באמצע טיול נשברה לי תושבת שמאל ושני ברגים נשברו אף הם.
תושבת חדשה יקרה מדי ומשומשת לא מצאתי, האם מומלץ לרתך? האם יספיקו 2 ברגים במקום 3 (אחד לא הצלחתי לחלוץ)?
תודה
מירון
האוחז של תושבת המנוע בסופה, (לא תושבת הגומי) עשוי יצקת פלדה. ריתוך דורש מיומנות +אלקטרודות מתאימות + חימום מוקדם. לא לחובבים.
חשוב לחלוץ את הברגים מהבלוק, ולא פחות חשוב להדק אותם בזמן טיפולים.
בברכה.
קיד.
ואני חושב שבורג, שמתברר שמשתחרר בצורה כרונית ו"יש להדק אותו בזמן טיפול" , צריך לפתור לו את המחלה אחת ולתמיד: אם על ידי לוקטייט, ואם על ידי פחיות שנמעכות עליו, או עם ראשים מחוררים שאפשר להשחיל דרכם תיל מאבטח.
ומכיוון שכבר ראיתי אישית ושמעתי על הבעיה הזו בסופות, אני חושב שניתן להתייחס אל הברגים האלה, כאל ברגים מזמיני צרות, ולפתור להם את הבעיה בצורה יותר טובה מאשר חיזוק תקופתי, כמו שאנחנו מטפלים בבעית הברגים המשתחררים בנועלי הטבור של הסיקס.