PDA

צפייה בגרסה מלאה : רגולאז' ברקס סופה


kobiarava
08-09-09, 18:16
שלום לכולם

ברגולאז' של הבלמים בסרן האחורי, נתקלתי לאחרונה בבעיה. אחרי החלפת משאבות, שכללה פירוק חלקי של מכלולי הבלם, הפחית האחראית על מנגנון הראצ'ט לא חוזרת למקומה המדוייק אלא רחוקה 1-2 מ"מ מגלגל השיניים, מה שכמובן מונע ממנה לנעול אותו מלהסתובב כראות עיניו.
ברקסים בסופה עשיתי מיליון פעמים, וזו הפעם הראשונה שנתקלתי בסיטואציה כזו. כמובן שפירקתי והרכבתי כמה פעמים בניסיון למצוא טעות, ואין שום סיכוי שלא הרכבתי הכל כמו שצריך, ובכ"ז העניין לא עובד...
למישהו יש רעיון, מה בכל זאת לא עשיתי בסדר?






בתודה מראש-קובי
six 4 life
08-09-09, 18:46
אישית הייתי מעיף רחוק מאוד את המנגנון הזה מהסרן שלי אבל במידה ואתה עדין מעוניין להשאיר אותו- כבל לג-ברקס של אותו דראם בדקת שנע חופשי?
kobiarava
08-09-09, 19:08
אישית הייתי מעיף רחוק מאוד את המנגנון הזה מהסרן שלי אבל במידה ואתה עדין מעוניין להשאיר אותו- כבל לג-ברקס של אותו דראם בדקת שנע חופשי?




אהלן ארז
הנד-ברקס אצלי, ואמנם אני בודק כהרגל תו"כ העבודה, אבל נתת לי רעיון, ייבדק מחר, תודה.
יש עוד כיוונים למישהו?
ודא"ג, אני די מרוצה מהמנגנון הזה, עבד אצלי מצויין בסופה הקודמת (הי"ד), מה כ"כ נורא בו?






קובי
ערן המסוקס
08-09-09, 20:55
אני דואג לנקות אותו היטב ואז למלא את הנקבה שלו בגריז, פעם בהחלפת רפידות, שזה אחד לשנתיים בערך. אין לי בעיות.

אם הכל מורכב נכון, בלם החנייה משוחרר והכל בסדר, רק הפחית לא בדיוק במקומה, ולא התבלבלת בין חלקים של צד ימין וצד שמאל, אז ניתן לכופף את הפחית לזוית המתאימה עד שהיא נוגעת בדיסקית, וגם מרצ'טת אותה כשצריך (מותחים את הכבל הקטן ידנית ובודקים אם הפחית עובדת).

את הכיפוף יש לעשות כשהפחית מפורקת! אחרת יש סיכוי סביר שהיא תשבר באוזן שמחברת אותה לרפידה.
six 4 life
08-09-09, 21:23
אהלן ארז
הנד-ברקס אצלי, ואמנם אני בודק כהרגל תו"כ העבודה, אבל נתת לי רעיון, ייבדק מחר, תודה.
יש עוד כיוונים למישהו?
ודא"ג, אני די מרוצה מהמנגנון הזה, עבד אצלי מצויין בסופה הקודמת (הי"ד), מה כ"כ נורא בו?

קובי

אישית אני לא סובל אותו כי כשהוא לא מתפקד טוב ולא שמת לב- הוא תופס לך את הברקס יותר ויותר בכל לחיצה, ואנחנו נוסעים ברכבים שעד שהברקס לא מתחיל להסריח ובגלל שזה דראם אחורי ולא דיסק קדמי, מה לעשות, קשה להבחין בזה מוקדם.
אחר כך לך תשחרר דראם תפוס ונעול שגם על הדרך טיגן לך רפידות ואם היה לך מזל גם לא התעוות מהחום.
אגב, במה שכתבתי אין תיאוריה. יצא לי להיות שותף תכלס ל3 מקרים שבו הוא תפס דראם של סרן תוך כדי נסיעה- דנה 44 של סיקס, GM14 של וונדורה, ודנה 44 סופה. מיותר לציין שלאחר מכן המנגנון הזה הועף קיבינימט מכל הסרנים.
kobiarava
08-09-09, 21:32
אני דואג לנקות אותו היטב ואז למלא את הנקבה שלו בגריז, פעם בהחלפת רפידות, שזה אחד לשנתיים בערך. אין לי בעיות.

אם הכל מורכב נכון, בלם החנייה משוחרר והכל בסדר, רק הפחית לא בדיוק במקומה, ולא התבלבלת בין חלקים של צד ימין וצד שמאל, אז ניתן לכופף את הפחית לזוית המתאימה עד שהיא נוגעת בדיסקית, וגם מרצ'טת אותה כשצריך (מותחים את הכבל הקטן ידנית ובודקים אם הפחית עובדת).

את הכיפוף יש לעשות כשהפחית מפורקת! אחרת יש סיכוי סביר שהיא תשבר באוזן שמחברת אותה לרפידה.



לגבי כיפוף-אין לי ספק שזה אפשרי וגם כמעט עשיתי את זה במהלך ההתעסקות, אבל בכל זאת, לפני שפירקתי היא הגיעה למקום כמו שצריך...
למרות שאני משתדל להתנער מאחריות, אני מודע לעובדה שכנראה עשיתי משהו לא בסדר, כל העניין הוא-מה?
חולהjeep
13-09-09, 09:21
אני גם לא מבסוט מהמנגנון הזה איך מעיפים אותו?
פשוט להוציא את הכבל והפחית או שיש עוד משהו שצריך לעשות?
נתי_ל
13-09-09, 11:30
אני גם לא מבסוט מהמנגנון הזה איך מעיפים אותו?
פשוט להוציא את הכבל והפחית או שיש עוד משהו שצריך לעשות?

מבקש הבהרה! מה פרוש ביטול המנגנון? מה מחליף אותו ואם כן איך אפשר לעבור טסט ללא ??
איציק - 4X6ZH
13-09-09, 15:09
מחליף אותו מנגנון ידני .
אין לבטל כללית את המנגנון כי אז בורג הכיוון מסתובב חופשי ובדרך כלל משתחרר .

כללית אני לא חושב שיש מקום לשרשור איך לבטל מערכות בלמים .
במיוחד שיש כאן קוראים שעושים מעשים אסורים .
ואחד מלמד את השני מעשים מסוכנים .

איציק
דרור ברלי
13-09-09, 15:48
התאפקתי המון לפני שהגבתי אבל אני רואה שאיציק הקדים אותי.

ראשית, העניין הזה:

מחליף אותו מנגנון ידני .
אין לבטל כללית את המנגנון כי אז בורג הכיוון מסתובב חופשי ובדרך כלל משתחרר .
איציק


זה בדיוק, אבל בדיוק מה שקורה. ברכב שנוסע ביומיום זה אומר לבצע רגולאז' ידני בתדירות גבוהה עד מעצבנת.



כללית אני לא חושב שיש מקום לשרשור איך לבטל מערכות בלמים .
במיוחד שיש כאן קוראים שעושים מעשים אסורים .
ואחד מלמד את השני מעשים מסוכנים .

איציק

וזה כבר בנפשנו.
מילא לשפר, אבל לבטל? תנו קצת קרדיט למהנדס שתיכנן את הבלמים האלה. אם זה תקין, לא צריכה להיות עם זה שום בעיה.
-->