PDA

צפייה בגרסה מלאה : LSD קבוע או נישלט?


תומר א.
15-07-04, 16:31
גיליתי מזמן תופעה מעניינת בטאטא שכשאני מבצע סיבוב חד במהירות איטית כשהאוטו
משולב ל 4X4 הוא מסרב בתוקף ונזקק לשיכנוע רב ביותר, רק ב 4X4.
לפני כמה ימים יצא לי לבצע סיבוב על אספלט ושמעתי חריקה מהגלגל האחורי
הגלגל פשוט נתפס הוא השתחרר מס' פעמים אבל השאיר סימן יפה על הכביש.
ממה שהבנתי מוגבל החלקה עובד תמיד ולא שווה הרבה, יכול להיות שיש לי משהו אחר
או שזה עוד קטע של טאטא?
גיא
15-07-04, 18:16
1. זה סרן של דנה ויכול להיות שמישהו פעם הרכיב שם נעילה אוטומטית.
2. מוגבל החלקה עובד תמיד ( כשהאוטו בסיבוב ).
3. זה לא מדוייק שהוא לא שווה הרבה, הוא יותר טוב מכלום.
4. בדקת אויר בגלגלים שיש אותו דבר ולא חסר ?
גיא
15-07-04, 18:22
מצד שני ...

תבדוק את המיסבים של הגלגלים שלך אם הם לא תפוסים ותבדוק מה צבע השמן בביצה האחורית ( בהנחה שיש שם שמן )
eran4x4
15-07-04, 19:49
למה אתה נוסע משולב על אספלט????


ה LSD משתחרר מעל לקוח מסוים = זה בדיוק מה שהרגשתה.
תומר א.
16-07-04, 00:13
נסעתי בשדות והגעתי לדרך סלולה ורציתי להסתובב ולחזור ואז שמעתי את הצמיג צורח.
בשטח לא שמתי לב אליו וחשבתי שאלו הציריות שבסיבוב חד נינעלות מסתבר שלא.
לחץ האויר תקין ונעילה אוטמטית תעבוד גם ב 2X4 וגם ה LSD.
זה קורה רק ב 4X4 !!!
אין כבלים שנכנסים לציר ואלא אם כן זו נעילה אוטומטית משוכללת שמרגישה את העומס
על הדרייבשפט ב 4X4 ומופעלת (כן בטח בטאטא) אין לי הסבר לנעילה הקסומה הזו.
אם למישהו יש אני אשמח לשמוע.
eran4x4
16-07-04, 08:43
גם בלי נעילה בכלל הצמיגים יצעקו בסיבוב על משתח בעל אחיזה טובה כאשר אתה משולב (4*4)

במצב של סיבוב הדוק אתה מפעיל עומסים עצומים על מערכת ההינעה דבר שיכול להוביל לשבר בקלילות וגורם בכל מקרה לבלאי גדול.
ערן המסוקס
16-07-04, 10:12
גם בלי נעילה בכלל הצמיגים יצעקו בסיבוב על משתח בעל אחיזה טובה כאשר אתה משולב (4*4)

במצב של סיבוב הדוק אתה מפעיל עומסים עצומים על מערכת ההינעה דבר שיכול להוביל לשבר בקלילות וגורם בכל מקרה לבלאי גדול.

סוף סוף... כבר התחלתי להתייאש ממך.

אין לשלב 4X4 על משטח עם אחיזה טובה, מפני שעל שטח כזה בסיבוב מופעלים עומסים גדולים על מערכת ההינע ועלולים לגרום לנזק.

החריקה הזאת וההתנגדות היא אפיינית לכל רכב משולב 4X4 (ללא דיפ' מרכזי או עם כזה במצב נעול).

בפעם הבאה אל תעשה את הניסוי הזה אלא אם אתה רוצה לבדוק מהי עמידות המכלולים ברכבך.
תומר א.
16-07-04, 20:47
אני יודע שאני דיסלקט אבל זה לא כזה מסובך.
הסתובבתי על כביש אספלט וחזרתי לשטח, נסיעה במהירות איטית,הגלגל ננעל כמעט לחלוטין
אופיני ל LSD אבל למה זה קורה רק ב 4X4 .
ב 2X4 הכל חלק.
ב 4X4 הדיפ' ננעל.
תענו בבקשה על השאלה: האם LSD יעבוד רק במצב שה 4X4 משולב?
ערן המסוקס
16-07-04, 20:51
אני יודע שאני דיסלקט אבל זה לא כזה מסובך.
הסתובבתי על כביש אספלט וחזרתי לשטח, נסיעה במהירות איטית,הגלגל ננעל כמעט לחלוטין
אופיני ל LSD אבל למה זה קורה רק ב 4X4 .
ב 2X4 הכל חלק.
ב 4X4 הדיפ' ננעל.
תענו בבקשה על השאלה: האם LSD יעבוד רק במצב שה 4X4 משולב?

LSD פועל תמיד בכל מצב.

התופעה של נעילת הגלגלים היא כתוצאה משילוב 4X4 על אספלט וסיבוב חד.
ייתכן שהLSD גרם להחמרה בתופעה.
חנן א.
17-07-04, 10:30
הLSD עובד בכל מצב, לשאלתך.

לגבי פתרון הבעיה שלך, שים לב לתשובות של הערנים.
-->