי את הרכב שהגעתי לבית וירדתי לאחר כמה שעות על מנת לראות אם התקלה עוד קיימת להפתעתי לא יכלתי להניע את הרכב הקודנית שווקה חיים ופשוט אי אפשר להכניס קוד או להניע את הרכב. הזמנתי את שירותי הדרך שמגיעים לי מהביטוח, המכונאי פשוט עקף את הקודנית הרכב הניע והכל עובד כרגיל! גם ההילוכים עוברים חלק כתמיד ללא כל בעיות או הפרעות, חיש מהר נסעתי לי למוסך על מנת לבדוק את העניין עם הגיר רק כדי להיות בטוח + להזמין קודנית חדשה.
המוסך התחבר עם המחשב למנוע ולגיר ונאדה, שום תקלה לא במנוע ולא בגיר הכל ניראה כשורה עולים לסיבוב מבחן לראות את הערכים של הגיר תוך כדי נסיעה, גם תוך כדי נסיעה מאומצת בכוונה הנתונים ניראים תקינים , קיק דאון מתקבל בכל דרישה והכל עובד , חום תיבת ההילוכים הראה בין 100-105 מעלות מנהל המוסך טען שזה תקין ואילו המכונאי של המוסך טען שזה גבולי מה דעתם על החום הזה האם הוא תקין? (מחיפוש באינטרנט התברר לי שהחום עבודה של תיבת הילוכים צריך להיות 220 מעלות פרנייהט , בערך 105 מעלות).
בקיצור נסעתי משם והזמנתי קודנית חדשה שהגיע היום לבנתיים נסעתי מספר ימים והכל עבד ותפקד כרגיל ללא כל זכר לאותה תקלה מוזרה בגיר, בכל מקרה היום הותקנה קודנית חדשה לאחר ההתקנה נסעתי הביתה חזרה (בערך חצי שעה נסיעה) וממש ליד הבית התקלה בגיר חזרה על עצמה ולא יכלתי לסוע הגיר כאילו במצב N ואני ב-D כמובן, כיבתי את הרכב הקשתי את הקוד והנעתי חזרה והופ הכל חזר להיות תקין והגיר מתפקד רגיל .
מישהו פה נתקל בתקלה כל כך מוזרה? מה ניתן לעשות זה ניראה כאילו משהו בקודנית או הניתוקים שלה עושים לי בעיות.