ohanani
10-12-09, 10:00
שלום לכולם. שאלה מאתגרת...
אני נוסע בלנד קרוזר 75. כ 10 דקות אחרי תחילת נסיעה מתחילה בעית בלמים מוזרה... מערכת הבלמים הקדמיים (רק הקדמיים) כאילו מעלה את נפחה בצינורות, הבלמים הקדמיים נלחצים לדיסק (מבלי שאלחץ על הדוושה) והדוושה הופכת לקשה.
בדרך כלל אני עוצר בצד ל 10 דקות, משחק קצת עם הדוושה, נוסע קדימה ואחורה - והמצב משתפר מעט (עדיין יש חיכוך, אבל פחות). אז אני מתחיל ליסוע, ואחרי 2-3 דקות הבלמים משתחררים והכל בסדר. הדוושה לרגע הופכת לרכה ועמוקה מאוד, אבל אז זה מסתדר שוב.
החלפתי רפידות בלם, כמות נוזל הבלמים תקינה, פתחתי את 4 הברגים שמחברים את משאבת הבלם למגבר בלם ושיניתי מעט את מהלך המוט הדחיף שיש שם (סגרתי מעט את הבורג בקצהו כדי לאפשר לו עוד קצת מקום) - ודרך אגב - מישהו יודע אם הוא אמור להיות משוחרר כך שבמשיכת יד קלה הוא נע קדימה ואחורה בתוך הגומיות?
למי יש רעיונות??????
אני נוסע בלנד קרוזר 75. כ 10 דקות אחרי תחילת נסיעה מתחילה בעית בלמים מוזרה... מערכת הבלמים הקדמיים (רק הקדמיים) כאילו מעלה את נפחה בצינורות, הבלמים הקדמיים נלחצים לדיסק (מבלי שאלחץ על הדוושה) והדוושה הופכת לקשה.
בדרך כלל אני עוצר בצד ל 10 דקות, משחק קצת עם הדוושה, נוסע קדימה ואחורה - והמצב משתפר מעט (עדיין יש חיכוך, אבל פחות). אז אני מתחיל ליסוע, ואחרי 2-3 דקות הבלמים משתחררים והכל בסדר. הדוושה לרגע הופכת לרכה ועמוקה מאוד, אבל אז זה מסתדר שוב.
החלפתי רפידות בלם, כמות נוזל הבלמים תקינה, פתחתי את 4 הברגים שמחברים את משאבת הבלם למגבר בלם ושיניתי מעט את מהלך המוט הדחיף שיש שם (סגרתי מעט את הבורג בקצהו כדי לאפשר לו עוד קצת מקום) - ודרך אגב - מישהו יודע אם הוא אמור להיות משוחרר כך שבמשיכת יד קלה הוא נע קדימה ואחורה בתוך הגומיות?
למי יש רעיונות??????