טיול ראשון עם הרכב - low מבייש, סמוראי 98 מול ג'ימיני 2008.

[סולי]

שלום לכולם,
לאחר חיפושים רבים רכשתי את הרכב שחיפשתי 98 סטנדרטי פתוח.
ביום שבת יצאנו ואני וחבר עם ג'ימיני 2008 ידני סטנדרטי לטיולון טכני באיזורינו לראות שהכל מתקתק..
האמת שהתאכזבתי קשות מה-1 low, רוב הטיול התבצע במהירות הזו..
..ובירידות איפה שהייתי זקוק לו יותר מכל, משום מה אני התבקשתי לבשל את הברקסים כל הדרך למטה , בעוד שחברי בג'ימיני לא נגע בכלל בברקס ונסע לאט יותר משמעותית באותן ירידות ממש.
הייתי בטוח שהטרקטור שלי בעל נתונים טובים יותר מהג'ימיני המתורבת.
האם באמת יחס ההעברה בג'ימיני קצר יותר מבסמוראי?
או שמשהו אצלי לא בסדר?

אשמח לתשובות,
אורי..

[omri_t]

מה מידת הצמיגים בסמוראי שלך?

[סולי]

שנינו על 205,
בג'ימיני AT חדשים.
בסמוראי כביש יבשים..

[eran4x4]

טורים בסרק?

מגבר מזגן?

[סולי]

סל"ד בסרק.. פחות מ-1000.. נראה כמו 800 על לוח השעונים..
לפעמים בבלימה חזקה גם כשהקלאצ' עמוק בפנים יש רעידות באוטו.. כאילו עומד לדומם , אבל לא.

הבעלים הקודם הוסיף מזגן, מפירוק.
מהו מגבר מזגן?

[eran4x4]

סליחה מגבר מזגן = מגבר טורים שאמור להעלות את הטורים כאשר המדחס מופעל

[lior_b.s]

לא יודע לגבי יחסי העברה בגיר\טרנס', אבל יחסי העברה בסרנים שונים בין ג'ימני לסמוראי...בג'ימני יותר נמוך במקצת (4.11 אאל"ט).

ליאור

[omri_t]

דבר ראשון אין לך מה להתבאס, גם אם לא עלית על זה לפני הקנייה.
קח את הזמן, תגיע לטיולים יותר רציניים ותראה את ההבדלים מול הג'ימיני.... :)


אמרת שכל הטיול עשית על ראשון LOW... משהו באמת לא מסתדר לי...


לי יש סמו 97. עם 215. (כאן ישנו הבדל קטן לטובתך שאתה אמור להרגיש יותר כוח)
ובעבר היה בו טרנספר מקורי כמו שיש אצלך.
כבר בשלב החיפושים הרגשתי שאצטרך לעשות משהו בנוגע ל LOW שלא היה מספיק נמוך מבחינתי.
אני הרגשתי את זה במהלך התקופה הראשונה עם האוטו, שהוא היה "רץ" לי בקטעים טכניים ללא יכולת שליטה מספקת.
אבל זה בהחלט לא היה בגדר אכזבה. והאוטו נסע במקומות שגם היום אני יודע להחשיב כקשים.
אבל כל זה עניין של תחושה אישית.



חכמה קטנה מאוד, אבל היום אני עם קיט 4.16:
איזו מ - כ - ו - נ - ה !!!!!!!! :)

[סולי]

דבר ראשון אין לך מה להתבאס, גם אם לא עלית על זה לפני הקנייה.
קח את הזמן, תגיע לטיולים יותר רציניים ותראה את ההבדלים מול הג'ימיני.... :)

אמרת שכל הטיול עשית על ראשון LOW... משהו באמת לא מסתדר לי...


מה לא הגיוני?
לא באמת _כ_ל_ הטיול הייתי בראשון low, אבל רוב השביל שטיילנו עליו היה טכני ואיטי לאו דווקא קשה, פשוט טכני ואיטי.
האוטו לא עבד קשה, אולי הברקסים יותר מידי לטעמי.
בעליות היה תענוג בירידות האוטו רץ למטה וטלטל את נוסעיו.. בעוד הג'ימיני עשה את הדרך לאיטו בזלזול, בכלל בלי ההגה כוח והגיר הקשה (לעומת הג'ימיני), זה היה יום מאוד פיזי... ליום הראשון שלי איתו.
היתה חסרה לי בלימת מנוע, וגובה.. מצד שני היינו 4 חבר'ה באוטו.. על קפיצים מקוריים.

מה ההבדלים על הנייר בין שני הרכבים בבלימת מנוע?
האם יכול להיות שזה בגלל המשקל היותר גבוה שלקחתי, צמיגים גרועים לעומת סט 50/50 חדש?(לא היתה אדמה בוצית באותה ירידה טכני שבה ערכנו את הבדיקה)
האם הפעלת המזגן תעזור?
ולגבי הפתרון האמיתי, מה העלויות והשינויים הכרוכים בהסבת טנספר שרשרת לגלג"ש?
האם יש בנמצא טנספרי גלג"ש מוסבים? (4.16 וכו'..)

[yossivarman]

מזגן עוזר בבלימת מנוע.
נראה לי שכמות הנוסעים השפיעה על הבלימה.
כל הוספת נוסע משפיעה.
אתה חייב להחליף את כל הטרנספר - אין פיתרון של יחסי העברה מופחתים לטרנספר גלג"ש

[itay]

אתה חייב להחליף את כל הטרנספר - אין פיתרון של יחסי העברה מופחתים לטרנספר גלג"ש

הפוך. אין פיתרון של יחסי העברה לטרנספר שרשרת.

איתי.

[סולי]

אתה חייב להחליף את כל הטרנספר - אין פיתרון של יחסי העברה מופחתים לטרנספר גלג"ש

הוא מתאים לאותן תושבות, מיקומי ואורכי גלי ההינע?
מה העלויות?

[אביעד פ.]

האם באמת יחס ההעברה בג'ימיני קצר יותר מבסמוראי?


אורי..

פשוט מאוד ידידי, התשובה היא כן!

נתונים מהכתבה של אלון על קנית סמוראי משומש (http://www.jeepolog.com/151.html):

סמ"ק, 74 כ"ס הזרקת דלק

רחבים, יחס העברה 3.909:1

שרשרת, יחס העברה 2.123:1

מתוך נתוני יצרן (http://www.jeepolog.com/UserFiles/downloads/suzuki%20jimny%20specs%20technical%20dat a.pdf) של סוזוקי ג'ימני 2008

יחס העברה הילון ראשון 4.425
יחס העברה טרנספר 2.002
יחס העברה סופי 4.3

תוסיף לזה 40 סמ"ק יותר, ועוד 10 כוחות סוס למנוע. וקיבלת את ההבדל.

[yossivarman]

צודק התכוונתי לשרשרת

[moshik999]

אתה יכול לרכוש בחו"ל טרנספר של סמוראי (EBAY) תחפש larg flange.
ולבקש לשלוח אותו לאחת מהחברות שמבצעות התקנה של
קיט (אם תרצה אני אתן לך כתובות)
הם למעשה שולחים לך טרנספר מותקן עם קיט שלהם
הטרנספר שאתה שולח להם זה חלק מהעסקה
ואז לשלוח את זה לארץ דרך חברת usddress
עלויות : טרנספר ב EBAY כ 150 $
התקנת 4.16 בטרנספר בחו"ל 650$ הם מבצעים התקנה שכוללת הכל.
משלוח ומיסים לארץ : 350$
סה"כ : כ 1150$
מורי יתקין לך את זה כולל ההתאמות ב 1500 ש"ח
בשיטה הזו אתה חוסך את המיסים על קניית הטרנספר.
החשבונית של המתקין תהיה רק על ה 650$.
אם תצטרך עזרה תתקשר אלי
מושיק