PDA

צפייה בגרסה מלאה : שאלה לגבי מוטות פיתול בטראנו



riko
07-11-09, 20:32
היום התקנתי ברכב צמיגים 31/10.5/15 ,קראתי באחד האתרים שטראנו מסתדר טוב מאוד עם הצמיגים האלה (100% שטח).
אמהמה , לאחר ההתקנה גיליתי שהם נוגעים לי בדפנות הרכב מקדימה.
אומנם הם הגביהו את הרכב ונראים טוב ויהיו מעולים בשטח אבל מתחתי את מוטות הפיתול די הרבה ( כמעט עד הסוף ) ועדיין הם נוגעים במגן הבוץ.( קצת חושש מהמתיחה הזו)
אני יודע שצריך בולמים ארוכים מאחורה וקפיצים מתאימים וכן בולמים מקדימה ( אגיע לזה בקרוב)
השאלה שלי היא , האם במקום למתוח את מוטות הפיתול אני יכול לפרק את המשולשים מקדימה
ככה שיתנתקו ממוט הפיתול , ולהרכיב אותם בחזרה כאשר אני "גונב" שתי שיניים או יותר לכיוון למטה, כך המוט פיתול ישאר במצבו האורגינלי ( לא מתוח) והרכב יוגבה כמה שצריך.כלומר את הפעולה של המתיחה אני בעצם מבצע ע"י הורדה של המשולשים , מה דעתכם?
במאמר מוסגר : היתה לי פעם אלפא 75 שיש לה גם מוטות פיתול כאלה ובאחד הפירוקים וההרכבות טעינו בשן אחת כלפי מטה באחד הצדדים , ואותו הצד היה גבוה משמעותית מהצד שהורכב נכון , כמובן שתיקנו את הטעות אבל הזיכרון הזה נתן לי את הרעיון.

השאלה השניה היא , למה לא להתקין אקולונים גם בבולם הקדמי ? , כמובן לאחר שהארכתי לו את ההברגה כך שיכנס אקולון של 2.5 אינצ מעל הגומיה התחתונה של הבולם ( מתחת לתושבת הבולם), ועדיין תשאר הברגה לגומיה עליונה ולסגירת אום
זה גם יכול לעדן באופן משמעותי את מתיחת מוטות הפיתול לא?.
אודה על כל התייחסות
תודה

גיא
07-11-09, 20:51
כמה שאני יודע,
המוטות המקוריים של האוטו, אם מותחים אותם העומס נופל על הפלנג' שמחזיק אותם בתוך המשולש. כשהוא ניכנע - אתה מחליף את המוט ואת הפלנג' - מוטות באים בזוג ...= ים כסף.

אם אתה רוצה להגביה את האוטו, אז מוטות תחליפים מחוזקים יותר הם הדרך הנכונה.
כמו כן, החלפת הסלילים האחוריים לארוכים יותר ויחד איתם כל החגיגה .. את הבולמים של כל הגלגלים.

סיפור לא זול אבל לא ממש נורא יקר.

אלדר
08-11-09, 01:27
לגבי המגני בוץ מקדימה תפרק אותם ותפתור את הבעיה, זה מה שאני עשיתי :D

דורוןרובין
08-11-09, 13:11
מה עלות מוטות פיטול משופרים?

אסייג
09-11-09, 00:35
היום התקנתי ברכב צמיגים 31/10.5/15 ,קראתי באחד האתרים שטראנו מסתדר טוב מאוד עם הצמיגים האלה (100% שטח).
אמהמה , לאחר ההתקנה גיליתי שהם נוגעים לי בדפנות הרכב מקדימה.
אומנם הם הגביהו את הרכב ונראים טוב ויהיו מעולים בשטח אבל מתחתי את מוטות הפיתול די הרבה ( כמעט עד הסוף ) ועדיין הם נוגעים במגן הבוץ.( קצת חושש מהמתיחה הזו)
אני יודע שצריך בולמים ארוכים מאחורה וקפיצים מתאימים וכן בולמים מקדימה ( אגיע לזה בקרוב)
השאלה שלי היא , האם במקום למתוח את מוטות הפיתול אני יכול לפרק את המשולשים מקדימה
ככה שיתנתקו ממוט הפיתול , ולהרכיב אותם בחזרה כאשר אני "גונב" שתי שיניים או יותר לכיוון למטה, כך המוט פיתול ישאר במצבו האורגינלי ( לא מתוח) והרכב יוגבה כמה שצריך.כלומר את הפעולה של המתיחה אני בעצם מבצע ע"י הורדה של המשולשים , מה דעתכם?
במאמר מוסגר : היתה לי פעם אלפא 75 שיש לה גם מוטות פיתול כאלה ובאחד הפירוקים וההרכבות טעינו בשן אחת כלפי מטה באחד הצדדים , ואותו הצד היה גבוה משמעותית מהצד שהורכב נכון , כמובן שתיקנו את הטעות אבל הזיכרון הזה נתן לי את הרעיון.

השאלה השניה היא , למה לא להתקין אקולונים גם בבולם הקדמי ? , כמובן לאחר שהארכתי לו את ההברגה כך שיכנס אקולון של 2.5 אינצ מעל הגומיה התחתונה של הבולם ( מתחת לתושבת הבולם), ועדיין תשאר הברגה לגומיה עליונה ולסגירת אום
זה גם יכול לעדן באופן משמעותי את מתיחת מוטות הפיתול לא?.
אודה על כל התייחסות
תודה

הצלחת לאשר ברישיון את המידה??

riko
09-11-09, 11:15
לא הצלחתי , מחפס פיתרון, בינתיים נוסע בלי להניד עפעף!

riko
09-11-09, 21:47
היום דברתי עם איש מקצוע מאחת הסדנאות והא אמר לי בפירוש שמוטות מחוזקים יש צורך להתקין
רק במקרה של התקנת כננת בפגוש הרכב , הגבה לטראנו מתבצעת ע"י מתיחת מוטות הפיתול
החלפת קפיצים והתקנת בולמים ארוכים יותר , במידה והצמיג עדיין נוגע בכנף הקדמית יש צורך
"לעבודת פחחות קלה" בדופן הכנף הפנימית.

nirs
09-11-09, 22:03
בעברי הרחוק, החלפתי את מוטות הפיתול המקוריים במוטות של TJM.
את המוטות קניתי אצל גפני.

riko
09-11-09, 22:38
מה היתה הסיבה לרכישת מחוזקים ?

nirs
09-11-09, 22:44
מה היתה הסיבה לרכישת מחוזקים ?

המוטות הישנים "התעייפו" והגיעו לגבול יכולת המתיחה + הגבהה + צמיגי 31.

riko
10-11-09, 09:29
איך אני יכול לדעת שהמוטות שלי עייפים ?
אולי גם אני צריך מוטות מחוזקים.
כאשר מתחתי את מוטות הפיתול הם הגביהו את הרכב ולא שקעו , האם הם תקינים?

דורוןרובין
11-11-09, 09:24
מה מחירם של מוטות פיטול משופרים?

גיא
13-11-09, 12:52
המוט הזה הוא קפיץ. אם האוטו שוקע אחרי חודשיים משמע הם רכים מידי - עייפים .. אם הם נישברים לך במעבר פס האטה .. משמע הם חלשים מידי ....


----

לגבי המחיר, צלצל לאחת הסדנאות הרבות הפזורות בשטח .. או לכמה מהן. שאל מה אתה צריך ובקש הצעת מחיר ....

אני חושש שאף לא אחד מאיתנו הם בעל סדנא סכזאת.

אני מעריך שאיפה שהוא בין 700 - 1300 לכל מוט. אבל זה הערכה גסה מאוד .... אתה זקוק ל2 כמובן.
כמו כן אם אתה מגביה את האוטו יש צורך בעוד דברים מעבר למוט. הנמכת סטופרים. החלפת בולמי זעזועים וכו' ... וכמובן מאחורה גם שלא יעמוד לך האוטו בעמדת המראה כל הזמן :)

jonny boy
13-11-09, 16:25
מישהו יכול להעלות תמונה של המוטות האלו ושל הברגים שצריך לשחק איתם?
גם הטראנו שלי אחרי הגבהה אבל לא ראיתי\הבנתי איך כל העניין הזה מתבצע

גיא
13-11-09, 17:29
אין לי לצלם עכשיו כי חושך בחוץ

אבל תסתכל מתחת לאוטו, יש לך בסביבה של מושב הנהג / גשר התמיכה של הגיר-טרנספר איזה בורג שפניו לקרקע. אני משוכנע שאם תסתכל תבין ישר.

מה שכן אני לא ממליץ לשחק עם זה לבד. ולזכור שיש צורך אחרי זה בכיוון פרונט. !!
לזכור גם שאי אפשר להרים מאחורה בעזרת הברגים.

jonny boy
13-11-09, 18:10
אין לי לצלם עכשיו כי חושך בחוץ


מה שכן אני לא ממליץ לשחק עם זה לבד. ולזכור שיש צורך אחרי זה בכיוון פרונט. !!
לזכור גם שאי אפשר להרים מאחורה בעזרת הברגים.
ברור, המתיחה בוצעה במכון לכיוון פרונטים שמתמחים ברכבי 4X4..
פשוט לא ראיתי איך זה התבצע וזה עניין אותי גם כי מעניין לדעת איך הכל עובד וגם כי בד"כ כלל אני מסתכל על בעלי המקצוע בעבודה וככה לומד לפעם הבאה והפעם לא ראיתי.

shahav
23-01-11, 19:50
האים אילו הם מוטות הפיתול שמתאימות לטרנו?
https://www.4x4parts.com/nissan/pathfinder-torsion-bars-p-94.html
ואים לא אז מה כן?

תודה
רבין

ZukiPro
24-01-11, 13:38
האים אילו הם מוטות הפיתול שמתאימות לטרנו?
https://www.4x4parts.com/nissan/pathfinder-torsion-bars-p-94.html
ואים לא אז מה כן?

תודה
רבין
שלום רב,
אנחנו מייצגים בארץ את חברת Calmini ארה"ב שבין השאר מייצרת שיפורים לניסן,
בארה"ב הדגם המקביל לטרנו הינו פתפיינדר דור I מסדרת WD21 אותה פלטפורמה שהטרנו נבנה עליו (R20).קלמיני מכרו קיטים כאלו עבור טרנו ללקוחות אירופאים שהצליחו לבצע את התתאמה אך קלמיני עצמם לעולם בדקו זאת על רכב שלהם( היות ואין טרנו בארה"ב).אגב במוצרי הפתפיינדר החדשים 05-11 ישנה התאמה מלאה וכנ"ל בניסן נבארה + ווינר.

לכן אנו מתכוונים לבחון בעצמנו פה בארץ את ההתאמה לטרנו :הגבהה של קלמיני 3",חלקי מתלים ובינהם זרועות פיתול כפי שמצורף בתגובה 17,נעילות,יחסי העברה וכדומה. ניתן לראות בקישור את המוצרים

http://www.purenissan.com/pathfinder.htm

נעדכן בקרוב

shahav
24-01-11, 14:28
שלום רב,
אנחנו מייצגים בארץ את חברת Calmini ארה"ב שבין השאר מייצרת שיפורים לניסן,
בארה"ב הדגם המקביל לטרנו הינו פתפיינדר דור I מסדרת WD21 אותה פלטפורמה שהטרנו נבנה עליו (R20).קלמיני מכרו קיטים כאלו עבור טרנו ללקוחות אירופאים שהצליחו לבצע את התתאמה אך קלמיני עצמם לעולם בדקו זאת על רכב שלהם( היות ואין טרנו בארה"ב).אגב במוצרי הפתפיינדר החדשים 05-11 ישנה התאמה מלאה וכנ"ל בניסן נבארה + ווינר.

לכן אנו מתכוונים לבחון בעצמנו פה בארץ את ההתאמה לטרנו :הגבהה של קלמיני 3",חלקי מתלים ובינהם זרועות פיתול כפי שמצורף בתגובה 17,נעילות,יחסי העברה וכדומה. ניתן לראות בקישור את המוצרים

http://www.purenissan.com/pathfinder.htm

נעדכן בקרוב
סחתן, אנחנו כלקוחות רק נהנה, תודה.
בכל זאת שאלה קטנה, בלינק למעלה הWD21 ניראה עם ציר חיי מקדימה, ולא IFS? זה כך במקור, או שזה גם קיט שיפורים?
רבין

ZukiPro
24-01-11, 20:28
סחתן, אנחנו כלקוחות רק נהנה, תודה.
בכל זאת שאלה קטנה, בלינק למעלה הWD21 ניראה עם ציר חיי מקדימה, ולא IFS? זה כך במקור, או שזה גם קיט שיפורים?
רבין
היי,
הרכב שראית הינו רכב עם קיט הסבה לסרן חי של קלמיני והוא לא מתוכנן להגיע לארץ מטעמים מובנים,
הקיט עליו דיברתי הינו קיט הגבהה 3"
http://www.purenissan.com/wd21_3_kit.htm
בנוסף כמובן יש אופציה לכל חלק בנפרד מהקיט

מקווה לעדכן לחיוב בקרוב

tallevi
24-01-11, 21:22
שלום רב,
אנחנו מייצגים בארץ את חברת Calmini ארה"ב שבין השאר מייצרת שיפורים לניסן,
בארה"ב הדגם המקביל לטרנו הינו פתפיינדר דור I מסדרת WD21 אותה פלטפורמה שהטרנו נבנה עליו (R20).קלמיני מכרו קיטים כאלו עבור טרנו ללקוחות אירופאים שהצליחו לבצע את התתאמה אך קלמיני עצמם לעולם בדקו זאת על רכב שלהם( היות ואין טרנו בארה"ב).אגב במוצרי הפתפיינדר החדשים 05-11 ישנה התאמה מלאה וכנ"ל בניסן נבארה + ווינר.

לכן אנו מתכוונים לבחון בעצמנו פה בארץ את ההתאמה לטרנו :הגבהה של קלמיני 3",חלקי מתלים ובינהם זרועות פיתול כפי שמצורף בתגובה 17,נעילות,יחסי העברה וכדומה. ניתן לראות בקישור את המוצרים

http://www.purenissan.com/pathfinder.htm

נעדכן בקרוב


דבר אתנו לגבי הנעילות.
מה יש לך להציע?
נשלטות,אוטומאטיות,עם הקייס,בלי הקייס?ם
כמובן גם לגבי המחירים,לידע כללי,אני יכול להביא לפה נעילת דטרויט אוטומאטית ב-3500K זוזים
האם ריאלי מבחינתכם למכור בטווח המחירים הזה?


טל.

טל.

ZukiPro
24-01-11, 21:34
דבר אתנו לגבי הנעילות.
מה יש לך להציע?
נשלטות,אוטומאטיות,עם הקייס,בלי הקייס?ם
כמובן גם לגבי המחירים,לידע כללי,אני יכול להביא לפה נעילת דטרויט אוטומאטית ב-3500K זוזים
האם ריאלי מבחינתכם למכור בטווח המחירים הזה?


טל.

טל.
היי טל,
הנעילות אוטומטיות ואנחנו עדיין בודקים את כל ההתאמות מול החברה, ברגע שיהיו את כל הנתונים אשמח לפרסם פה מאמין שתוך זמן קצר.
אגב אתה יכול לראות בקישור שהוספתי:
http://www.purenissan.com/WD21%20drivetrain.htm
בנוסף יש גם אפשרות לדטריוט אעדכן בקרוב

אודי פ.
24-01-11, 21:45
שלום רב,
אנחנו מייצגים בארץ את חברת Calmini ארה"ב שבין השאר מייצרת שיפורים לניסן,
בארה"ב הדגם המקביל לטרנו הינו פתפיינדר דור I מסדרת WD21 אותה פלטפורמה שהטרנו נבנה עליו (R20).קלמיני מכרו קיטים כאלו עבור טרנו ללקוחות אירופאים שהצליחו לבצע את התתאמה אך קלמיני עצמם לעולם בדקו זאת על רכב שלהם( היות ואין טרנו בארה"ב).אגב במוצרי הפתפיינדר החדשים 05-11 ישנה התאמה מלאה וכנ"ל בניסן נבארה + ווינר.

לכן אנו מתכוונים לבחון בעצמנו פה בארץ את ההתאמה לטרנו :הגבהה של קלמיני 3",חלקי מתלים ובינהם זרועות פיתול כפי שמצורף בתגובה 17,נעילות,יחסי העברה וכדומה. ניתן לראות בקישור את המוצרים

http://www.purenissan.com/pathfinder.htm

נעדכן בקרוב




רציתי לשאול: השיפורים ל- pathfinder בלינק המצורף מתאימים לווינר 4X4 99?
אני מדבר על מוטות פיתול ועל ערכת Rock-crawling. זה אכן עולה 1300$?

תודה,
אודי

tallevi
24-01-11, 21:55
היי טל,
הנעילות אוטומטיות ואנחנו עדיין בודקים את כל ההתאמות מול החברה, ברגע שיהיו את כל הנתונים אשמח לפרסם פה מאמין שתוך זמן קצר.
אגב אתה יכול לראות בקישור שהוספתי:
http://www.purenissan.com/WD21%20drivetrain.htm
בנוסף יש גם אפשרות לדטריוט אעדכן בקרוב

ראיתי את המוצרים בקישור,נראה טוב.
תנו גז,שוק השיפורים של הטראנו בארץ די מוזנח ביחס לכמות הכלים שיש פה.

בהצלחה!

טל.

ZukiPro
24-01-11, 22:12
רציתי לשאול: השיפורים ל- pathfinder בלינק המצורף מתאימים לווינר 4X4 99?
אני מדבר על מוטות פיתול ועל ערכת Rock-crawling. זה אכן עולה 1300$?

תודה,
אודי
היי אודי
הלינק של הפטפיינדר מתאים לטרנו או לפטפיינדר החדש,דגם Frontier שלהם מחולק לשניים
D22 לווינר וD40 לנברה ראה בלינק הבא
http://www.purenissan.com/frontier.htm
תיכנס לקטגוריית Suspension ותראה את קיט ההגבה 3" או מוטות פיתול
כמו כן הדגם NP12510E הינו הדגם המתאים להגבהה של הווינר מוטות הפיתול שונים, ראה בלינק הבא
http://www.purenissan.com/3_suspension_4wd.htm
אגב לנבארה יש להיכנס לדגמים 2005-2011

אם ישנם שאלות נוספות לגבי מחירים אתה מוזמן לעבור לפרטי.
נתי

shahav
25-01-11, 20:52
היי טל,
הנעילות אוטומטיות ואנחנו עדיין בודקים את כל ההתאמות מול החברה, ברגע שיהיו את כל הנתונים אשמח לפרסם פה מאמין שתוך זמן קצר.
אגב אתה יכול לראות בקישור שהוספתי:
http://www.purenissan.com/WD21%20drivetrain.htm
בנוסף יש גם אפשרות לדטריוט אעדכן בקרוב

הנעילה האוטומטיות ללא הקייס לא מספיק טובה - הן כולן לקייס רגיל, בארץ כולם עם LSD.
הפיתרון היחדי כרגע הוא של דטרויט, שהוא בא עם הקייס.
אלה אם כן תעשו התאמות של ה powertrax\lockrigth או שקלמיני יבנו פיתרון נוסף מקורי.
רבין