סולי
11-09-09, 21:38
ערב טוב לכל הגמדים, :)
לא חשבתי שזה יקרה בשנה הקרובה.. אבל החלטתי לא מזמן, לאור העובדה שאני מתחיל ללמוד, שהגיע זמן ה-אוטו.
אחרי שנתיים בלי, הגיע הזמן. סוף, סוף אוטו שלי, רק שלי. :grin:
מי שמכיר אותי יודע גם שזה לא יהיה פרייבט.. לכן הברירה הטיבעית היא סמוראי.
החלטתי על בציר 98, בעיקר בגלל שהוא מתורבת יותר.
פתוח, כי הלב רוצה.
ראיתי מספר רכבים ואני מתלבט כרגע בין שניים, החלטתי להעלות את העלילה על הכתב בתקווה שאולי אני אראה אח"כ דברים ברור יותר, ואם לא אז אולי אתם תעזרו לי להגיע להחלטה. :roll:
הראשון - 98, פתוח, לבן, ברזנט שחור. צמיגי מקסיס בני חצי שנה, טסט לפני שבועיים.
אצל הנהג שלוש שנים כבר, כמו כן הנהג עובד במוסך סוזוקי, לא כמכונאי. (לא יודע עליו כלום)
הרכב נועל 215 mt, ולטענת המוכר הוא גם יושב על ארבעה סלילים ובולמים משופרים שהיד הקודמת הוסיפה, אין מוט מייצב על הרכב.
במבט בתא מנוע לא מצאתי ריג'קט אחד, חוץ מהעובדה שלא היה תאריך ייצור על המצבר הסיני, אבל הוא נראה בסדר, התושבת במצב טוב, הרדיאטור הצינורות גומי נראים רעננים. נוזל רדיאטורים בפנים ולא מים, מוט הגה והגומייה מרגישים טוב, רצועות מנוע קצת יבשות, אבל זה יסודר..
מתחת לאוטו גם הכל נראה רענן ומתוחזק היטב. בלי חופשים, אפילו מהפעמונים מקדימה אין נזילות או הזעות. יש נזילה בין המנוע לגיר, כנראה המחזיר שמן, המוכר יטפל בזה במוסך.
מלבד גירודים של סלעים במרכז השלדה אין סימנים להתעללות, אך על המגן מיכל דלק ניכרות פגיעות חזקות.
יש התחלות קטנות של חלודה בכל מיני מקומות, לדעתי כי הוא נוסע לא מעט דיונות.
אין מיגונים.
בחוץ, יש דפיקה קטנה בפינה, הורידו את הפינות של הפגוש האחורי כל הפנסים נראים טוב, הגריל מקדימה שבור, הפגווש שלם ונראה רענן.
המגיני פלסטיק בצידי הרכב נראים טוב, ואין בכלל חלודה שמסתתרת מאחוריהם.
הברזנט חדש בן חצי שנה ונראה טוב ... מלבד, קרע של 10 ס"מ של וונדליסט, עובר דרך החלון ווממשיך גם לברזנט עצמו. זה ניתן לתיקון? עלויות? טיב התיקון?
אין מזגן, חיסרון משמעותי מבחינתי. (למרות ששמעתי שהמזגן בסמוראי שווה לת**, מישהו יכול לאמת?
הדיפונים של הדלתות הקידמיות מושלמים אבל מאחורה קרועים וסבורים, גם הריצפה לא מושלמת לגמרי וחסרה הקונוסולה בין המושבים, כל השעונים עובדים הכל מתוקתק, הפלסטיק ממול איפה שהרדיו, לקוח בכלל מרכב אחר ונראה זוועה. :(
המוכר טען שאין פלסטיק בכלל בין המושבים ושאת הפלסטיק איפה שהרדיו היד הקודמת שמה כי היא שם מכשיר קשר.
יש מעט חלודה מתחת לגומי של הרגליים.
אגב בכל הסמוראים התריסים של התעלות איוורר פריקות?
עשיתי עם האוטו סיבוב בדיונות והכל היה נהדר.
רכב מס' 2 ,98 לבן, ברזנט לבן, מזגן מקורי, צמיגים 205, at, יבשים. (טסט לעוד 10 חודשים)
נתחיל מהנהג, סליחה נהגת.. מישהו קנה לחברה שלו. (מכירים דרך חבר משותף)
הנהגת לא שמה לב שקפיץ אחורי שמאלי של הרכב שלה קרס.. לא שמה לב לנזילות בין הגיר למנוע ומהגיר בפני עצמו.
נזילה מהפעמונים בסרן הקידמי.
אבל השלדה, וכל המכלולים נראים כאילו לא ירדו מעולם לשטח.
הפנים שמור למשעי. הכל שלם ועובד. הפלסטיקה נראית טוב.
הברזנט במצב מושלם.
המזגן עובד נהדר.
לבחורה היה ארוע התחממות לפני חצי שנה והוחלף רדיאטור ונעשה ראש מנוע. :roll:
פגוש קידמי ואחורי קצת שבורים.
בנסיעת שטח טירשי קצרה הכל הרגיש נהדר, הרכב מגיב נהדר זז נהדר. משלב נהדר. מתנהג מהודק וטוב.
הרכב לדעתי די בתול, השלדה נקייה לגמרי אין יותר מידי התעסקויות בחשמל.. הכל סטנדרטי לגמרי.
אבל מהצד השני של המטבע יש הרבה עבודת מכונאות, מהנזילות, ועד הגומיות.. הכל נראה די יבש מתחת לרכב ובתא המנוע, הסלילים.. סיפור לא זול ממה שהבנתי.
צינורות מים נראים בסדר גמור, אני מניח כי הוחלפו באירוע התחממות, רצועות יבשות ,בוקסות מוטות רדיוס יבשות.. בעוד שהפח נראה אחלה חוץ מקצת חלודה באזור הספי דלתות.
אני לא יודע את מי לקחת לבדיקה,גם הבדיקה עולה כסף..
אני לא יודע מה יהיה יותר זול להוריד את המחיר על הצפוןבון ולעשות יישור קו מכני..? הוא לקחת את המתוקתק ולהתחיל להשקיע בו קוסמטית.. להוסיף מזגן ולתקן ברזנט.
על הנייר יש לו כבר סלילים ובולמים, חיסכון אדיר בכיס, וגם ברזנט חדש אבל שמצריך תיקון.. וצמיגי mt בדיוק לחורף עכשיו, וגם טסט לשנה.
די אוףף.. אני מבולבל... תביעו דעה.. תעזרו להחליט גמדים! :confused:
אני מאמין שאין חכם כבעל הניסיון.. אז בבקשה.
שבת שלום,
אורי :cool:
לא חשבתי שזה יקרה בשנה הקרובה.. אבל החלטתי לא מזמן, לאור העובדה שאני מתחיל ללמוד, שהגיע זמן ה-אוטו.
אחרי שנתיים בלי, הגיע הזמן. סוף, סוף אוטו שלי, רק שלי. :grin:
מי שמכיר אותי יודע גם שזה לא יהיה פרייבט.. לכן הברירה הטיבעית היא סמוראי.
החלטתי על בציר 98, בעיקר בגלל שהוא מתורבת יותר.
פתוח, כי הלב רוצה.
ראיתי מספר רכבים ואני מתלבט כרגע בין שניים, החלטתי להעלות את העלילה על הכתב בתקווה שאולי אני אראה אח"כ דברים ברור יותר, ואם לא אז אולי אתם תעזרו לי להגיע להחלטה. :roll:
הראשון - 98, פתוח, לבן, ברזנט שחור. צמיגי מקסיס בני חצי שנה, טסט לפני שבועיים.
אצל הנהג שלוש שנים כבר, כמו כן הנהג עובד במוסך סוזוקי, לא כמכונאי. (לא יודע עליו כלום)
הרכב נועל 215 mt, ולטענת המוכר הוא גם יושב על ארבעה סלילים ובולמים משופרים שהיד הקודמת הוסיפה, אין מוט מייצב על הרכב.
במבט בתא מנוע לא מצאתי ריג'קט אחד, חוץ מהעובדה שלא היה תאריך ייצור על המצבר הסיני, אבל הוא נראה בסדר, התושבת במצב טוב, הרדיאטור הצינורות גומי נראים רעננים. נוזל רדיאטורים בפנים ולא מים, מוט הגה והגומייה מרגישים טוב, רצועות מנוע קצת יבשות, אבל זה יסודר..
מתחת לאוטו גם הכל נראה רענן ומתוחזק היטב. בלי חופשים, אפילו מהפעמונים מקדימה אין נזילות או הזעות. יש נזילה בין המנוע לגיר, כנראה המחזיר שמן, המוכר יטפל בזה במוסך.
מלבד גירודים של סלעים במרכז השלדה אין סימנים להתעללות, אך על המגן מיכל דלק ניכרות פגיעות חזקות.
יש התחלות קטנות של חלודה בכל מיני מקומות, לדעתי כי הוא נוסע לא מעט דיונות.
אין מיגונים.
בחוץ, יש דפיקה קטנה בפינה, הורידו את הפינות של הפגוש האחורי כל הפנסים נראים טוב, הגריל מקדימה שבור, הפגווש שלם ונראה רענן.
המגיני פלסטיק בצידי הרכב נראים טוב, ואין בכלל חלודה שמסתתרת מאחוריהם.
הברזנט חדש בן חצי שנה ונראה טוב ... מלבד, קרע של 10 ס"מ של וונדליסט, עובר דרך החלון ווממשיך גם לברזנט עצמו. זה ניתן לתיקון? עלויות? טיב התיקון?
אין מזגן, חיסרון משמעותי מבחינתי. (למרות ששמעתי שהמזגן בסמוראי שווה לת**, מישהו יכול לאמת?
הדיפונים של הדלתות הקידמיות מושלמים אבל מאחורה קרועים וסבורים, גם הריצפה לא מושלמת לגמרי וחסרה הקונוסולה בין המושבים, כל השעונים עובדים הכל מתוקתק, הפלסטיק ממול איפה שהרדיו, לקוח בכלל מרכב אחר ונראה זוועה. :(
המוכר טען שאין פלסטיק בכלל בין המושבים ושאת הפלסטיק איפה שהרדיו היד הקודמת שמה כי היא שם מכשיר קשר.
יש מעט חלודה מתחת לגומי של הרגליים.
אגב בכל הסמוראים התריסים של התעלות איוורר פריקות?
עשיתי עם האוטו סיבוב בדיונות והכל היה נהדר.
רכב מס' 2 ,98 לבן, ברזנט לבן, מזגן מקורי, צמיגים 205, at, יבשים. (טסט לעוד 10 חודשים)
נתחיל מהנהג, סליחה נהגת.. מישהו קנה לחברה שלו. (מכירים דרך חבר משותף)
הנהגת לא שמה לב שקפיץ אחורי שמאלי של הרכב שלה קרס.. לא שמה לב לנזילות בין הגיר למנוע ומהגיר בפני עצמו.
נזילה מהפעמונים בסרן הקידמי.
אבל השלדה, וכל המכלולים נראים כאילו לא ירדו מעולם לשטח.
הפנים שמור למשעי. הכל שלם ועובד. הפלסטיקה נראית טוב.
הברזנט במצב מושלם.
המזגן עובד נהדר.
לבחורה היה ארוע התחממות לפני חצי שנה והוחלף רדיאטור ונעשה ראש מנוע. :roll:
פגוש קידמי ואחורי קצת שבורים.
בנסיעת שטח טירשי קצרה הכל הרגיש נהדר, הרכב מגיב נהדר זז נהדר. משלב נהדר. מתנהג מהודק וטוב.
הרכב לדעתי די בתול, השלדה נקייה לגמרי אין יותר מידי התעסקויות בחשמל.. הכל סטנדרטי לגמרי.
אבל מהצד השני של המטבע יש הרבה עבודת מכונאות, מהנזילות, ועד הגומיות.. הכל נראה די יבש מתחת לרכב ובתא המנוע, הסלילים.. סיפור לא זול ממה שהבנתי.
צינורות מים נראים בסדר גמור, אני מניח כי הוחלפו באירוע התחממות, רצועות יבשות ,בוקסות מוטות רדיוס יבשות.. בעוד שהפח נראה אחלה חוץ מקצת חלודה באזור הספי דלתות.
אני לא יודע את מי לקחת לבדיקה,גם הבדיקה עולה כסף..
אני לא יודע מה יהיה יותר זול להוריד את המחיר על הצפוןבון ולעשות יישור קו מכני..? הוא לקחת את המתוקתק ולהתחיל להשקיע בו קוסמטית.. להוסיף מזגן ולתקן ברזנט.
על הנייר יש לו כבר סלילים ובולמים, חיסכון אדיר בכיס, וגם ברזנט חדש אבל שמצריך תיקון.. וצמיגי mt בדיוק לחורף עכשיו, וגם טסט לשנה.
די אוףף.. אני מבולבל... תביעו דעה.. תעזרו להחליט גמדים! :confused:
אני מאמין שאין חכם כבעל הניסיון.. אז בבקשה.
שבת שלום,
אורי :cool: