שסתומים רוטוריים-היכן מוצאים מידע? [ארכיון]

צפייה בגרסה מלאה : שסתומים רוטוריים-היכן מוצאים מידע?

חנן א.

22-07-04, 11:00

לכל שועלי החיפושים ברשת: אני לא הצלחתי למצוא חומר.
בעקבות הדיון הנ"ל:

http://www.carsforum.co.il/phpBB2/viewtopic.php?t=45223

זכרתי שפעם היה כתוב, נדמה לי ב"מוטו" , על חברה ששיחקה עם שסתומים רוטוריים-משהו בסגנון של ברז כדורי, למי שמכיר. נדמה לי שהחברה היתה "הונדה" .
מישהו יודע למצוא חומר על הסידור הזה? ולמה לא רואים אותו במכוניות שלנו?

איציק - 4X6ZH

22-07-04, 11:21

אני לא מכיר מערכות כאלה בהונדה .
זכור לי מהעבר נסיונות להתקין סולונידים במקום שסתומים . ( מיצובישי )
יש כבר היום מנועים בהם הטימניג משתנה בכל גל זיזים בנפרד .( לכל גל זיזים יש מצמד הדראולי מבוקר מחשב הרכב )
****
מדובר על שינוי נצילות המנוע בהתאם לסל"ד . וכל יצרן מנועים יותא באיזה תעלול חדש
אבל עדין אין מערכת שולטת .
*****
איציק

נמרוד

22-07-04, 11:23

בבקשה חנן:

http://www.coatesengine.com/eGallery/images/pic06.jpg

http://www.coatesengine.com/products.html

חנן א.

22-07-04, 11:32

נהדר. פשוט יפהפה. זה לא מה שזכרתי מהכתבה ההיא, אבל זה פשוט יצירת אמנות. נראה שלפחות בקונספט הזה, זה לא ברמה שמאפשרת שליטה ממוחשבת על כל שסתום, אבל יכול להיות שזה הכיוון שיוביל לזה.

למה לא רואים את זה אצלנו?

חנן א.

22-07-04, 11:36

זה לא ברמה שמאפשרת שליטה ממוחשבת על כל שסתום

או שלא: תוסיף לזה מנוע צעדים בריא (התנגדות גל"ז כזה לסיבוב לא אמורה, לדעתי, להיות גבוהה, בניגוד לגל"ז רגיל, שצריך להתגבר על התנגדות מסיבית של קפיצים) והדרך לפיקוד ממוחשב פתוחה.

בוזי

22-07-04, 11:56

ואז כשל במחשב או במנוע הצעדים יגרום ל...?

חנן א.

22-07-04, 11:59

ואז כשל במחשב או במנוע הצעדים יגרום ל...?

כיבוי מנוע?

מה אתה רוצה לומר?

בוזי

22-07-04, 12:13

ידוע הרי, שכשל במערכת טיימינג גורם להרס ראש המנוע (שסתומים לפחות, לפעמים גם בוכנות).

עכשיו בוא נחשוב מה יקרה עם מערכת כזו:
נניח ששסתום היניקה לא נסגר. הבערה מתפשטת החוצה מחלל הצילינדר, אל סעפת היניקה, מערכת ההזרקה... ומה הלאה?

בכל מקרה נראה לי שמערכת טיימינג כזו, יכולה לתת יתרון רק במנועים עתירי הספק/ מנועים העובדים בסל"ד גבוה מאד (יכולה למנוע ציפת שסתומים בלי ההתנגדות של קפיצים חזקים).

חנן א.

22-07-04, 12:22

ידוע הרי, שכשל במערכת טיימינג גורם להרס ראש המנוע (שסתומים לפחות, לפעמים גם בוכנות).

גורמת לפגיעה מכנית של שסתום לבוכנה, מה שלא יכול לקרות כאן.

לגבי בק-פיירים למע' היניקה, זו תופעה מוכרת ובד"כ לא מזיקה ברמה היסטרית, רמה שתמנע שימוש במנוע כזה, בגלל ש"פעם ב... יכול לקרות כך וכך " .

בד"כ, לפחות מנסיוני, הדבר הכי גרוע שקורה מבק-פייר כזה הוא גבות שרופות.